較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告

　較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告

　xxx 年 xx 月 xx 日 12 時(shí) 45 分左右，在 xx 路 9xx 公里+800米處，物流運(yùn)輸有限公司重型自卸車 xxxxx 與中型貨車 xxxxxx相撞，事故造成 4 人死亡，1 人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失 400 余萬元。

　事故發(fā)生后，xx 市交警支隊(duì)、xxxx 交警大隊(duì)相關(guān)人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援，并上報(bào) xx 市政府及相關(guān)部門。11 月 14 日xx 省安全生產(chǎn)委員會辦公室下發(fā)《較大道路交通事故查處實(shí)行跟蹤督辦的通知》（x 安委辦[20xx]122 號）和 xx 市安全生產(chǎn)委員會辦公室下發(fā)的《事故查處掛牌督辦通知書》（x 安委辦督[20xx]11 號），要求依照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章，組織有關(guān)部門抓緊事故調(diào)查，及時(shí)將調(diào)查情況上報(bào)市安委會辦公室。依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（xx 令第 493 號），xx 市 xx 區(qū)成立了由常務(wù)副區(qū)長 xxx 任組長，xx 區(qū)安監(jiān)局局長 xxx 為副組長，區(qū)安監(jiān)局、區(qū)公安局、市交通局、區(qū)總工會、公安局交警支隊(duì)等有關(guān)單位人員組成事故調(diào)查組。調(diào)查組在省事故協(xié)調(diào)組的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過現(xiàn)場勘察、技術(shù)分析和調(diào)查取證，查清了事故原因、查明了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對有關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的處理意見和事故防范及整改措施�，F(xiàn)將事故調(diào)查處理情況報(bào)告如下：

　一、基本情況 （一）事故單位概況

�。�1）xxxx 物流運(yùn)輸有限公司，類型為有限責(zé)任公司（自然人獨(dú)資）。注冊資本人民幣貳佰萬元整，統(tǒng)一社會信用代碼xxxxxxxx，法定代表人 xxx。成立日期 20xx-07-13，營業(yè)期限自20xx-07-13 至 2031-07-xx。公司經(jīng)營范圍：道路普通貨物運(yùn)輸；貨物專用運(yùn)輸（冷藏保鮮設(shè)備）；貨物專用運(yùn)輸（罐式容器）；貨物專用運(yùn)輸（集裝箱）；經(jīng)營性危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸（2 類 1 項(xiàng)、2 類 2項(xiàng)、3 類、4 類 1 項(xiàng)、4 類 2 項(xiàng)、4 類 3 項(xiàng)、5 類 1 項(xiàng)、5 類 2 項(xiàng)、8 類、9 類）（劇毒化學(xué)品除外）；倉儲(危險(xiǎn)品除外）；裝卸；汽車租賃；貨物吊裝；商務(wù)信息咨詢；機(jī)械設(shè)備租賃。[國家法律法規(guī)政策禁止的除外，涉及行政許可的憑許可證經(jīng)營。]（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。

　xxxx 物流有限公司具有《中華人民共和國道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》（x 交運(yùn)管許可營字 xxxx 號），經(jīng)營范圍：道路普通貨物運(yùn)輸、貨物專用運(yùn)輸（集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器），證件有效期至 xx 年 x 月 xx 日。

　該公司共有大型貨運(yùn)汽車 xxx 輛，其中普通貨物運(yùn)輸車 xx輛（公司自有 xx 輛），危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車 xxx 輛（全部為掛靠車輛），集裝箱運(yùn)輸車 xxx 輛（全部為掛靠車輛）。

　xxxx 號重型自卸貨車系該公司掛靠車輛，每年收取掛靠服務(wù)費(fèi) 2400 元。

�。�2）xxxx 交通設(shè)施工程處，類型為個(gè)體工商戶。注冊資本人民幣壹拾萬元整，統(tǒng)一社會信用代碼 xxxxxx，法定代表人 xx。

　成立日期 20xx-08-xx，公司經(jīng)營范圍：道路標(biāo)線標(biāo)志道路維修服務(wù)電子監(jiān)控設(shè)備內(nèi)外墻涂料熱熔涂料零售（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。

　xxxx 年 xx 月 xx 日，xx 市公路管理段將濱海路標(biāo)線補(bǔ)劃工程委托給 xxxx 交通設(shè)施工程處并簽訂合同協(xié)議書。

�。ǘ�）事故車輛、人員的基本情況 1.事故車輛情況 （1）xxxx 號解放牌重型自卸貨車，使用性質(zhì)：貨運(yùn)，機(jī)動車登記所有人：xxxx 運(yùn)輸物流有限公司，實(shí)際所有人：xxx，出廠日期：xxxx 年 7 月 5 日，初次登記日期：xxx 年 7 月 xx 日，檢驗(yàn)有效期止：xxxx 年 7 月 31 日，強(qiáng)制報(bào)廢期止：xxxx 年 7 月xx 日，核定載質(zhì)量 15895kg,事故發(fā)生時(shí)未載貨，該車系 xxx 于xxx 年 7 月 25 日購買。

　該車道路運(yùn)輸證（x 交運(yùn)管營字 xxxxx 號），審驗(yàn)有效期至xxxx 年 7 月 4 日。

　該車交強(qiáng)險(xiǎn)在中國人民保險(xiǎn)有限公司 xx 省肇慶市分公司承保（保險(xiǎn)單號：xxxxxxxxx）保額 12.2 萬，商業(yè)險(xiǎn)在中國平安保險(xiǎn) 有 限 公 司 青 海 省 西 寧 市 分 公 司 承 保 （ 保 險(xiǎn) 單 號 ：xxxxxxxxxxxxx）保額 xx0 萬。

