水手們 走近蔚藍(lán),水手們的海上見聞

　　日本海內(nèi)的海豚奇觀 　　船在日本海內(nèi)航行時(shí)。我突然發(fā)現(xiàn)前方正常的白浪花之中出現(xiàn)了像沸騰熱水樣的波動(dòng)。三副連忙拿起了望遠(yuǎn)鏡，匯報(bào)說：“好像是一群海鳥在水面上飛翔，下面好像是一群海豚�！贝�繼續(xù)高速向這片滾動(dòng)的浪花駛?cè)ァ?
　　“哇！好大的海豚群！我從來沒有見到過，太壯觀了！”大副和三副拿了望遠(yuǎn)鏡都不肯放下了，指著海豚興奮地高喊：“拿照相機(jī)把海豚群照下來，快！快！快！”
　　船長沖出艙門，不知在哪里抓到了相機(jī)，救火一樣跑回來。
　　“船長！我把右邊駕駛臺(tái)門開了，船長！快一點(diǎn)！海豚就在右舷前面了�！�
　　我們興奮異常地奔出駕駛臺(tái)，在側(cè)翼的端點(diǎn)看見并不懼怕的海豚群，“咔嚓”一聲拍下了第一張數(shù)碼照片。陽光正好照在海豚群上，逆光把海豚群沒入了“死光”中，啥也看不見。我真沮喪錯(cuò)過了良好機(jī)會(huì)，轉(zhuǎn)眼一看，好家伙，這些海豚就在離船不遠(yuǎn)的眼皮底下，我連忙不管三七二十一按下按鈕，接連拍下了四張照片�？上�我的數(shù)碼照相機(jī)是傻瓜性質(zhì)，數(shù)碼對(duì)焦，卻不能像長鏡頭一樣把這群海豚統(tǒng)統(tǒng)拉在照相機(jī)中。
　　海豚群被輪船橫刀劈開，它們從兩舷通過，正中的那部分海豚消失了。當(dāng)輪船通過后，海豚在船尾跡中又聚合在一起，隊(duì)伍還是那樣整齊、威武，好像在接受檢閱，又好像聚在一塊兒游行抗議剛才把它們沖散了。大致估計(jì)這群海豚有200〜300頭之多。我眺望遠(yuǎn)處，幾艘白色高速漁船正尾隨著這片浪花，我為這群海豚開始擔(dān)心了。它們是否會(huì)鉆進(jìn)人類殘酷的漁網(wǎng)？是否能夠逃脫人類的追殺？是否被迫進(jìn)行“魚死網(wǎng)破”的抗?fàn)�？日本海里的海生物正在被人類瘋狂亂捕亂殺，殺得昏天黑地，殺得片甲不留，生物環(huán)境被人類的貪婪慢慢地蠶食。
　　希望人類能夠給這些即將消失的動(dòng)物一個(gè)理想的生存空間和環(huán)境，給它們生存的自由和權(quán)利，與人類和平共處。我祈禱這些白色的漁船放過它們。
　　
　　船上大廚才藝雙全
　　船上大廚名叫陳勇，他的廚藝享譽(yù)整個(gè)船隊(duì)，在我輪上更是贊譽(yù)不斷。因?yàn)樗�是寧波人，一口硬腔腔的寧波話加上詼諧的戲語，總是把船員樂得歪了嘴巴大笑。在一些場(chǎng)合他鋪墊了討人喜歡的客氣話，讓上船的客人都感覺到了船員素質(zhì)極高、涵養(yǎng)極深，被他周旋得點(diǎn)頭稱是，搖頭也變?yōu)橘澩�了。“小寧波”陳勇的專業(yè)是越劇戲校，當(dāng)他投入越劇唱腔之中時(shí)拿腔拿調(diào)，舉手投足都是蓮花步、繡花指。
　　可是陰差陽錯(cuò)，他并沒有在越劇上發(fā)展，因?yàn)樽龃瑔T父親的執(zhí)著，白白浪費(fèi)了本來像越劇王子“趙志剛”一樣的越劇明星，卻到了客輪上開始了船員生涯。他想做水手，做船長，他想站在駕駛臺(tái)�？墒墙�視眼不得不從服務(wù)員做起，慢慢做到了大廚。由此他把越劇的境地推動(dòng)到了廚藝，如同學(xué)唱腔一樣一絲不茍，精工細(xì)作，細(xì)長流水，淋漓盡致，開出的菜單如同戲文，板板有眼，條文書里，餐譜一個(gè)星期不重復(fù)。
