降低物流重復(fù)征稅能否降低物價(jià)?_中國重復(fù)征稅有多嚴(yán)重

        發(fā)布時(shí)間:2020-04-03 來源: 散文精選 點(diǎn)擊:

          最近陸續(xù)爆出各產(chǎn)地蔬菜價(jià)格極低,導(dǎo)致菜農(nóng)不堪重負(fù),而消費(fèi)者并未感覺到菜價(jià)有明顯降低。有媒體連續(xù)報(bào)道了這一現(xiàn)象,先后曝光了蔬菜進(jìn)城難、高昂過路費(fèi)、肆無忌憚的亂罰款,壓得生產(chǎn)廠家喘不過氣的進(jìn)場費(fèi)。而物流過程中的另一個(gè)特殊成本也隨之被曝光:物流行業(yè)的重復(fù)納稅。物流領(lǐng)域高昂的稅費(fèi),已經(jīng)成為墊高物價(jià)的頑石。
          怎樣才能降低物流行業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)?降低后物價(jià)也能隨之下降嗎?為此本刊記者采訪了獨(dú)立學(xué)者、媒體評論員劉植榮。
          
          1 “物流”在我國的經(jīng)濟(jì)生態(tài)鏈中占怎樣的地位和角色?
          劉植榮:“物流”這個(gè)詞是最近幾年才在中國興起的。物流本身是用科學(xué)的方法、最短的時(shí)間、最短的路徑運(yùn)送貨物。但在我們國家,科學(xué)性有些被忽視了。
          2 很多國家對物流行業(yè)有一些優(yōu)惠的稅收政策,為什么?
          劉植榮:這些國家不只是對物流行業(yè)有這樣的優(yōu)惠,物流行業(yè)只是其一。稅收方面的優(yōu)惠主要是根據(jù)一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平衡來考慮的。
          3 你覺得中國對物流行業(yè)應(yīng)該采取哪些優(yōu)惠措措施?
          劉植榮:應(yīng)該采取的優(yōu)惠政策就是給企業(yè)減稅。這些都是間接稅,是公民通過企業(yè)間接交給政府的。中國的間接稅在稅收中所占的比例非常高,最后都是消費(fèi)者來承擔(dān)的。要想讓貨物的價(jià)格降低,只有降低間接稅。
          4 有記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)物流成本約占菜價(jià)八成,而在物流成本中重復(fù)稅收又占很大一部分。你對這個(gè)問題怎么看?
          劉植榮:農(nóng)民種菜賣不出去賠本,中間運(yùn)輸?shù)奈锪鞴疽舱f賠本,菜販也不賺錢,但是最后到市民餐桌上的菜價(jià)格又很高,這中間每個(gè)環(huán)節(jié)的費(fèi)用都增加了。這還是國家整體的經(jīng)濟(jì)問題,包括物價(jià)和稅費(fèi)的問題。
          5 因?yàn)橹貜?fù)征稅致使物流成本上升,導(dǎo)致物價(jià)抬高,最后讓消費(fèi)者為物流成本的提高埋單。這會對社會有什么樣的影響?
          劉植榮:物價(jià)上漲對一個(gè)國家的富人階層影響很小,但是對普通老百姓影響很大,他們的生活質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。此外,其他一些必要的開支也會受到影響,比如說教育醫(yī)療,這些方面一受到影響,整個(gè)公民的素質(zhì)就會下降。
          6 因?yàn)橛?jì)稅重復(fù),許多企業(yè)寧愿選擇分工少、效率低的方式來運(yùn)營,從而少繳稅,保住利潤。這會對整個(gè)物流行業(yè)造成什么樣的影響?
          劉植榮:中國有很多洋超市,超市其實(shí)不賺錢,但是在物流這塊賺錢。中國物流成本高也不僅是政府的問題,企業(yè)效率低也是問題。都用中國的稅法,外國的企業(yè)能生存,中國的卻不可以。
          7 導(dǎo)致重復(fù)征稅最主要的原因在哪里?
          劉植榮:主要原因還是整個(gè)國家的管理問題,政府的財(cái)政不透明,無法接受群眾的監(jiān)督。財(cái)政透明包括收支透明,錢哪兒來的?用哪兒去了?
          8 一些不規(guī)范運(yùn)作的物流企業(yè)通過現(xiàn)金交易、做假賬、偷漏稅等方式反而在激烈競爭和價(jià)格戰(zhàn)中贏得了優(yōu)勢。你怎么看這個(gè)現(xiàn)象?
          劉植榮:這就是財(cái)政不透明,私底下的東西太多了。有些罰款還分“公了”、“私了”,比如說超載了,“公了”交5000,“私了”交3000,有些企業(yè)就為了少交點(diǎn)兒錢選擇私了。這對守法的企業(yè)就產(chǎn)生了沖擊,最后可能讓守法的企業(yè)做不下去。這就導(dǎo)致了“劣幣逐良幣”的現(xiàn)象。
          9 “重復(fù)征稅讓中國成為物流‘低效率’國家”,是嗎?
          劉植榮:不認(rèn)同。效率的問題得看怎么理解。如果從經(jīng)濟(jì)上講,不管稅多高,這跟效率基本沒多大關(guān)系。相反,一般稅收高反而有可能導(dǎo)致高效率。
          10 要改變重復(fù)征稅,最大的困難是什么?
          劉植榮:利益問題,地區(qū)間的利益和中央的利益問題。就算我們現(xiàn)在免掉物流行業(yè)的一些稅,物價(jià)也不會明顯下降。因?yàn)檎畬ω?cái)政的需求沒變,不在這兒收稅,肯定要在別的地方收,最后反映在物價(jià)上,還是沒有變化。

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