　經(jīng)查詢本地業(yè)務(wù)庫，xxxxxx 號重型自卸貨車近三年共有歷史違法記錄 xx 條（已處理），其中電子監(jiān)控違法記錄 4 條，現(xiàn)場查處違法記錄 x 條。

�。�2））xxxxx 號躍進(jìn)牌中型普通貨車，使用性質(zhì)：營轉(zhuǎn)非，機(jī)動車所有人：xx，出廠日期：xxxx 年 2 月 15 日，初次登記日期：xxxx 年 2 月 24 日，檢驗(yàn)有效期止：xxxx 年 2 月 28 日，強(qiáng)制報(bào)廢期止：xxxx 年 2 月 24 日，事故發(fā)生時(shí)車上載有施劃標(biāo)線設(shè)備、熱熔涂料。

　該車交強(qiáng)險(xiǎn)在中國人民保險(xiǎn)有限公司遼寧省 xx 市分公司承保，（保單號：xxxxxxxxxxx）。

　經(jīng)查詢本地業(yè)務(wù)庫，xxxxx 號中型普通貨車近三年共有電子監(jiān)控歷史違法記錄 2 條（已處理）。

　2.車輛所有人情況 （1）xxxx，男，xxxxx 號重型自卸貨車實(shí)際所有人，xxxx年 x 月 x 日出生，漢族，住址 xxxxxxxx,該車系 xxxx 于 xxxx 年x 月 xx 日購買。

　（2）xx，男，xxxx 號中型普通貨車所有人，xxxx 年 x 月xx 日出生，漢族，住址 xxxxxxxx. 3.事故車輛駕駛?cè)饲闆r （1）xxx，xxxxxx 號重型自卸貨車駕駛?cè)�，男，漢族，xxxx年 x 月 xx 日出生，戶籍所在地：xxxxxxxx，現(xiàn)住址：xxxxxxxxxx，持有 a2 型機(jī)動車駕駛證，由 xx 市公安局交通警察支隊(duì)核發(fā)，駕駛證檔案編號：xxxxxxx，初次領(lǐng)證日期 xxxx 年 4 月 22 日，有效期至 xxx4 年 4 月 22 日。

　2xxx 年 4 月 2 日初次取得道路貨運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證，

　有效期至 2xxx 年 4 月 2 日。

　經(jīng)查，駕駛?cè)伺_生業(yè)駕駛培訓(xùn)、考試符合程序，駕駛證狀態(tài)正常，該駕駛?cè)擞幸烟幚磉`法記錄 14 條，未處理違法記錄 1 條。

　（2）xxx，xxx 號中型普通貨車駕駛?cè)�，男，漢族，xx 年0x 月 19 日出生，戶籍所在地：xxxxxxxxxxx，現(xiàn)住址：xxxxxxxx，持有 b2e 型機(jī)動車駕駛證，由 xxx 市公安局交通警察支隊(duì)核發(fā)，駕駛證檔案編號：xxxxxxxx，初次領(lǐng)證日期 2008 年 1 月 14 日，有效期至 2024 年 1 月 14 日。

　經(jīng)查，駕駛?cè)?xxxx 駕駛培訓(xùn)、考試符合程序，駕駛證狀態(tài)正常，該駕駛?cè)擞幸烟幚須v史違法記錄 5 條。

�。ㄈ�）事故路段道路及天氣情況 事故現(xiàn)場位于 xx 線（xxxx 段）9xx 公里+800 米處，該路段瀝青路面，南北走向，道路中心設(shè)有隔離護(hù)欄，單向兩條機(jī)動車道一條非機(jī)動車道，道路全寬 20 米（機(jī)動車道寬 3.8 米，非機(jī)動車道寬 2.7 米），小型機(jī)動車限速 80 公里/小時(shí)，大型機(jī)動車限速 x0 公里/小時(shí)。

　事故路段道路線形順暢，路面平整，交通標(biāo)志、標(biāo)線齊全，路面整潔，公路兩側(cè)有路樹，無商戶，無遮擋視線障礙物。該路段車流量較大，大型貨車較多。

　事故發(fā)生時(shí)天氣晴，路面干燥，白天視線良好。

�。ㄋ模┦鹿实默F(xiàn)場勘查和檢驗(yàn)鑒定情況 1.事故現(xiàn)場勘查情況

　（1）xxxxxxxx 號重型自卸貨車肇事后頭西南尾東北停放在事故現(xiàn)場，左側(cè)前、后輪距濱海路西側(cè)道路邊石分別為-4.1 米、-1.x 米；左后輪距 xxxxxxxx 號中型普通貨車右后輪 11.x 米；路面有重型貨車剎車制動印痕，右側(cè)制動印痕長 42.7 米，起點(diǎn)距右側(cè)道路邊石 3.9 米，左側(cè)制動印痕長 18.7 米，起點(diǎn)距右側(cè)道路邊石 3.7 米；車輛前部左側(cè)損壞嚴(yán)重，附有熱熔涂料。

�。�2）xxxxxxxx 號中型普通貨車肇事后頭南尾北停放在事故現(xiàn)場，右側(cè)前、后輪距濱海路西側(cè)道路邊石分別為 8.3 米、8.x米；車載袋裝熱熔涂料撞后部分散落在道路上（共計(jì) xx1 袋），車載熱熔設(shè)備撞后掉落在第二機(jī)動車道內(nèi)，該設(shè)備右側(cè)邊緣距路西側(cè)邊石 2.3 米。

