歐盟對華武禁有必要嗎? 歐盟議會通過禁塑令

　　法國一份著名報紙《費加羅報》近日刊出一則消息，稱歐盟或在2011年解除長達(dá)21年的對華武器禁運，甚至還會來得更快�！顿M加羅報》稱，他們的消息來源是非常接近歐盟外交核心部門的一個機構(gòu)，并指名道姓地說解禁的提議是由歐盟外長、英國人阿什頓女士在圣誕節(jié)前數(shù)天召開的歐盟首腦峰會上提出的。報道還稱，之前持強硬立場的荷蘭、英國及德國，近期對解禁態(tài)度紛紛轉(zhuǎn)向溫和。
　　聽起來解禁似乎已成了板上釘釘?shù)氖�。不過，還是別高興得太早。
　　禁運了什么？
　　歐盟對華禁運，起點是1989年，但那時還沒有歐盟，只有歐共體，1993年《馬約》生效后歐共體才“改制”為歐盟。所以談歐盟軍售禁令，還得從冷戰(zhàn)時期的巴黎統(tǒng)籌委員會談起。
　　為了限制西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家向社會主義國家出口戰(zhàn)略物資和高技術(shù)，美國于1949年11月組建了“出口控制統(tǒng)籌委員會”，總部設(shè)在巴黎，又稱“巴黎統(tǒng)籌委員會”，有17個成員國，除美國、加拿大、日本、澳大利亞外，大部分就是現(xiàn)在的歐盟國家，如英國、法國、德國、意大利、荷蘭、比利時、盧森堡、葡萄牙、西班牙等。新生的中國是社會主義國家，自然不會在美國主導(dǎo)的“巴統(tǒng)”禁運名單中被漏掉。
　　“巴統(tǒng)”對華禁運一直維持到美中關(guān)系改善為止，到上世紀(jì)80年代，歐洲國家紛紛放寬向中國出口尖端武器限制，中美甚至達(dá)成了共同研發(fā)先進(jìn)軍用直升機的項目。
　　在那段短暫的“蜜月”期間，中國從“友好的法國”購進(jìn)了“海貍”－2B海軍火控雷達(dá)、“海豚”－2直升機，甚至也購進(jìn)了屬于“致命級別”的“響尾蛇”艦空導(dǎo)彈及其發(fā)射器，中國也從意大利購進(jìn)了A－SM飛機電子對抗系統(tǒng)，從英國購進(jìn)了F-7M飛機航空電子系統(tǒng)等軍備。這些軍備的購進(jìn)，大大提升了裝備陳舊、落后西方至少數(shù)十年的中國軍隊常規(guī)戰(zhàn)力。
　　可惜，好景不長。1989年下半年，當(dāng)時歐共體的決策機構(gòu)歐洲部長理事會在馬德里開會，宣布對中國采取包括中止高層接觸、軍事合作和文化交流等在內(nèi)的5項措施，其中有關(guān)軍事方面的措施是：“共同體成員國中止與中國的軍事合作并禁止與中國進(jìn)行武器貿(mào)易�！边@短短的20多個字，構(gòu)成了今天所謂“歐盟對華軍售禁令”的法源，也就是歐盟對華制裁中一直甩不掉的尾巴。
　　那些所謂中止高層接觸的宣示，不到數(shù)月就被歐洲領(lǐng)袖順路訪問中國而打破，名存實亡，有意思的是，到了2008年，倒是中國屢屢以中止中歐峰會來“反制裁歐洲”。那些急于同中國擴大技術(shù)貿(mào)易領(lǐng)域的歐洲國家，則在“禁令法源”的解釋上下功夫，英國得出的結(jié)論是禁令只禁止了“致命性武器”，法國則得出只禁武器并不禁高科技的結(jié)論，由此極力邀請中國參與歐洲全球衛(wèi)星導(dǎo)航和定位系統(tǒng)的“伽利略計劃”。
　　
　　2005年的教訓(xùn)
　　2003年美國發(fā)動推翻薩達(dá)姆政權(quán)的伊拉克戰(zhàn)爭，世界仿佛一夜之間形成了一道厚厚的“反美同盟”，一個多極化的世界躍然現(xiàn)于眼前。歐盟領(lǐng)袖希拉克、施羅德等政治強人強化了與俄羅斯的關(guān)系，也希望中國作為世界的一極，在世界舞臺上多發(fā)揮作用。中國趁勢提出解除軍售禁令，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人在2004年12月清楚地表達(dá)了努力解除對華軍售禁令的政治意愿。
