【移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新研究】電商運(yùn)營模式有哪些

　　[摘要]移動(dòng)支付的廣泛應(yīng)用和無限商機(jī)。移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)要真正實(shí)現(xiàn)繁榮，跨行業(yè)合作是必然選擇；移動(dòng)支付運(yùn)營商要獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，建立合作共贏的商業(yè)運(yùn)營模式是關(guān)鍵。首先對(duì)移動(dòng)支付及其產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行論述；其次，對(duì)商業(yè)運(yùn)營模式的概念進(jìn)行分析界定；在此基礎(chǔ)上，提出移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新的框架和機(jī)理；最后，從企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈定位、產(chǎn)業(yè)鏈整合、收入來源設(shè)計(jì)、收入分配設(shè)計(jì)4個(gè)方面，對(duì)合作共贏的移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式進(jìn)行構(gòu)建。
　　[關(guān)鍵詞]移動(dòng)支付　合作共贏　商業(yè)運(yùn)營模式　創(chuàng)新　構(gòu)建
　　[分類號(hào)]F270
　　
　　1.引言
　　
　　我國自進(jìn)入3G時(shí)代之后，隨著網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化、終端的豐富以及金融支付環(huán)境的完善，移動(dòng)支付市場(chǎng)前景光明，商機(jī)無限。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2009年，中國的手機(jī)用戶數(shù)達(dá)到7.47億人，手機(jī)支付用戶數(shù)為8200萬，手機(jī)支付交易額為24.0億元，同比2008年7.9億元增長(zhǎng)202.6％，處于高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。艾瑞預(yù)計(jì)在2010―2011年，手機(jī)支付將出現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，而2012年手機(jī)支付交易規(guī)模將有望超過1000億元。為此，電信運(yùn)營商、中國銀聯(lián)、銀行和第三方支付機(jī)構(gòu)都紛紛加快在這一領(lǐng)域的布局，鏖戰(zhàn)移動(dòng)支付市場(chǎng)。例如，中國移動(dòng)在2009―2010年推出了手機(jī)錢包、世博門票、手機(jī)一卡通三大移動(dòng)支付業(yè)務(wù)，中國電信在2010年正式推出基于天翼3G業(yè)務(wù)的融合支付業(yè)務(wù)“翼支付”，中國聯(lián)通在2009年推出基于NFC技術(shù)的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)；而在金融機(jī)構(gòu)中，中國銀聯(lián)已積極聯(lián)合各大銀行加快推廣其旗下合作支付品牌手付通，招商銀行、光大銀行、交通銀行等也均推出手機(jī)銀行類業(yè)務(wù)；第三方支付方面，支付寶、財(cái)付通、快錢、易寶、環(huán)迅等多家支付企業(yè)紛紛發(fā)布進(jìn)入手機(jī)支付領(lǐng)域的規(guī)劃。
　　移動(dòng)支付的廣泛應(yīng)用和無限商機(jī)已經(jīng)有目共睹。而移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)要真正實(shí)現(xiàn)繁榮，跨行業(yè)合作是必然選擇；移動(dòng)支付運(yùn)營商要獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，建立合作共贏的商業(yè)運(yùn)營模式是關(guān)鍵。因?yàn)樯虡I(yè)運(yùn)營模式?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈中各方利益的分配，而合理的利益分配才能把各個(gè)環(huán)節(jié)都積極調(diào)動(dòng)起來。目前我國以電信運(yùn)營商、中國銀聯(lián)、銀行及以第三方支付機(jī)構(gòu)為主體的4種移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式都存在著以下問題：由于各自的局限和核心優(yōu)勢(shì)的不同，無法獨(dú)立大規(guī)模開展移動(dòng)支付業(yè)務(wù)。這也是自2006年起，一直被各方看好的移動(dòng)支付發(fā)展并不順利的一個(gè)主要原因。而從移動(dòng)支付業(yè)務(wù)開展最早、發(fā)展最成熟的日本和韓國發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，移動(dòng)支付發(fā)展的關(guān)鍵是產(chǎn)業(yè)鏈上各企業(yè)的合作，不但要打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈，而且要建立和完善“雙贏”合作機(jī)制。因此，進(jìn)行移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新，構(gòu)建合作共贏的移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式至關(guān)重要。