�。�3）現(xiàn)場第二機(jī)動車道內(nèi)有一劃痕，距路右側(cè)邊石 3.9 米。

　（4）定位 xxxx 號重型自卸貨車左前輪距路西側(cè)路燈桿 18.5米。

�。�5）事故發(fā)生后，xxxx 市急救中心到達(dá)現(xiàn)場，經(jīng)確認(rèn) xx、xx、xxx、xxx 當(dāng)場死亡，xxx 送 xx 市中心醫(yī)院搶救治療。

　2.事故車輛檢驗(yàn)鑒定情況 xxxx 司法鑒定中心遼正（交通）鑒字第[2xx8]1x50 號鑒定意見：

�。�1）xxxxxxxxx 號重型自卸貨車前部左側(cè)的碰撞痕跡與遼xxxx 號中型普通貨車后部右側(cè)的車損痕跡，為兩車接觸部位。

�。�2）xxxx 號重型自卸貨車為氣壓制動系統(tǒng)，制動裝置完整，

　各制動機(jī)件連接正常；本次事故造成該車轉(zhuǎn)向機(jī)漏油、轉(zhuǎn)向橫拉桿彎曲、左前輪偏斜，修復(fù)之前，無法進(jìn)行動態(tài)檢測；由該車在事故現(xiàn)場遺留的制動印跡表明，該車制動有效。xxxx 號中型普通貨車為氣壓制動系統(tǒng)，制動裝置完整，各機(jī)件鏈接正常；本次事故造成該車左前輪卡滯，修復(fù)之前，無法進(jìn)行動態(tài)檢測，靜態(tài)檢測，除左前輪卡滯不能檢測外，其余車輪制動有效。

�。�3）xxxx 號重型自卸貨車車輛外擴(kuò)尺寸長、寬與登記信息相符，車輛識別代碼與登記相符；xxxx 號中型普通貨車車輛外擴(kuò)尺寸長、寬與登記信息相符，車輛識別代碼與登記相符。

�。�4）xxxx 號重型自卸貨車事故前行駛速度約 88km/h,xxxx號中型普通貨車事故時(shí)為停止?fàn)顟B(tài)，車速為 0km/h。

　3.事故當(dāng)事人檢驗(yàn)鑒定情況 （1）xx 司鑒中心【2xx8】（血醇）鑒字第 1391 號鑒定意見：xxx 血液中檢測出乙醇含量 0.03mg/xx0ml。

�。�2）（x）公（x）鑒（法醫(yī)）字[2xx8]199 號鑒定意見：死者 xx 符合交通事故致嚴(yán)重的顱腦損傷而死亡。

�。�3）（x）公（x）鑒（法醫(yī)）字[2xx8]2xx 號鑒定意見：死者 xx 符合交通事故致嚴(yán)重的顱腦和心臟損傷而死亡。

�。�4）（x）公（x）鑒（法醫(yī)）字[2xx8]202 號鑒定意見：死者 xxx 因嚴(yán)重的顱腦損傷而死亡。

�。�5）（x）公（x）鑒（法醫(yī)）字[2xx8]202 號鑒定意見：死者 xx 符合交通事故致高位頸髓損傷和創(chuàng)傷性休克而死亡。

�。▁）（x）公（dna）鑒字[2xx8]xx84 號鑒定意見：1、送檢的“腦組織（左車門）”、“腦組織（車前擋板）”中檢出的 dna，與“xxx 肋軟骨”在 d3s1358 等 20 個(gè)基因座基因型相同，其似然率為 3.17509×xx24。2、“xxx 肋軟骨”、“xx 血樣”是“xxx血樣”的生物學(xué)父、母親，親權(quán)指數(shù)為 4.x8x93×xx8。

�。ㄎ澹┦鹿噬婕笆┕ぷ鳂I(yè)情況 xxx 年 xx 月 20 日，xxx 公路管理段與 xxx 交通設(shè)施工程處簽訂合同協(xié)議書，將 xx 線（xxxxx 段 2.2 公里）標(biāo)線補(bǔ)劃工程承包給 xxxx 交通設(shè)施工程處，合同標(biāo)價(jià) x81xx.x 元。xx 年 11月 13 日九點(diǎn)左右，xxx 開 xxxxx 號中型普通貨車，乘載 xx、xx、xxx、xxx 到濱海路段進(jìn)行標(biāo)線補(bǔ)劃工作�，F(xiàn)場人員分工：xx，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人；xx，現(xiàn)場負(fù)責(zé)打旗（在劃線人員左后方搖紅旗提醒后方車輛注意安全）；xxx，現(xiàn)場負(fù)責(zé)劃線(人工推小輪車劃線)；xxx，負(fù)責(zé)燒料（在車上加熱熔化熱熔涂料）。上午在道路東側(cè)補(bǔ)劃標(biāo)線，完成了東側(cè)的標(biāo)線補(bǔ)劃后，中午 11 點(diǎn)多來到道路西側(cè)補(bǔ)劃標(biāo)線，在 12 點(diǎn)多，xxx 在西側(cè)右側(cè)車道停車，準(zhǔn)備給 xxxx加料時(shí)，發(fā)生了事故。

�。�六）xxxxxxx 號解放牌重型自卸貨車的車輛行駛路線情況 xxxx 年 11 月 13 日，xxx 駕駛遼 xxx 號解放牌重型自卸貨車從濱海路 xxx 至 xxxxxxx 高速口旁邊的山上往返運(yùn)輸山皮土。行駛路線經(jīng)過濱海路段，路段瀝青路面，南北走向，道路中心設(shè)有隔離護(hù)欄，單向兩條機(jī)動車道一條非機(jī)動車道，道路全寬 20 米