　　每天早晨我到廚房早餐，不是赤豆蓮心粥，就是米仁小米粥，要不就是麥片血糯米粥。還有點(diǎn)心：蒸餃、蒸肉包子、生煎小包子、生煎鍋貼、刀切小饅頭、椰蓉糯米團(tuán)、香菇菜包子、蝦仁小籠包、油炸芝麻球、糖味老虎爪、香酥蘿卜餅、八寶飯等！還自己發(fā)酵做酒釀。
　　早上點(diǎn)心就有其中四種任人挑選。還有榨菜、腐乳、辣蘿卜、大頭菜、什錦菜。吃膩了，不要緊，大廚開始了烤地瓜，煮土豆，刮刮油水，消耗一點(diǎn)脂肪熱量，讓肚子變成“天南海北的飲食店”了。
　　午餐、晚餐四樣葷菜、素菜搭配，恰如是手工藝品，水蘿卜骨肉湯美味可口，豆腐羹更是入口爽滑，那喉嚨只要到了就餐時(shí)分，在食欲的條件反射下，好像沒有了吞的功能，只有咽的動(dòng)作了。那食欲就是風(fēng)浪再大，船舶再搖，也動(dòng)搖不了船員就餐的意志，面對(duì)著唾液欲滴的美味佳肴下箸都是小心翼翼。
　　最令人感動(dòng)的是，如果哪一天是吃面條，陳勇一定會(huì)在爐灶上放兩只鍋，里面開水沸騰，把面鹵都放在旁邊。來一個(gè)船員他當(dāng)場(chǎng)下一碗面條，童叟無欺，直等到最后一位船員來吃早餐。有一天一位船員忘了吃早飯，大廚就在爐灶旁邊待到了8點(diǎn)多鐘。
　　他把船員都吸引到了美食上，他把船員都凝聚到了餐桌上，而船員們都把大廚的關(guān)懷和愛護(hù)化成了為公司服務(wù)的強(qiáng)大力量。
　　他如同一位食物營養(yǎng)師一樣，這些物質(zhì)的補(bǔ)充讓船員都變得更加健康了。如同一位船舶政委一樣，把船員的基本思想都調(diào)理得四平八穩(wěn)，他的確做了一件非常平凡又意義深遠(yuǎn)的船舶工作。
　　
　　印度巴拉迪布港換魚
　　轉(zhuǎn)眼又一個(gè)航次到了巴拉迪布港，晚上我乘夕陽余暉在港口附近溜達(dá)。天上沒有月亮，地上沒有燈光，到了船邊已經(jīng)是墨黑了，空氣中是灰黑，地上是煤黑，船上到處渾黑，一圈回來人也從頭到腳都是黑。游蕩到灣池邊上，看到許多小漁船點(diǎn)著昏暗的漁火，男人悠哉游哉地在船頭并排放了四五根魚線在垂釣，女人在后面掌舵，呈現(xiàn)一幅海上“男耕女織”圖，在暮色中與大自然組成了和諧景色。只見男人在靈活地抽動(dòng)手臂，一根接一根收線，每收一根就是一條魚的收獲，忙得不亦樂乎。我仔細(xì)觀看他們釣起的魚，都閃著白色的銀光，原來是帶魚！而且都是五六厘米寬的大帶魚！一艘小漁船利用船舶照下的燈光，還鉆到我輪船艉底下把小船系在舵柱上釣魚，那婦人也騰出手來幫助丈夫收線。
　　我看得驚呆了，從來沒有見到過這樣飛快的收獲帶魚，手里馬上癢癢的，顧不得黑暗，急忙奔到船上也拿了事先準(zhǔn)備好的魚線到廚房拿了一些冰凍過的蝦仁，穿在魚鉤上，學(xué)著小漁船的樣子在船艉下鉤釣魚，渴望能夠像他們一樣釣上幾條銀光閃閃的帶魚�？墒侵灰娦�漁船漁人快速收線的收獲，不見我的魚鉤被咬的動(dòng)靜。原來我的魚餌對(duì)帶魚沒有吸引力，已經(jīng)凍過的作為魚餌的蝦仁對(duì)帶魚來講不是“秀色可餐”，所以只能眼看著小漁船的收獲。小漁船的男人見狀，不僅露出了嘲弄的微笑，還趁著間隙高高舉起他們的魚餌。我在燈光下才辨清那是養(yǎng)在淡水里面的小米蝦！個(gè)個(gè)活蹦亂跳，掛在鉤子上還在動(dòng)，那帶魚不貪吃才怪呢！氣得我把魚線收起來扔給跟在我后面準(zhǔn)備收獲帶魚的一位船員：