　　國內(nèi)學(xué)者對(duì)我國移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式的研究主要集中在以上4種模式的特點(diǎn)、優(yōu)劣勢(shì)及發(fā)展趨勢(shì)方面，而對(duì)如何加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作，如何構(gòu)建合作共贏的移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式卻鮮有提及�；�于此，筆者通過對(duì)商業(yè)運(yùn)營模式概念的文獻(xiàn)分析界定，針對(duì)移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式如何創(chuàng)新，如何構(gòu)建合作共贏的移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式進(jìn)行研究。
　　
　　2.移動(dòng)支付及其產(chǎn)業(yè)鏈
　　
　　移動(dòng)支付(mobile payment，簡(jiǎn)稱MPayment)是使用移動(dòng)設(shè)備通過無線方式完成支付行為的一種新型的支付方式。移動(dòng)支付所使用的移動(dòng)終端可以是手機(jī)、PDA、移動(dòng)PC等。而現(xiàn)實(shí)生活中，由于手機(jī)是最為人們所認(rèn)知、最能體現(xiàn)“移動(dòng)”特性的終端設(shè)備，因此通常也將“移動(dòng)支付”稱為“手機(jī)支付”。根據(jù)交易金額的不同，移動(dòng)支付分為小額支付和大額支付(又稱微支付和宏支付)兩類；根據(jù)支付地點(diǎn)遠(yuǎn)近，移動(dòng)支付分為遠(yuǎn)程支付和現(xiàn)場(chǎng)支付兩種。
　　移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)鏈包括電信運(yùn)營商、支付服務(wù)商(中國銀聯(lián)、銀行、第三方支付機(jī)構(gòu)等)、設(shè)備提供商(終端廠商、POS廠商、卡供應(yīng)商、芯片提供商等)、系統(tǒng)方案提供商、商家(商場(chǎng)、公交、校園、公共事業(yè)、SP、CP等)和終端用戶如圖1所示：
　　
　　移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)鏈以移動(dòng)支付平臺(tái)為核心，業(yè)務(wù)圍繞移動(dòng)支付平臺(tái)展開。移動(dòng)支付(平臺(tái))運(yùn)營商這個(gè)角色可以由電信運(yùn)營商來擔(dān)當(dāng)，也可以由支付服務(wù)商(中國銀聯(lián)、銀行、第三方支付機(jī)構(gòu)等)來擔(dān)當(dāng)。
　　
　　3.商業(yè)運(yùn)營模式概念的界定
　　
　　說到商業(yè)運(yùn)營模式，不得不提及商業(yè)模式。商業(yè)模式的定義有很多，它們之間有著不同程度的相似和差異。到2000年前后，人們逐步形成共識(shí)，認(rèn)為商業(yè)模式的核心是價(jià)值創(chuàng)造。比如，Timmer(1998)、Rapper(2001)認(rèn)為，商業(yè)模式是企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的基本邏輯，即企業(yè)在一定的價(jià)值鏈或價(jià)值網(wǎng)絡(luò)中如何向客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，并獲取利潤。通俗地說，就足企業(yè)如何賺錢。而國內(nèi)一些學(xué)者認(rèn)為，商業(yè)模式是指企業(yè)集合組織內(nèi)外部經(jīng)營資源并有效地配置和利用，為市場(chǎng)提供產(chǎn)品和服務(wù)全過程的經(jīng)營活動(dòng)的方式或途徑，是企業(yè)從生產(chǎn)到把產(chǎn)品和服務(wù)轉(zhuǎn)移至顧客手中，實(shí)現(xiàn)為顧客創(chuàng)造價(jià)值及企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的一種商業(yè)安排，是企業(yè)開展商業(yè)活動(dòng)的基本框架。商業(yè)模式的核心在于解決企業(yè)建立“做什么，怎么做”運(yùn)作體系的問題，企業(yè)必須考慮誰是目標(biāo)客戶，將怎樣滿足目標(biāo)客戶和如何滿足需求，以及企業(yè)期待獲得怎樣的回報(bào)等一系列問題。
　　國際著名咨詢公司埃森哲把商業(yè)模式分為兩種：運(yùn)營性商業(yè)模式和策略性商業(yè)模式。企業(yè)商業(yè)運(yùn)營模式指的是一個(gè)企業(yè)持續(xù)達(dá)到其主要目標(biāo)的內(nèi)在聯(lián)系。企業(yè)以盈利為目的，它的運(yùn)營機(jī)制能夠解釋這個(gè)企業(yè)怎樣持續(xù)不斷地獲取利潤。既然商業(yè)組織之間為爭(zhēng)取顧客和獲得資源而展開競(jìng)爭(zhēng)，那么一個(gè)好的運(yùn)營機(jī)制必然突出確保其成功的獨(dú)特能力和手段――吸引客戶、雇員和投資者，在保證盈利的前提下向市場(chǎng)提供產(chǎn)品和服務(wù)。在運(yùn)營性商業(yè)模式的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步表現(xiàn)一個(gè)企業(yè)在動(dòng)態(tài)的環(huán)境中怎樣改變自身以達(dá)到持續(xù)盈利的目的，我們稱其為策略性商業(yè)模式。