�。�機(jī)動車道寬 3.8 米，非機(jī)動車道寬 2.7 米），小型機(jī)動車限速80 公里/小時(shí)，大型機(jī)動車限速 x0 公里/小時(shí)。2xx8 年 11 月 13日，12 點(diǎn) 30 分左右，xxx 駕駛 xxxxx 號解放牌重型自卸貨車空載沿濱海路由北至南行駛，在由右向左并道超車后又向右并道的過程中，與停在路上的 xxxxx 號中型普通貨車和人員相撞。

　（七）道路交通事故成因分析和事故認(rèn)定情況 1.道路交通事故成因分析 經(jīng)現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證、檢驗(yàn)鑒定結(jié)論等，有證據(jù)證明當(dāng)事人 xxx 超速駕駛 xxxx 號解放牌重型自卸貨車，疏忽大意，瞭望不夠，未確保行車安全，造成重大死亡事故。是該起交通事故形成的一個(gè)主要原因。xxxx 交通設(shè)施工程處在組織人員施劃道路標(biāo)線作業(yè)中，未按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，是該起交通事故形成的一個(gè)次要原因。

　2.交通事故認(rèn)定情況 當(dāng)事人 xxx 的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款關(guān)于“機(jī)動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。”和第二十二條第一款關(guān)于“機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。”之規(guī)定。xxxx 交通設(shè)施工程處組織工作人員在道路上施劃標(biāo)線作業(yè)時(shí)違反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第三十五條關(guān)于“道路養(yǎng)護(hù)施工單位在道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防

　護(hù)設(shè)施。“之規(guī)定。

　依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條、和《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第二項(xiàng)之規(guī)定，xxxx 應(yīng)承擔(dān)該起事故的主要責(zé)任，xxxx 交通設(shè)施工程處應(yīng)承擔(dān)該起事故的次要責(zé)任。

　二、事故發(fā)生經(jīng)過和應(yīng)急處置情況 （一）事故發(fā)生經(jīng)過 xxxx 年 11 月 13 日 12 時(shí) 30 分許，駕駛?cè)?xxx 駕駛 xxxxx號重型自卸貨車沿濱海路由北向南行駛至 9xx 公里+800 米處時(shí)，與正在前方道路上施劃標(biāo)線的 xxxx 交通設(shè)施工程處車輛（xxxxx號）和人員發(fā)生碰撞，致施工人員 xx、xx、xx、xxx 死亡，xx重傷，兩車損壞。

�。ǘ�）應(yīng)急處置情況 事故發(fā)生后，xx 市公安局交警支隊(duì)、xx 消防支隊(duì)相關(guān)部門人員及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場，指揮現(xiàn)場勘查和救援工作.xx 市 120 急救中心、事故清障救援公司到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場清理和對傷亡人員的救治工作。經(jīng)過二個(gè)多小時(shí)的救援、勘查、疏導(dǎo)等工作，現(xiàn)場清理完畢，事發(fā)路段全面恢復(fù)交通。

　三、事故原因 （一）直接原因 1.xxx 超速駕駛 xxx 號解放牌重型自卸貨車，當(dāng)行駛至 9xx公里+800 米處時(shí)，瞭望不夠與正在前方道路上施劃道路標(biāo)線作

　業(yè)的 xxxx 交通設(shè)施工程處的車輛和人員發(fā)生碰撞，造成追撞事故的發(fā)生。

�。ǘ�）間接原因 1.xxxx 交通設(shè)施工程處在組織人員施劃道路標(biāo)線作業(yè)中，未按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，造成被超速駕駛 xxxxx 號解放牌重型自卸貨車追撞。

　2.xxx 物流運(yùn)輸有限公司安全管理不到位。不能及時(shí)組織駕駛員參加交通部門組織的安全培訓(xùn)教育活動。安全管理人員檢查流于形式，各項(xiàng)規(guī)章制度沒有得到有效落實(shí)。

　3.xxxx 交通設(shè)施工程處安全管理不到位。沒有落實(shí)好企業(yè)主體責(zé)任，制定安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，安全教育培訓(xùn)流于形式。

　4.xx 市交通局公路管理段對 xxxx 交通設(shè)施工程處施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位。沒有及時(shí)到企業(yè)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，沒能及時(shí)督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)保障措施。

　5.xx 市公安局交警支隊(duì) xxxxx 交警大隊(duì)警力不足，一輛巡邏車在該路段巡邏，事發(fā)當(dāng)天巡邏警員還參加了大隊(duì)的集中整治行動，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故車輛�？吭谛熊嚨啦⑦M(jìn)行處置。

　四、事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該起事故是一起較大道路交通安全責(zé)任事故。

　五、責(zé)任認(rèn)定和處理建議 （一）司法機(jī)關(guān)已采取措施人員 1.xxx，xxxx 號解放牌重型自卸貨車車駕駛員，因涉嫌交通

　肇事罪，于 xxx 年 11 月 14 日被 xx 市公安局刑事拘留，于 xx 月27 日被 xx 市人民檢察院批準(zhǔn)逮捕。

�。ǘ�）有關(guān)責(zé)任人 2.xxx，xxxx 物流運(yùn)輸有限公司法人代表。作為公司主要負(fù)責(zé)人，對公司安全管理不到位，安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有得到落實(shí)，在此次事故中負(fù)有責(zé)任。建議由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對其依法進(jìn)行行政處罰。

　3.xx，xxx 交通設(shè)施工程處法人代表。作為公司主要負(fù)責(zé)人，對公司安全管理不到位，安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有得到落實(shí)，在此次事故中負(fù)有責(zé)任。建議由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對其依法進(jìn)行行政處罰。