　　國內(nèi)媒體傳出的消息就是歐洲肯定會在2005年6月份前就會解除已經(jīng)實施了16年的禁運，稱歐盟正在修訂新的《武器出口行為準(zhǔn)則》，一旦歐盟完成了該準(zhǔn)則的修訂工作就會宣布解除對華武器禁運禁令。與1989年相比，中歐貿(mào)易額已經(jīng)翻了數(shù)倍，中歐也開始進(jìn)行定期的高層對話。在中國外長李肇星2005年2月結(jié)束對歐盟訪問之后，歐盟負(fù)責(zé)共同外交與安全政策的高級代表索拉納接受了媒體專訪，他認(rèn)為歐中關(guān)系發(fā)展進(jìn)一步合作符合雙方利益，也有利于世界和平和穩(wěn)定，解除對華軍售禁令將是歐盟與中國在更廣范圍加強合作和接觸的又一積極舉措。
　　就在這節(jié)骨眼上，美國開始大力發(fā)聲，要求歐盟維持對華軍售禁令，日本也摻和進(jìn)來，以南海通航利益為由要求歐盟保持對華禁運。中國也完成了針對臺灣問題的《反分裂法》立法工作。美國時任國務(wù)卿的賴斯提出了美國為何反對歐盟解除禁運的理由，稱負(fù)有所謂保衛(wèi)臺灣義務(wù)的美國終有一天會受到裝備有歐洲武器的中國軍隊的攻擊。
　　隨著法國民眾否決《歐盟憲法》，一直支持中國的希拉克在國內(nèi)信譽一時受損，他作為歐盟領(lǐng)袖的地位受到了挑戰(zhàn)，而聲稱代表了歐洲人民意志的歐洲議會又偏偏通過了一項針對中國反分裂法的決議，使歐盟對華解禁進(jìn)程一時陷入困難，一些國家動搖了，最后只剩下法國和馬耳他支持解除對華武器禁運。
　　為了2005年達(dá)到解禁這一目標(biāo)，中方對各國廣下訂單，多頭下注，投入了很多，但解禁之路甚至比未明確提出之時還要變得更難走。解禁要取得所有歐盟成員國一致同意，這就是一個“不可逾越”的制度障礙，只要其中一個國家阻止，中方就得下更大的成本促使其改變主意，這樣只會鼓勵一些國家故意“犯難”，借機利益最大化。即便是暫時取得了一致同意，只要在表決前其中一個國家反悔，就會引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)，最后中國很可能落得賠了夫人又折兵的結(jié)局。
　　2005年解禁不成功，也從側(cè)面反映了歐盟作為一個超國家主權(quán)的實體結(jié)構(gòu)的弱點，歐盟遠(yuǎn)不是一個能獨立成為世界一極的“國家”，即使歐盟中的某些成員能成為“一極”，但歐盟這個集體組織而言，它并沒有比自己的成員更顯強大。歐盟屈服于美國等國的壓力，就是一個例證。
　　
　　解不解，已經(jīng)不重要
　　2010年初，西班牙開始接任歐盟輪值主席國，西班牙明確提出重新考慮過時的對華武器禁運問題，這一消息無疑給不斷 改善的中歐關(guān)系注入新的興奮劑。時值歐洲陷入債務(wù)危機，歐元大幅貶值，2008年爆發(fā)的金融危機重創(chuàng)了歐洲經(jīng)濟。歐洲人越來越希望中國人來充當(dāng)“救世主”的角色，用其巨額外儲的一部分來拯救面臨破產(chǎn)的國家。
　　“解禁”與“解禁努力”是兩個概念，“禁運”消失了，但“軍控”還在，即便“解禁”后，也不意味著中方就會買到真正想要的武器裝備，歐洲軍備中最先進(jìn)的技術(shù)，大部分依然不會輕易拿出來交易，即使美國的盟國也有時很難買到美國的好武器，正如日本一直想購入美國的“猛禽”F－22戰(zhàn)斗機，美國卻一直未點頭一樣。
　　近期外媒集中報道中國自主研發(fā)先進(jìn)軍備的消息，漢和防務(wù)評論創(chuàng)辦人平可夫指出，中國的確已經(jīng)研發(fā)出了可以與美國第五代戰(zhàn)機一比高下的隱形戰(zhàn)機“殲－20”。外媒也注意到，中國海軍潛艇或掌控了只有極少幾個國家才掌握的AIP技術(shù)，而一直在海外議論的“航母殺手”遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈“東風(fēng)－21D”，據(jù)傳也在開始部署，中國自己制造的航空母航也會很快駛?cè)氪笱蟆?
　　不論這些消息亦真亦假，中國通過20多年的潛心努力，已經(jīng)具備了研發(fā)先進(jìn)武器的一流實力，這恐是歐盟想不到的結(jié)局�？傊�，歐盟對華武器禁運的解與不解，現(xiàn)在只是一個政治姿態(tài)，球其實已經(jīng)在歐盟的腳下。
　�。〒�(jù)《新民周刊》石渝/文）

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