對石油業(yè)依賴減少 [要減少對石油的依賴]

　　 　　在柏林采訪期間，記者住在一個華人朋友家里。房子是他租的，七八十平方米，位置類似于在北京的二環(huán)邊上，出門就是地鐵，環(huán)境優(yōu)美，房租也很合理，每月只要300歐元。
　　不過，每月的清潔費卻高達(dá)150歐元。朋友會把每天的垃圾分成三類，啤酒瓶等玻璃器皿放一個廢物筐，然后是紙張、包裝袋等可再利用物品，再是生活垃圾。他半開玩笑地說：“要是裝了果醬的盤子被打破了，想扔掉的話，還真不知道該扔到哪一類垃圾箱�！边@還只是簡單分類，據(jù)說在廢物回收站，所有垃圾會被細(xì)分成七大類。
　　在德國，環(huán)保似乎已深得人心。為鼓勵退瓶，買啤酒、可樂或者礦泉水要多付0.15歐元作為押金。
　　德國有世界上最為發(fā)達(dá)的鐵路和高速公路網(wǎng)，記者乘車旅行所見，處處是綠意盎然的森林和草原，整個德國就像是一個偶爾才有城市、村莊和人點綴的大公園。在平緩的綠地開闊處，不時會看到巨大的、造型優(yōu)美的乳白色風(fēng)車緩緩轉(zhuǎn)動，德國是高緯度國家，夏日格外漫長，當(dāng)黑夜終于降臨時，幽深的遠(yuǎn)方有繁星點點閃爍，那就是風(fēng)能發(fā)電在起作用了。
　　在環(huán)保領(lǐng)域里，各發(fā)達(dá)國家正全力競逐的是新能源的開發(fā)利用。能源是世界的命脈，誰掌握了先機，誰就能領(lǐng)先未來。去年底，本來默默無聞的以太陽能研發(fā)為主業(yè)的無錫尚德公司在美國紐約證交所甫一上市，負(fù)責(zé)人施正榮就成了中國首富，正反映了一種世界性的趨勢和心態(tài)――對新能源開發(fā)的翹首以盼。完全可以預(yù)測，這個行業(yè)還將源源不斷地產(chǎn)生知識型的億萬富翁。
　　在柏林期間，本刊記者特意約訪了德國新能源促進(jìn)會的會長奧特爾（Eberhard Oettel）先生，請他介紹了德國該領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r。
　　德國有上千家新能源企業(yè)和研究機構(gòu)，該協(xié)會由地處柏林市的160個成員組成，會員除了公司之外，還有專家和研究團(tuán)體，已形成了一個涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等各部分的網(wǎng)絡(luò)。
　　德國除了有強大的汽車工業(yè)，真正讓德國稱雄世界的，是遍布全國、有著強大競爭力的中小企業(yè)。這個協(xié)會正是一個典型的中小企業(yè)自助行會，一間四五十平米的辦公室，包括會長先生在內(nèi)，也只有三個辦公人員，聯(lián)邦政府不發(fā)工資，維持運轉(zhuǎn)主要靠會費。
　　奧特爾先生加入環(huán)保領(lǐng)域的經(jīng)歷也很有趣。這個今年65歲的波茲坦人以前是個家具制造商，1993年，他在加拿大出席一個國際會議時，聽到了關(guān)于“未來能源供應(yīng)及其國家安全影響”的報告，突然對能源問題產(chǎn)生了興趣。回到柏林后，他開始游說組建這個協(xié)會并自任會長至今。
　　不知道為什么，這個一開口就滔滔不絕地談?wù)撔履茉吹慕�壯老人，看起來對�?lián)邦政府嘖有煩言，也許他認(rèn)為即便是德國政府，對他們這些中小企業(yè)仍重視不夠。
　　
　　德國對環(huán)境的重視，其實并沒有太長時間。二戰(zhàn)后，隨著汽車使用量的大增，德國人開始意識到――油價越來越貴，而且終究有耗完的時候，即使不是我們這一代人，到你們這一代（指記者）也會差不多了。人類利用核聚變來制造能源，已研制了50年，實際進(jìn)展并不大，使用起來更危險，而且需要國家的極大投入。世界上有400多個核電站，即使都用核電站發(fā)電，鈾的儲備量也只有60-70年。
　　能源開發(fā)，關(guān)系到人類的未來生存以及現(xiàn)實的國家安全。我們德國被迫到處進(jìn)口能源，這就是我們要開發(fā)新能源的原因。
　　從植物、動物脂肪、風(fēng)能、太陽能利用中提取能源，就是所謂綠色能源，這是新能源研發(fā)的一個重要方向。比如說廚房的廢油，白白地浪費掉了，多可惜，如果能轉(zhuǎn)化成能源，那也將是很大的利用空間。
　　現(xiàn)在，在整個歐洲都有了很強的環(huán)保意識。在立法上有了《新能源法》，歐盟規(guī)定：要逐漸減少對石油的依賴度，2005年，歐盟各國能源消耗量的2%要來自綠色能源，這個比例要逐年上升，到2020年要達(dá)到15%，2050年達(dá)到50%。法律還規(guī)定，使用綠色能源是免稅的。而汽油稅就占了油價的三分之二。
　　就我們協(xié)會的項目，有兩個是得到了政府支持的，一個是在不污染環(huán)境的情況下利用木材燃燒產(chǎn)生天然氣；還有一個是怎么利用木材、糞便產(chǎn)生沼氣。我們還有幾個研究方向：一個是怎么把綠色能源儲存下來，轉(zhuǎn)化成能用在奔馳車上的動力能源；另一個是如何讓汽車馬達(dá)更好地利用能源。
　　德國目前的綠色能源使用量已達(dá)到了4%。其中有1%來自太陽能，更早時太陽能發(fā)電只有0.1%。太陽能可以產(chǎn)生熱和電，在實驗室條件下有30%可以轉(zhuǎn)化成電，但在室外只能達(dá)到17%。不過即便如此也會很有效能，比如說在一個小村莊，安裝太陽能設(shè)備比牽引電線，還是要劃算。
　　（感謝曹陽先生的幫助）

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