　　在此基礎(chǔ)上，匡佩遠(yuǎn)進(jìn)一步對(duì)運(yùn)營性商業(yè)模式和策略性商業(yè)模式的功能和構(gòu)成要素進(jìn)行了定義。其中，運(yùn)營性商業(yè)模式重點(diǎn)解決企業(yè)與環(huán)境的互動(dòng)關(guān)系，包括與產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)的互動(dòng)關(guān)系。運(yùn)營性商業(yè)模式創(chuàng)造企業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)、能力、關(guān)系和知識(shí)，主要包含以下兩個(gè)方面的內(nèi)容：
　　?產(chǎn)業(yè)鏈定位：企業(yè)處于什么樣的產(chǎn)業(yè)鏈條中，在這個(gè)鏈條中處于何種地位，企業(yè)結(jié)合自身的資源條件和發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)如何定位。
　　?贏利模式設(shè)計(jì)：企業(yè)從哪里獲得收入，獲得收入的形式有哪幾種，這些收入以何種形式和比例在產(chǎn)業(yè)鏈中分配，企業(yè)是否對(duì)這種分配有話語權(quán)。
　　
　　4.移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新框架和機(jī)理
　　
　　4.1創(chuàng)新框架
　　本文在參考埃森哲公司和匡佩遠(yuǎn)研究成果的基礎(chǔ)上，提出移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新的框架，如圖2所示：
　　
　　
　　4.2創(chuàng)新機(jī)理
　　由圖2可以看出，要實(shí)現(xiàn)合作共贏、獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(創(chuàng)新目的)，關(guān)鍵在于構(gòu)建合作共贏的移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式(創(chuàng)新任務(wù))；而依據(jù)商業(yè)運(yùn)營模式的定義，構(gòu)建合作共贏的移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式，要依賴于產(chǎn) 業(yè)鏈合作設(shè)計(jì)和盈利模式設(shè)計(jì)(創(chuàng)新要素)；而創(chuàng)新的重點(diǎn)內(nèi)容則包括企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈定位、產(chǎn)業(yè)鏈整合、收入來源設(shè)計(jì)及收入分配設(shè)計(jì)。
　　由此可知，移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式要?jiǎng)?chuàng)新，構(gòu)建合作共贏的移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式，最終的落腳點(diǎn)在于企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈定位、產(chǎn)業(yè)鏈整合、收入來源設(shè)計(jì)及收入分配設(shè)計(jì)這4個(gè)環(huán)節(jié)。具體如下：
　　移動(dòng)支付運(yùn)營商首先要明確自己的優(yōu)劣勢(shì)，對(duì)自己在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，通過定位確定哪些環(huán)節(jié)可以自己做，哪些環(huán)節(jié)必須合作；其次，通過對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的有效整合，確定與產(chǎn)業(yè)鏈成員的合作深度和方式，以有效發(fā)揮各個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)。通過這兩個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)有效合作；再次，通過收入來源設(shè)計(jì)，獲取收益；最后，通過收入分配設(shè)計(jì)，使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)都獲得不同份額的收益，以維持長(zhǎng)期合作關(guān)系。通過這兩個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)共贏。只有這樣，合作共贏的移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式才能建立起來，產(chǎn)業(yè)鏈各方才能取得共同發(fā)展，移動(dòng)支付運(yùn)營商才能獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　
　　5.合作共贏的移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式的構(gòu)建
　　
　　5.1企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈定位
