馬英九　與其尊李，不如直航:2018臺灣九合一選舉

　　 　　事有本末先后之分，馬英九在面對大選壓力的此刻，又何須惹上李登輝這塵埃呢？ 　　 　　7月1日，國民黨臺灣領(lǐng)導候選人馬英九在臺北表示，“副總統(tǒng)”提名人蕭萬長日前拜會了前”總統(tǒng)“李登輝，李表達支持蕭出任馬英九副手。馬英九此舉，無疑是向外界表明自己獲得了李登輝支持。但臺灣輿論界普遍認為：馬將自己和當年分裂國民黨的“罪人”、現(xiàn)在的臺獨精神領(lǐng)袖牽扯到一起， 其間得失尚難預料。
　　
　　在大陸的馬英九選民有100萬
　　
　　馬英九頭一回參選臺北市市長，那是1998年12月，在選舉的最后階段，即將投票的最后關(guān)頭，當時身兼國民黨主席及臺灣地區(qū)領(lǐng)導人的李登輝，在一次選舉造勢晚會上，高高拉起馬英九的手，對著現(xiàn)場群眾和電視機前的臺灣選民高喊：“馬英九是呷臺灣米、飲臺灣水長大的新臺灣人！”
　　1998年的市長大選，馬英九果然順利當選。也許，馬英九個人認知到能高票選上臺北市長，李登輝的登高一呼，助力不小。但是，他顯然忘了1998年他之所以擊敗陳水扁，李登輝的“新臺灣人”之說，其實僅具虛幻效果，骨子里在選票上最讓馬英九受用的，卻是另一位市長候選人王建煊的刻意“禮讓”。
　　要不是新黨籍的王建煊在那次選舉當中，以大局為重，自我犧牲，把選票全“灌”到馬英九身上，形成泛藍陣營在那次市長選舉的大團結(jié)，縱使李登輝再給馬英九戴多少頂“新臺灣人”高帽子，馬英九恐也難敵善于選舉詭詐操作的陳水扁。
　　歷經(jīng)2000年、2004年兩次地區(qū)領(lǐng)導人大選失利的敗局，失去“執(zhí)政權(quán)”的國民黨，其不斷流失的政治資源幾乎已經(jīng)陡降至歷來最低的水位。
　　就選舉最關(guān)鍵的人脈來說，根據(jù)臺灣“�；鶗�”統(tǒng)計，目前長期在大陸發(fā)展的臺商人數(shù)已經(jīng)超過75萬人。事實上，根據(jù)非官方估算，長期居留大陸經(jīng)商謀職或定居的臺灣商人及居民，早已超過100萬人。如再加上這些民眾的家眷，數(shù)字更為可觀。
　　這百萬之眾的臺商和臺眷，心向泛藍的選民粗估約占七成。換言之，光是留在大陸的馬英九選民，至少就有70萬以上，如再加上這70萬人的成年家屬，以及不定時前往大陸短期居留的成年臺胞，馬英九在大陸的臺灣選民應該超過100萬人。一個有趣的數(shù)字是，泛藍陣營在2004年的大選中，在臺灣中南部恰恰輸給泛綠75萬票，約略等于大陸泛藍臺胞選民之總和。
　　現(xiàn)實而言，千憂慮，萬憂慮，馬英九怎么樣也不該去思考李登輝是不是還和過去他選臺北市長一樣“挺”他。一心只知去日本參拜靖國神社，至今仍冥頑不靈堅持“臺灣優(yōu)先”，幾經(jīng)反復仍執(zhí)意主張臺灣和大陸各走各的路，如此李登輝怎么可能再“力挺”馬英九？就算馬英九的副手蕭萬長曾經(jīng)是李登輝人馬，但這并不意味著李登輝就會因之視馬英九為“自己人”。
　　
　　李登輝的“兩國論”
　　
　　反而，馬英九最應該憂慮的是在大陸定居的百萬臺胞，到2008年3月20日大選日當天，如何吸引他們回臺灣投他一票。有人戲謔地批評，民進黨之所以遲遲不肯開放兩岸直航，就是擔心一旦直航成功，民進黨的政權(quán)馬上不保。
　　試想，若是開放直航，上海、北京、廣州、福建等地和臺灣幾乎成為了“一日生活圈”，早上從北京搭飛機，中午就可以到臺北吃午飯，吃完午飯若急著回去，可以再搭飛機回北京趕上吃晚飯。
　　直航后，大陸的臺灣選民回臺灣投票的方便性大增，民進黨豈有不垮臺之理？
　　當然，即使開放直航，也并不意味著馬英九就穩(wěn)坐釣魚臺。事實上，以目前兩岸必須經(jīng)過中間轉(zhuǎn)機的空中客運承載量，百萬旅居大陸的臺胞，若是全部集中于投票日前趕回臺灣，這必是航空客運的一大挑戰(zhàn)，能否將全部想返臺投票的臺胞送回臺灣？顯然沒人敢打包票。更何況，臺商工廠或公司內(nèi)部人力的調(diào)度，員工假日輪休安排，也都不是一件單純的事情，要全部臺胞返臺投票，難于上青天。
　　筆者之所以舉大陸臺胞返臺投票的事，和馬英九“尊李”――尊重李登輝，相提并論，僅為凸顯馬英九手邊較諸“尊李”更重要的事務，多如天上星辰。事有本末先后之分，馬英九在面對大選壓力的此刻，又何須惹上李登輝這塵埃呢？
　　當年李登輝高舉馬英九手臂，稱呼小馬哥是“新臺灣人”后，不旋踵李登輝即宣布所謂的“兩國論”，為兩岸關(guān)系投下惡化的變量。
　　事實擺在眼前，假使不是李登輝當初在位時大搞所謂“戒急用忍”，臺灣的經(jīng)濟何至于今日之蕭條，何至于淪落到被韓國后來居上的下場？若不是李登輝再三挑起參拜靖國神社的話題，日本右派分子何至于囂張至此？

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