　4.xx，xxx 市交通局公路管理段負(fù)責(zé)人，沒有認(rèn)真落實(shí)監(jiān)督檢查工作，在該起事故中負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議 xx 市交通局對其進(jìn)行約談，加強(qiáng)監(jiān)督檢查工作。

　5.xxx，xxx 市公安局交警支隊(duì) xxxx 交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人，沒有落實(shí)好道路巡查工作，在該起事故中負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議 xxx 市公安局交警支隊(duì)對其進(jìn)行約談，做好道路監(jiān)管工作。

�。ㄈ�）責(zé)任單位 x.xxx 物流運(yùn)輸有限公司安全管理不到位。對駕駛員安全教育流于形式，不能及時(shí)參加交通部門組織的安全培訓(xùn)教育活動。安全管理人員檢查流于形式，各項(xiàng)規(guī)章制度沒有得到有效落實(shí)，在此次事故中負(fù)有責(zé)任。建議由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對其依法

　進(jìn)行行政處罰。。

　7.xxx 交通局公路管理段對 xxxx 交通設(shè)施工程處施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位。沒有及時(shí)到企業(yè)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，沒能及時(shí)督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)保障措施。建議由 xxx市交通局對 xxxx 市交通局公路管理段班子進(jìn)行約談，做好企業(yè)監(jiān)督管理工作。

　8.xx 市公安局交警支隊(duì) xxxx 交警大隊(duì)警力不足，一輛巡邏車在該路段巡邏，事發(fā)當(dāng)天巡邏警員還參加大隊(duì)的集中整治行動，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故車輛停靠在行車道并進(jìn)行處置。建議 xxx市交警支隊(duì)約談 xxxxxxx 交警大隊(duì)班子成員，做好道路安全監(jiān)督管理工作。

　六、事故防范和整改措施 （一）xxxx 物流運(yùn)輸有限公司要認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)主體責(zé)任制，制定適合本單位的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)對公司車輛及駕駛員監(jiān)管工作，特別是掛靠車輛和人員的監(jiān)督管理，認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，加強(qiáng)駕駛員應(yīng)急處置能力培訓(xùn)，提高駕駛員交通安全意識，杜絕類似事故發(fā)生。

�。ǘ�）xxxx 市交通局要認(rèn)真落實(shí)國家、省市有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)恼�策、法�?guī)，加大對道路運(yùn)輸業(yè)戶的年度審驗(yàn)、信譽(yù)考核和車輛換證工作，加大對道路運(yùn)輸從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、換證培訓(xùn)的組織和管理工作；加強(qiáng)外包工程的安全管理，嚴(yán)格承包對象的資格審查好，強(qiáng)化落實(shí)安全管理責(zé)任，確保生產(chǎn)安全。

�。ㄈ�）xxx 市公安局交警支隊(duì)要加強(qiáng)公路安全管理工作，加大巡邏力度。加強(qiáng)路面監(jiān)控工作，增設(shè)監(jiān)控點(diǎn)，努力做到整體路面監(jiān)控全覆蓋。

　南譙區(qū)“2xxx• 4• 1x”較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告 2xxx 年 4 月 1x 日，在滁州市南譙區(qū)洪武路與皇慶湖路交叉口處發(fā)生一起貨車與小型普通客車相撞的較大道路交通事故，造成 4 人死亡,3 人受傷。根據(jù)《xx 省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理辦法》（省政府令第 232 號）第 19 條規(guī)定，滁州市政府成立了由市安監(jiān)局局長董學(xué)賦任組長，南譙區(qū)人民政府、市安全監(jiān)管局、市監(jiān)察局、市公安局、市總工會、市交通運(yùn)輸局組成的南譙區(qū)“2xxx·4·1x”較大道路交通事故調(diào)查組（簽名名單附后），并邀請市人民檢察院派員參加。調(diào)查組按照"四不放過"和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，依據(jù)市交警支隊(duì)對該起事故的現(xiàn)場勘驗(yàn)和責(zé)任認(rèn)定，在有關(guān)部門、單位的積極配合下，通過實(shí)地勘察、調(diào)查取證、查閱資料、詢問有關(guān)人員，核實(shí)了事故發(fā)生的經(jīng)過，分析了事故發(fā)生的原因，認(rèn)定了事故的性質(zhì)和責(zé)任，提出了處理建議，現(xiàn)報(bào)告如下：

　一、事故基本情況 2xxx 年 4 月 1x 日 19 時(shí) 35 分，汪青江駕駛粵 bcr399 重型廂式貨車，沿洪武路由東向西行駛至洪武路與皇慶湖路交叉口處，與沿皇慶湖路由南向北行駛進(jìn)入路口由徐宗駕駛的皖 mx002小型普通客車相撞，事故造成皖 mx002 小型普通客車內(nèi)乘坐人徐

　慶發(fā)、汪必會 2 人當(dāng)場死亡，駕駛員徐宗、乘坐人徐榮雨、王煥歌、王璐、王夢醒 5 人受傷，其中徐宗、徐榮雨經(jīng)醫(yī)院搶救無效后于當(dāng)晚 8 時(shí)左右死亡，小型普通客車嚴(yán)重?fù)p壞。