　　移動(dòng)支付作為一種新興的支付方式，跨越電信、金融、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)幾大行業(yè)。移動(dòng)支付運(yùn)營商必須具備強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，必須基于自身核心能力開展產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外的戰(zhàn)略協(xié)同運(yùn)作，必須系統(tǒng)思考在完整的移動(dòng)支付價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)中，哪些是自己的專長(zhǎng)，哪些是產(chǎn)業(yè)鏈上其他成員的專長(zhǎng)，還需要綜合考慮業(yè)務(wù)性質(zhì)、目標(biāo)客戶特征、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等情況來確定與哪些成員合作，以及合作的深度和方式。比如，電信運(yùn)營商雖然在移動(dòng)支付業(yè)務(wù)上擁有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，但是其不具備金融結(jié)算資質(zhì)，不具備完善的結(jié)算體系，所以電信運(yùn)營商作為移動(dòng)支付運(yùn)營商，必須與金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行深度合作。
　　
　　5.2產(chǎn)業(yè)鏈整合
　　移動(dòng)支付運(yùn)營商可以借鑒NTT DoCoMo(移動(dòng)支付品牌：Osaifu-Keitai)和SK(移動(dòng)支付品牌：Moneta)的經(jīng)驗(yàn)，靈活應(yīng)用技術(shù)(統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、終端定制等)和經(jīng)濟(jì)(價(jià)格補(bǔ)貼、戰(zhàn)略聯(lián)盟、合資、收購等)這兩大手段對(duì)移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行整合。以電信運(yùn)營商作為移動(dòng)支付運(yùn)營商為例，其可以采用的產(chǎn)業(yè)鏈整合策略如表1所示。
　　
　　
　　5.3收入來源設(shè)計(jì)移動(dòng)支付業(yè)務(wù)收入來源如表2所示：
　　
　　移動(dòng)支付業(yè)務(wù)收入來源應(yīng)主要圍繞顯性收入(使用費(fèi)+通信費(fèi)+交易租金商家的返點(diǎn)收益+提供移動(dòng)支付解決方案)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
　　
　　5.4收入分配設(shè)計(jì)
　　在韓國，信用卡公司通常收取交易金額的2.5％。但其運(yùn)營移動(dòng)支付業(yè)務(wù)時(shí)，在2.5％的商戶折扣中，1％用來補(bǔ)貼消費(fèi)者購買手機(jī)的成本，0.3％歸電信運(yùn)營商。這樣，信用卡公司只剩下1.2％。通過這樣的收入分配，產(chǎn)業(yè)鏈各方都比較滿意。在中國，“移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng)”成功的關(guān)鍵就在于中國移動(dòng)與ISP／ICP之間確立了透明合理的收益分成比例，有效調(diào)動(dòng)了各成員的積極性。
　　因此，移動(dòng)支付運(yùn)營商要想與合作各方維持相對(duì)穩(wěn)定的合作關(guān)系，必須建立一個(gè)透明合理的收入分配機(jī)制，保證合作各方的合理收益。交易傭金這塊收入不僅僅為移動(dòng)支付運(yùn)營商(以電信運(yùn)營商為例)獨(dú)享，產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)環(huán)節(jié)如中國銀聯(lián)、發(fā)卡行、POS機(jī)廠家都應(yīng)該有合理的分成。這樣才能調(diào)動(dòng)合作成員的積極性，促進(jìn)合作成員的發(fā)展，維持合作關(guān)系的穩(wěn)定。另外，移動(dòng)支付運(yùn)營與設(shè)備提供商可以通過收益共享機(jī)制，使得雙方共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享一部分收益，以避免設(shè)備商竭力向運(yùn)營商推銷設(shè)備的問題。
　　
　　6.結(jié)語
　　
　　本文就如何構(gòu)建合作共贏的移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式進(jìn)行了初步探討，同時(shí)提供了一種研究分析的參考思路。研究成果可以為我國移動(dòng)支付運(yùn)營商進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新提供參考和借鑒。移動(dòng)支付運(yùn)營商在業(yè)務(wù)實(shí)踐中，需要進(jìn)行更加全面深入的分析，制定更加具體的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)商業(yè)運(yùn)營模式。為了達(dá)到持續(xù)盈利的目的，在移動(dòng)支付業(yè)務(wù)商業(yè)運(yùn)營模式明晰后，對(duì)策略性商業(yè)模式也要進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新，包括業(yè)務(wù)模式、營銷模式、組織模式等。

相關(guān)熱詞搜索：運(yùn)營 支付 模式 移動(dòng)支付商業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新研究 移動(dòng)支付運(yùn)營模式 移動(dòng)支付什么意思