　　“可恨的帶魚也欺生，老子不釣了�！�
　　可是對(duì)小漁船上鮮活的帶魚仍感興趣：“釣不到算了，我跟小漁船去買去換總可以吧�！�
　　我把伙委會(huì)人員叫來面授機(jī)宜，一會(huì)兒幾位船員弟兄拿了肥皂和可樂、七喜飲料出現(xiàn)在船艉的岸邊，與正系在舵柱上釣魚的小漁船開始了套近乎。先免費(fèi)扔下幾罐可樂讓他們先樂起來。男人接到可樂后，古銅色的臉上綻開了笑容，根本沒有意識(shí)到一個(gè)善意的陷阱正在向他罩來。他開了一罐讓女人先喝起來，女人自然地接手抿了抿干燥的嘴唇坦然地喝了起來。見狀我對(duì)印度男人的表現(xiàn)氣度給感動(dòng)了：生活在底層的貧民比散發(fā)珠光寶氣的浪漫愛情更具有牢固的基石，相濡以沫一舉一動(dòng)都透露了無限的愛意。
　　如同魚餌一樣，我的這一招得到小漁船的響應(yīng)。等到他們享受了透心涼的“七喜”后，水手長開始指著帶魚連說帶比劃與男人交流起來。男人弄懂了水手長的比劃，為了感謝我們的飲料，隨手從船艙里向岸上扔了七八條大帶魚。水手長收起帶魚后說：
　　“No，exchanging！”
　　可是這些小漁民只說當(dāng)?shù)赝琳Z，根本沒法語言交流。但走南闖北的船員練就了各國通用的手勢(shì)語言，幾番比劃下，那男人用塑料桶裝了大概20條左右的大帶魚馬上換回了3塊“力士香皂”加一包洗衣粉，樂得還扔了一條作為感謝。
　　我們有了第一標(biāo)準(zhǔn)，把他余下的帶魚通通地?fù)Q了過來共計(jì)5大桶，第一艘小漁船收入頗豐。其他小漁船一看有奇缺的日用品可換，慢慢地在黑暗中聚集在我輪周圍，船員轉(zhuǎn)移到了艉甲板，擺開了收魚的戰(zhàn)場(chǎng)。如同15只吊桶七上八下，吊上一桶魚，放下幾塊香皂和洗衣粉。在激烈、殘酷的競(jìng)爭(zhēng)下最后竟用2塊“力士香皂”換回一桶帶魚。不是我們打壓，而是最后我們能調(diào)用的肥皂、洗衣粉沒有了�？墒切〈�的漁民還是渴望我們的肥皂！
　　我叫船員拿出美元與他們換魚�？墒撬麄儾徽J(rèn)美元，只認(rèn)印度盧比。還好船上有印度盧比，按肥皂價(jià)格折算，跟一些沒有得到肥皂的小漁船購買，已經(jīng)按我們的心理底價(jià)得到了巨大實(shí)惠了，所以我叫船員憑良心不要過分削價(jià)了。用盧比折成人民幣5角一條大帶魚的低價(jià)格又購了10桶。這都是在悄然無聲的外檔船舷邊上的交易，當(dāng)我們船員一個(gè)個(gè)隱身后，那些小漁船才怏怏不樂地閃開了。
　　后甲板上擺滿了還在蹦跳的帶魚，大廚和伙委會(huì)的人員一起按每天消耗所需分成裝盆澆上淡水放到魚庫速凍。我樂滋滋地到了魚庫一數(shù)：“天哪！我們每天吃一頓帶魚也要吃上2個(gè)月，我們又賺了一筆伙食費(fèi)！”
　　船員們更是喜上眉梢、群情興奮，把在澳大利亞上伙食結(jié)下的“梁子”一掃而光。
　　
　　溫哥華抓螃蟹