　二、事故救援及善后處理 事故發(fā)生后，滁州市公安局 1xx 指揮中心立即指令市交警支隊(duì)直屬三大隊(duì)立即趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救受傷人員、疏導(dǎo)交通、勘察取證并逐級上報(bào)事故。接報(bào)后，市公安局黨委委員、副局長胡德林立即帶領(lǐng)市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)同志迅速趕赴事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故救援和善后處置工作。隨后南譙區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長錢紅會帶領(lǐng)事故屬地烏衣鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)同志也趕到現(xiàn)場，協(xié)助善后處理等工作。省交警總隊(duì)副總隊(duì)長關(guān)家濤、事故處副處長劉旭接報(bào)后等也立即趕到事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故救援和部署安排事故調(diào)查處理工作。

　三、事故損失情況 此次事故共造成 4 人死亡，3 人受傷，小客車嚴(yán)重?fù)p壞，直接經(jīng)濟(jì)損失約 320 萬元。

　四、事故有關(guān)情況 （一）事發(fā)路段狀況 事故現(xiàn)場位于南譙區(qū)洪武路與皇慶湖路交叉口處，其中洪武路已建成通車，尚未移交交警部門管理，為東西走向；皇慶湖路為在建道路，南北走向，兩條道路垂直平交，均為瀝青路面，雙向 8 車道，洪武路道路中心設(shè)有綠化隔離帶，該路段限速 80km/h；

　皇慶湖路中心劃有隔離黃線，該路段尚未安裝限速標(biāo)識。兩條道路路面平坦，雨天路面潮濕。道路白天視線良好。事故發(fā)生時(shí)該交叉口無信號燈控制通行。事故現(xiàn)場洪武路與皇慶湖路交叉口處，原設(shè)有信號燈控制通行，2xxx 年 3 月 28 日因發(fā)生交通事故信號燈桿被貨車撞壞，皇慶湖路建設(shè)單位南譙區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局（重點(diǎn)局）立即聯(lián)系施工單位，準(zhǔn)備修復(fù)。4 月 2 日開始澆筑混凝土基礎(chǔ)，養(yǎng)護(hù)期為 20-28 天，事故發(fā)生時(shí)，尚未養(yǎng)護(hù)到期，因此信號燈控制尚未恢復(fù)。4 月 22 日，洪武路與皇慶湖路交叉口處信號燈控制已恢復(fù)。

�。ǘ�）事故車輛情況 粵 bcr399 重型廂式貨車，行駛證登記所有人：xx 市亞龍物流有限公司，登記地址：xx 省 xx 市南山區(qū)前海路 0xx 號麗灣商務(wù)公寓 a-1119-c、1119-b-03。初次登記日期：2xxx 年 3 月 25日，使用性質(zhì)：貨運(yùn)。檢驗(yàn)有效期至：2xx7 年 3 月 29 日，車輛狀態(tài)為正常。投保保險(xiǎn)公司：中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司xx 分公司。投保交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)險(xiǎn) 212 萬元。經(jīng)網(wǎng)上查詢，該車無違法記錄。

　皖 mx002 小型普通客車，行駛證登記所有人：徐宗，身份證號碼：341xx3199xx22x1414，住址：xx 省滁州市南譙區(qū)烏衣鎮(zhèn)雙廟村井郭前組 13 號。使用性質(zhì)：非營運(yùn)。檢驗(yàn)有效期至：2xx7年 2 月 28 日，車輛狀態(tài)為正常。投保保險(xiǎn)公司：中國大地財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司滁州中心支公司。投保交強(qiáng)險(xiǎn) 11 萬元。經(jīng)網(wǎng)

　上查詢，該車無違法記錄。

　（三）相關(guān)人員情況 1、車輛駕駛?cè)藛T情況 2、死亡人員情況 3、受傷人員情況 （四）其他情況 五、事故原因 （一）直接原因 汪青江駕駛重型廂式貨車和徐宗駕駛小型普通客車經(jīng)過沒有信號燈的十字交叉口處時(shí)觀察不仔細(xì)致使兩車相撞是事故發(fā)生的直接原因。

�。ǘ�）間接原因 1、在建道路未隔離，道路交通安全設(shè)施不全； 2、xx 市亞龍物流有限公司安全教育不到位，駕駛員安全意識淡薄。

　六、事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認(rèn)定：此次事故是一起因貨車、小客車駕駛員在沒有確保安全暢通的情況下盲目通行所造成的較大道路交通責(zé)任事故。

　七、事故責(zé)任認(rèn)定及處理意見 八、防范措施建議 南譙區(qū)“2xxx• 4• 1x”較大道路交通事故，暴露出駕駛?cè)?/p>

　安全意識淡薄，道路建設(shè)、管理部門管理不到位，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了重大損失。為深刻吸取事故教訓(xùn)，預(yù)防類似事故發(fā)生，調(diào)查組建議應(yīng)采取以下措施：

　（一）交通安全管理部門要進(jìn)一步督促道路運(yùn)輸企業(yè)切實(shí)承擔(dān)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)，強(qiáng)化安全教育，提高職工安全意識，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和措施能夠執(zhí)行到位。

　（二）公安交警部門要加強(qiáng)路面管控力度，嚴(yán)格落實(shí)定點(diǎn)檢查和巡查制度，嚴(yán)厲打擊非法違法、違規(guī)違章行為。

�。ㄈ�）各相關(guān)部門和單位要加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育力度，及時(shí)排查和消除道路、交通設(shè)施方面的安全隱患，確保交通安全。

　南譙區(qū)“2xxx• 4• 1x”較大道路交通事故調(diào)查組 2xxx 年 5 月 11 日 xx 市“2xxx• x• 21”較大道路交通事故 調(diào)查報(bào)告 2xxx 年 x 月 21 日 14 時(shí) 57 分，在 gxx4 國道 xx 市管店段發(fā)生一起小型轎車與貨車相撞的較大道路交通事故，造成 3 人死亡,3 人受傷。

