交建高速公路建設管理有限公司 提高高速公路建設管理能力

　　把思想統(tǒng)一到促進高速公路建設發(fā)展上,把心思集中到促進高速公路發(fā)展上,把力量凝聚到促進高速公路建設發(fā)展上,不動搖、不懈怠、不折騰,做到一心一意搞建設,聚精會神謀發(fā)展,又好又快、更好更快建設高速公路。
　　
　　深入學習貫徹省委常委會(擴大)會議精神和省領導重要指示,力爭實現(xiàn)高速公路建設又好又快更好更快
　　
　　8月27日上午,貴州高速公路開發(fā)總公司黨委召開會議,傳達學習省委8月21日全省領導干部大會會議精神,傳達學習省委書記栗戰(zhàn)書同志、省委副書記、省政府黨組書記趙克志同志在8月23日省委常委(擴大)會議上的重要講話。8月30日,該公司黨委又召集會議傳達了省委副書記、代省長趙克志,省委常委、常務副省長王曉東在省交通運輸廳等部門調研時關于“搶抓機遇、完善規(guī)劃、加快實施、奮力拼搏”、“著眼10年、規(guī)劃5年、突破3年”、“提高公路工程質量,營運管理和養(yǎng)護水平”的重要指示。
　　通過學習,公司廣大干部職工進一步增強了信心,堅定了決心。達成一致共識:要進一步增強凝聚力、提高執(zhí)行力,把思想統(tǒng)一到促進高速公路建設發(fā)展上,把心思集中到促進高速公路發(fā)展上,把力量凝聚到促進高速公路建設發(fā)展上,不動搖、不懈怠、不折騰,做到一心一意搞建設,聚精會神謀發(fā)展,又好又快、更好更快建設高速公路,讓省委、省政府及交通運輸廳放心,讓人民群眾滿意。
　　為了進一步把 “又好又快、更好更快”發(fā)展思路落到實處,進一步提高高速公路營運管理水平,9月15日至19日,貴州高速公路開發(fā)總公司派出考察組,由主要領導率隊,奔赴浙江、江蘇兩省,學習和借鑒先進地區(qū)在高速公路服務區(qū)、加油站規(guī)劃、建設、營運管理等方面的先進經(jīng)驗和科學管理辦法。期間,考察組成員對加油站、服務區(qū)選址、用地手續(xù)辦理、建設、征地拆遷、改擴建、經(jīng)營和服務等情況進行認真的學習,并結合貴州實際進行了認真思考和討論。
　　
　　以學習和推廣河北“十公開”為契機,加強企業(yè)各項管理制度建設,提升高速公路建設管理能力
　　
　　對高速公路而言,要實現(xiàn)又好又快、更好更快的發(fā)展目標,關鍵是要提高建設管理的能力。
　　作為從事貴州高速公路建設和管理的省管國有大型企業(yè),實施西部大開發(fā)以來,在省委、省政府正確領導下,在省交通運輸廳的統(tǒng)籌和指導下,貴州高速公路開發(fā)總公司搶抓機遇,加大了高速(高等級)公路的建設力度,不僅投資力度加大,高速公路的建設標準不斷提高,公司的建設管理能力也上升到更高的水平。
　　尤其是2002年總公司新領導班子成立以來,在集中精力搞好高速公路建設的同時,總公司加強思想政治工作,開展標準化、制度化、信息化建設,提出并大力弘揚“誠實守信、服務優(yōu)良、行為規(guī)范、道德高尚”的企業(yè)精神,堅持“更新、更好、更快”的發(fā)展理念,遵守“質量、進度、成本、環(huán)保、安全、廉政”十二字工作方針,嚴格執(zhí)行項目法人負責制、工程招投標制、工程監(jiān)理制,規(guī)范了高速公路建設管理,促進了工程項目建設的順利進行。
　　2008年底,省委、省政府提出“縣縣通高速”的宏偉目標,加快了高速公路建設步伐,該公司承擔的建設任務也相應加重。2009年,總公司負責組織實施的在建項目15個,在建里程1361公里,完成建設投資158億元。2010年,該公司的投資任務目標為245億元,在建項目更是歷史性地達到20個。
　　隨著建設規(guī)模的不斷擴大,各項工作錯綜交織,管理跨度和深度越來越大、越來越深,進一步完善管理制度對于公司的科學、快速、持續(xù)發(fā)展起著至關重要的作用。同時,該公司黨委意識到,在項目急速增多、投資急劇增大的情況下,廉政建設力度也應同步增大,要進一步采取切實有效措施保護干部職工不受污水濁泥的影響,放下包袱,輕裝上陣,集中精力搞建設,一心一意創(chuàng)成效。