　　我輪駛?cè)朊绹�華盛頓州與加拿大溫哥華島共同擁有的“Juan De Fuca Strait”（胡安?德富卡海峽）時(shí)正值初秋�？吹胶�安?德富卡海峽兩岸郁郁蔥蔥的樹林和零星散落在森林中的小屋，仿佛格林童話中的景象再現(xiàn)。小屋頂上裊裊升起的炊煙與森林有點(diǎn)泛黃的樹葉中散發(fā)的霧氣組成了一幅令人遐想的山水畫，從望遠(yuǎn)鏡中可以發(fā)現(xiàn)形態(tài)各異的蒼鷹盤旋在樹林叢頂。此般景色只能在海峽的航船上才能一瞥真切。
　　胡安?德富卡海峽海面潔凈無暇，海面上絕無什么人類遺棄的廢物雜質(zhì)。兩國政府對(duì)進(jìn)入海峽的船舶要求甚高，絕對(duì)不容許任何船舶攜帶污穢的壓載水和生活污水排放。即使經(jīng)過處理裝置處理的污水同樣禁止排放。
　　正值周末，船員們可以看到胡安?德富卡海峽千舟并進(jìn)的帆船、游艇�？釔酆胶５拿绹�人和加拿大人趁著周末的良好天氣，全家出游蕩槳在海峽，享受大自然的恩賜。一架水上飛機(jī)翱翔而至。駕駛員看見從遠(yuǎn)方來的中國船，馬上改變了方向從船艏貼近水面對(duì)著我輪飛來，然后在船附近騰升到駕駛臺(tái)平行高度。我向他揮揮手，飛機(jī)呼嘯而過，在船尾轉(zhuǎn)了一個(gè)彎，從右舷駕駛臺(tái)掠過，搖擺了翅膀表示飛機(jī)特有的禮儀。
　　溫哥華對(duì)海員來講也是一個(gè)垂釣的好地方。由于天然大面積山地雨雪融化，山泉通過河流裹挾了大量的泥沙流入大海，給溫哥華海灣、西雅圖海灣，廣袤無垠的海灣帶來豐富養(yǎng)料。這里沒有狂捕亂抓的漁船，所以棲息了大量的海生物。這些天堂里的海生物根本沒有生命遭受威脅的概念，只要放下釣鉤就能上鉤。一根魚線上串上四五個(gè)魚鉤，四五條魚就拉都拉不動(dòng)了。到過溫哥華的船員告訴我，他曾經(jīng)釣到一只3公斤重的龍蝦，整個(gè)船舶都享受了一頓美味的龍蝦肉。到溫哥華的船舶幾乎每一艘船舶都沉浸在垂釣和拉蟹的樂趣中。
　　船員們都會(huì)織漁網(wǎng)，他們利用廢棄的主機(jī)90厘米的活塞鈴環(huán)，在其上織好漁網(wǎng)，里面放了一些帶魚頭，或者一些豬肥肉，再放到拋錨的船舷邊上水底下，不多久就能拉起數(shù)只斤把重、張牙舞爪的梭子蟹。煮熟的梭子蟹淌著黃黃的蟹油，引得全船人都像過狂歡節(jié)。在溫哥華拋錨、靠泊期間，全體船員出動(dòng)織網(wǎng)拉蟹。經(jīng)過一個(gè)夜晚的奮戰(zhàn)，把生活區(qū)后面6×6平方米的游泳池底鋪墊得層層疊疊。
　　每天廚房的菜肴就是清蒸梭子蟹，紅燒梭子蟹，面拖梭子蟹。吃得船員嘴巴都碎了，見到梭子蟹都搖頭。
　　可是，在加拿大拉蟹千萬不要忘了加拿大漁業(yè)管理的法律。某次，他們正在得意忘形地忙碌著拉蟹豐收快樂，蟹在游泳池里面擠得如同上公交，警察和相關(guān)漁業(yè)管理的人員到了船上檢查船員拉蟹的情況。因?yàn)闇馗缛A的海域可以捕蟹，但規(guī)定雌蟹不能捕，蟹蓋小于法定直徑的梭子蟹不能捕（大概10厘米以下），否則一只梭子蟹處罰5塊加元。問題是梭子蟹也不能個(gè)個(gè)拉上來用卡尺測(cè)量。
　　搜查人員的突襲讓船員們措手不及，被抓了現(xiàn)行。官員們對(duì)船員們都很友好，態(tài)度非常可親可愛，笑容可掬，其中還有幾位穿了制服的年輕華人姑娘。清秀的臉容上透露了嬌媚并散發(fā)出狡黠目光。結(jié)果這批梭子蟹被罰了650加元！