　根據(jù)《xx 省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理辦法》（省政府令第 232 號）第 19 條規(guī)定，滁州市政府成立了由市安監(jiān)局局長董學(xué)賦任組長，市公安局、市安全監(jiān)管局、市監(jiān)察局、市總工會、

　市交通運(yùn)輸局組成的 xx 市“2xxx·x·21”較大道路交通事故調(diào)查組（簽名名單附后），并邀請市人民檢察院派員參加。調(diào)查組按照"四不放過"和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，依據(jù) xx 市公安局交通管理大隊(duì)對該起事故的現(xiàn)場勘驗(yàn)和責(zé)任認(rèn)定，在有關(guān)部門、單位的積極配合下，通過實(shí)地勘察、調(diào)查取證、查閱資料、詢問有關(guān)人員，核查了事故發(fā)生的經(jīng)過，分析了事故發(fā)生的原因，認(rèn)定了事故的性質(zhì)和責(zé)任，提出了處理建議，現(xiàn)報(bào)告如下：

　一、事故基本情況 2xxx 年 x 月 21 日 14 時(shí) 57 分，王 xx 駕駛蘇 cxx8zf 小型轎車，沿 gxx4 國道由南向北行駛，行至 xx1xkm+xx0m 處，在前方無任何車輛的情況下，突然駛?cè)肽嫦蜍嚨琅c對向姚 xx 駕駛的皖na8992 重型半掛牽引車相撞，事故造成蘇 cxx8zf 小型轎車車內(nèi)乘坐人王 xx、王 x、郭 x3 人當(dāng)場死亡，王 xx 及蘇 cxx8zf 小型轎車乘車人李 xx、貨車乘車人許 xx 等 3 人不同程度受傷，小型轎車嚴(yán)重?fù)p壞。

　二、事故救援及善后處理 事故發(fā)生后，xx 市公安局 1xx 指揮中心立即指令 xx 市交通管理大隊(duì)立即趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救受傷人員、疏導(dǎo)交通、勘察取證并逐級上報(bào)事故。

　接報(bào)后，滁州市委常委、政法委書記馬軍，市政府副市長陸峰，市公安局副局長胡德林、市安監(jiān)局副局長劉澤斌，交警支隊(duì)

　支隊(duì)長張文清立即帶領(lǐng)相關(guān)人員迅速趕赴事故現(xiàn)場；與此同時(shí)，xx 市委常委、政法委書記、公安局長王政等也相繼趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)事故救援，開展現(xiàn)場勘查、調(diào)查走訪、管制分流和善后處置工作。省交警總隊(duì)總隊(duì)長范厚本接報(bào)后帶領(lǐng)有關(guān)人員也立即趕到事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故救援和部署安排事故調(diào)查處理工作。

　三、事故損失情況 此次事故共造成 3 人死亡，3 人受傷，小客車嚴(yán)重?fù)p壞，直接經(jīng)濟(jì)損失約 240 萬元。

　四、事故有關(guān)情況 （一）事發(fā)路段狀況 事故現(xiàn)場位于 gxx4 國道 xx1xkm+xx0m 白石坂大橋處。道路呈南北走向，往南為滁州市方向，往北為 xx 市方向；道路為瀝青路面，雙向機(jī)非混合型車道，道路中心為單黃實(shí)線，全寬1440cm,其中非機(jī)動車道寬 230cm；道路雙向下緩坡，路面平坦，視線良好，事發(fā)前剛下過雨，路面潮濕；該路段限速 80km/h。gxx4 國道 xx 段今年才完成“白改黑”工程，且部分重點(diǎn)路段增設(shè)了交通安全設(shè)施。

�。ǘ�）事故車輛情況 1、蘇 cxx8zf 小型轎車，為私家車，登記車主：馬 x，登記地址：江蘇省徐州市賈汪區(qū)青山泉鎮(zhèn)青山泉村 4 隊(duì) 339 號。初次登記日期：2xxx 年 5 月 18 日，檢驗(yàn)有效期至：2xx8 年 5 月 31日。2xxx 年 x 月 3 日，該車抵押給上海汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任

　公司。車輛投保：中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司徐州市中心支公司，投保交強(qiáng)險(xiǎn) 12200 元、第三者責(zé)任險(xiǎn) xx0 萬元，駕駛員險(xiǎn)5 萬元，車損險(xiǎn) 198900 元，均有不計(jì)免賠，保險(xiǎn)終止日期為 2xx7年 4 月 2x 日。經(jīng)網(wǎng)上查詢，該車無違法記錄。

　2、皖 na8992 重型半掛牽引車，登記車主：xx 市吉祥汽車危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司，登記住所：xx 市七里站（交管站），檢驗(yàn)合格至 2xxx 年 9 月 30 日。車輛投保：中國太平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司 xx 中心支公司，投保交強(qiáng)險(xiǎn) 12200 元，第三者責(zé)任險(xiǎn) xx0萬元，車上人員險(xiǎn)每座 5 萬元，車損險(xiǎn) 30 萬元，均有不計(jì)免賠，保險(xiǎn)終止日期為 2xx7 年 4 月 2x 日。經(jīng)網(wǎng)上查詢，該車無違法記錄。

　皖 nn241 重型罐式半掛車，登記車主：xx 市吉祥汽車危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司，登記住所：xx 市七里站（交管站），檢驗(yàn)合格至 2xxx 年 9 月 30 日。車輛投保：中國太平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司 xx 中心支公司，投保第三者責(zé)任險(xiǎn) 20 萬元有不計(jì)免賠。經(jīng)網(wǎng)上查詢，該車有 1 起違反道路交通信號燈通行的違法記錄，已處理。