　　在這一前提下,今年1月5日,總公司成立考察組,赴河北省考察高速公路建設“十公開”先進經(jīng)驗,在全公司范圍內揭開了學習和推行河北省高速公路建設“十公開”制度經(jīng)驗活動的序幕。該公司還下發(fā)了《貴州高速公路開發(fā)總公司學習和推行河北省高速公路建設“十公開”制度經(jīng)驗實施辦法》(試行),為學習和推行“十公開”活動持續(xù)深入建立了長效機制,提供了制度保障。在《實施辦法》中,該公司按照高速公路基本建設程序的要求,針對高速公路建設的各個關鍵環(huán)節(jié)提出了公開要求,涉及到高速公路建設的全過程:一是年度建設計劃公開,二是項目審查、審批結果公開,三是招標過程公開,四是征地拆遷管理公開,五是施工過程管理公開,六是設計變更管理公開,七是質量安全監(jiān)督公開,八是竣(交)工驗收公開,九是資金使用公開,十是建設市場管理公開。
　　
　　加快項目建設進度,堅持“更新、更好、更快”的建設理念,完成省委、省政府交給的各項建設管理任務
　　
　　回顧歷程,貴州高速公路開發(fā)總公司自1999年12月建成貴州第一條高等級公路――貴陽至黃果樹公路至今,按照國家的規(guī)劃和貴州社會經(jīng)濟發(fā)展的需要,先后修建了貴陽至遵義、貴陽至新寨、貴陽至畢節(jié)、凱里至麻江、玉屏至銅仁、關嶺至興義、鎮(zhèn)寧至水城、關嶺至興仁、清鎮(zhèn)至鎮(zhèn)寧、崇溪河至遵義、玉屏至三穗、三穗至凱里、關興公路興仁至頂效、貴陽至開陽、鎮(zhèn)寧至勝境關、扎佐至南白段改擴建工程、貴新公路都新段、貴陽繞城公路西南段、茅臺高速公路等高速(高等級)公路,初步形成了以高速公路和高等級公路為主的快速、便捷的貴州骨架公路網(wǎng)絡。至2009年底,已建成的高速公路里程達1152.39公里、二級公路1066.62公里,完成投資578.2億元。
　　2010年,該公司計劃完成投資245億元,在建項目11個,建設規(guī)模為高速公路1106.77公里,概算總投資為864.0588億元。擬建項目為8個,建設規(guī)模為高速公路602.01公里,計劃總投資為438.3256億元。計劃建成廈蓉高速水口至格龍段、廈蓉高速格龍至都勻段,麻尾至駕歐高速公路。開工建設廈蓉高速清鎮(zhèn)至織金段、廈蓉高速織金至納雍段、廈蓉高速畢節(jié)至生機段、杭瑞高速畢節(jié)至都格段、六枝至鎮(zhèn)寧高速公路等項目。
　　在建成通車的項目中,貴陽至黃果樹汽車專用公路榮獲“改革開放十五年(1978～1993年)來全國十大公路工程”稱號、第六屆全國優(yōu)秀設計銀質獎、交通部優(yōu)質工程一等獎和貴州省科技進步一等獎;江界河大橋榮獲國家科技進步二等獎、首屆中國土木工程(詹天佑)大獎和貴州省科技進步一等獎;烏江大橋榮獲貴州省科技進步一等獎;貴陽至新寨公路被交通部評為1999～2001年全國公路建設質量年活動“優(yōu)秀設計項目”。 “世界第一”的山地大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋――鎮(zhèn)勝高速公路壩陵河大橋,僅歷時4年8個月于2009年12月23日正式建成通車,是貴州橋梁設計、建設管理已具備國際水平的有力佐證。目前,壩陵河大橋多項技術正在申報國家相關獎項。
　　過去屬于歷史,未來志在開拓。貴州高速公路開發(fā)總公司黨委書記、總經(jīng)理耿黔生說,在省委、省政府及省交通運輸廳正確領導下,高速公路建設者們堅定了信念,擁有了自信,正在加大工作力度,全力推進年度各項目建設。切實履行好職責,確保今年建設、管理、養(yǎng)護等各項任務目標順利實現(xiàn),為貴州經(jīng)濟社會又好又快、更好更快發(fā)展貢獻力量。

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