　　這不是比吃陽澄湖大閘蟹還貴了嗎？在加拿大和美國要撈魚摸蟹需要批準(zhǔn)的證書，而且必須參加釣魚協(xié)會(huì)，交納會(huì)費(fèi)。這套手續(xù)我們絕對(duì)不能做到，因此我們只好罷手了。那位船長告誡全體船員不要在西雅圖“惹是生非”，禁止在美國人眼皮底下有釣魚拉蟹的舉動(dòng)。
　　
　　拋錨做什么
　　原本對(duì)拋錨挺有興趣的，滿載一船歡樂笑語，拋錨一段時(shí)間過去了，船員言表情緒漸漸地失落了，變得沉默寡歡了。船上駕駛員和水手除了值錨更，就是白天在甲板上維修保養(yǎng)。每天二十幾個(gè)人基本上保持了與外界的聯(lián)系，每一個(gè)人的手機(jī)費(fèi)用都讓家人接續(xù)了，但雙方除了傳遞互相的思念之情外，最大的苦惱就是聽音不見身，有感情卻不能面對(duì)面，似乎一切都是無線了、縹緲了、虛幻了的望梅止渴的情緒，船員又到了感情孤獨(dú)階段了，而且面臨了比航行更加沒有盼頭的煩躁心理狀態(tài)了，心理內(nèi)火在暗暗地焚燒，情緒漸漸地變得煩躁不安，而沒有盡頭的拋錨計(jì)劃讓船員都失去了靠泊幸福港灣的積極目標(biāo)。
　　拋錨了，是否我們可以松懈了。非也！船舶拋錨后還有很多事情要做，海上的環(huán)境、天氣、潮流、海況隨時(shí)都在變化，錨地還有很多船舶在移動(dòng)進(jìn)出。由此，駕駛臺(tái)值班望還是跟航行值班一樣。 錨泊時(shí)水手還是按照每天工作8小時(shí)規(guī)定，進(jìn)行清潔甲板，清理大艙剩余物。甲板經(jīng)常會(huì)像農(nóng)田長草一樣，一段時(shí)間被海水浸泡后會(huì)生銹，生銹的地方必須除銹，打磨，油漆。這么一艘大船，船上永遠(yuǎn)有敲不完的鐵銹。就像農(nóng)民經(jīng)常要除草一樣，勤奮地日出而作，日落而休。
　　在錨地還得防范外來入侵者，如一些海上不法分子乘著夜晚暮色或者黑夜駕著小船來到錨泊船邊，偷偷爬上船舶偷竊船舶財(cái)產(chǎn)。在國內(nèi)的某些海域錨地，這樣的“海盜”還不少，令我們船員頭痛。
　　高度的精神和船舶安全壓力使得海員們?cè)诤叫胁僮髦幸壮霈F(xiàn)焦慮，形成了海員粗獷的性格，有時(shí)需要通過直接的發(fā)泄才能平衡。強(qiáng)迫癥抑郁癥是缺乏與社會(huì)溝通而產(chǎn)生的心理問題。曾經(jīng)和我同船的一位年輕大副說：航運(yùn)公司的管理人員也承認(rèn)海員工作環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)大，可是我們海員真正面臨最大的艱苦就是“心苦”，面對(duì)這樣的孤寂我們都感到恐懼，心在流血！長期的無規(guī)律的海上勞累,會(huì)患上不同程度的海員職業(yè)病。由于很難補(bǔ)充到淡水和新鮮蔬菜，聞到罐頭和方便面的味道就要反胃，一般會(huì)缺乏維生素。
　　我曾經(jīng)也因?yàn)檫@些聽說過的種種困境對(duì)這次隨隊(duì)體驗(yàn)產(chǎn)生過猶豫，但經(jīng)歷了半個(gè)世界的并肩作戰(zhàn)，我記住的是中國海員的勇敢無畏、自強(qiáng)不息和忍耐頑強(qiáng)，以及對(duì)生活永不匱乏的熱愛！
　�。ň庉�  韓旭）
　　 hanxu716@126.com

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