�。ㄈ�）相關(guān)人員情況 1、車輛駕駛?cè)藛T情況 （四）其他情況 五、事故原因 （一）直接原因

　王 xx 駕駛機(jī)動車逆向行駛使兩車相撞，是事故發(fā)生的直接原因。

　（二）間接原因 姚 xx 駕駛機(jī)動車遇對向轎車逆向行駛時(shí)，采取措施不當(dāng)。

　六、事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認(rèn)定：此次事故是一起因王 xx 駕駛機(jī)動車未實(shí)行右側(cè)通行、逆向行駛，姚 xx 駕駛機(jī)動車遇對向轎車逆向行駛時(shí)，采取措施不當(dāng)所造成的較大道路交通責(zé)任事故。

　七、事故責(zé)任認(rèn)定及處理意見 1、王 xx，小型轎車駕駛員，駕駛機(jī)動車時(shí)未實(shí)行右側(cè)通行、.沒

　 3 逆向行駛致使兩車相撞。以上行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條之規(guī)定，對事故的發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。鑒于其涉嫌交通肇事罪，已被 xx 市公安局采取刑事強(qiáng)制措施，追究其刑事責(zé)任。

　2、姚 xx，重型廂式貨車駕駛員，安全意識淡薄，遇對向轎車逆向行駛時(shí)，采取措施不當(dāng)，致使兩車相撞。以上行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款等規(guī)定，對事故的發(fā)生負(fù)次要責(zé)任。依據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》（國家安監(jiān)總局第 15 號令，總局第 77 號令修改）第四十五條第 1 項(xiàng)的規(guī)定，建議對其處以 2000 元的罰款。

　3、xx 市吉祥汽車危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司，未能認(rèn)真履行法定的安全生產(chǎn)職責(zé)，對從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)不到位，職工安

　全意識淡薄，對該起事故的發(fā)生負(fù)一定的管理責(zé)任。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（主席令第 13 號）第九十四條的規(guī)定，建議對其處 2 萬元罰款。

　4、xx，xx 市公安局交通管理大隊(duì)張八嶺中隊(duì)管轄。張八嶺中隊(duì)中隊(duì)長，未能認(rèn)真履行道路交通安全管理職責(zé)，對事故的發(fā)生負(fù)有一定的管理責(zé)任。建議由 xx 市公安局對其進(jìn)行誡勉談話。

　5、xx 市公安局交通管理大隊(duì)，未能認(rèn)真履行道路交通安全管理職責(zé)，對事故的發(fā)生負(fù)有一定的管理責(zé)任。建議責(zé)令其向市交警支隊(duì)作出深刻書面檢查。

　八、防范措施建議 xx 市“2xxx• 4• 1x”較大道路交通事故，暴露出駕駛?cè)税踩�意識淡薄，應(yīng)急處置能力不強(qiáng)，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了重大損失。為深刻吸取事故教訓(xùn)，預(yù)防類似事故發(fā)生，調(diào)查組建議應(yīng)采取以下措施：

　（一）切實(shí)加強(qiáng)源頭管理。交通運(yùn)輸部門應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)和駕駛?cè)斯芾恚�切�?shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化對駕駛?cè)藛T安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳教育，提高職工安全意識和應(yīng)急處置能力，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定能夠執(zhí)行到位。

�。ǘ�）進(jìn)一步加大路面管控力度。公安交警部門要嚴(yán)格落實(shí)定點(diǎn)檢查和巡查制度，嚴(yán)厲打擊非法違法、違規(guī)違章行為。

�。ㄈ�）深化道路交通安全隱患排查治理工作。組織對國、省道及重點(diǎn)縣鄉(xiāng)道路安全隱患排查，進(jìn)一步完善 gxx4 國道交通安

　全設(shè)施的設(shè)置，及時(shí)消除道路、交通設(shè)施等方面的安全隱患，確保交通安全。

　附件 1：xx 市“2xxx• x• 21”較大道路交通事故調(diào)查組 成員（簽名）名單（略）

　附件 2：xx 市“2xxx• x• 21”較大道路交通事故應(yīng)急處置評估報(bào)告（略）

　附件 3：檢驗(yàn)證明（略）

　xx 市“2xxx• x• 21”較大道路交通事故調(diào)查組 “12• 25”較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告 較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告 來源：自貢市安監(jiān)局類別：通知公告發(fā)布時(shí)間：2xx7-05-12閱讀：4x2 次 2xxx 年 2 月 27 日，我市大安區(qū)太大路發(fā)生一起兩車相撞的較大道路交通事故，造成 3 人死亡、11 人不同程度受傷。

　事故發(fā)生后，市委、市政府高度重視，市委書記雷洪金、市長劉永湘作出重要批示。副市長唐杰、副秘書長 xx 毅率市安監(jiān)局、市交通運(yùn)輸局、市公安局、市交警支隊(duì)、市監(jiān)察局、市總工會、大安區(qū)委區(qū)政府等相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)事故救援與善后處理工作。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（xx 令第 493 號）和《xx 省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》（省政府令第 225 號）等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，市政府成立了大安區(qū)太大路“2xx5• 2• 27”較大道路交通事故調(diào)查組（以

　下簡稱調(diào)查組），由市安監(jiān)局、市監(jiān)察局、市交通運(yùn)輸局、市教育局、市總工會、市公安局交警支隊(duì)和大安區(qū)政府、大安區(qū)安監(jiān)局組成，并邀請市檢察院參加事故調(diào)查。

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