年交通運輸系統(tǒng)黨委半年工作匯報

　0 2020 年交通運輸系統(tǒng)黨委半年工作匯報

　今年以來，全市交通運輸系統(tǒng)堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中精神，認真貫徹落實市委、市政府決策部署，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持高質(zhì)量發(fā)展要求，按照市委經(jīng)濟工作會議和全省交通運輸工作會議部署，扎實做好“六穩(wěn)”工作、全面落實“六保”任務(wù),聚焦脫貧攻堅，突出項目建設(shè)，著力提升服務(wù)，搶抓機遇、主動作為、迎難而上，各項工作穩(wěn)步推進，取得了較好成績，現(xiàn)總結(jié)如下。

　 一、重點工作完成情況

　 (一)履行職責(zé)使命，強化疫情防控。認真貫徹落實黨中央決策部署和市委市政府工作要求，及時成立疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開相關(guān)會議，扎實安排部署，引導(dǎo)全市交通運輸系統(tǒng)廣大黨員干部積極投身疫情防控一線，統(tǒng)籌推進交通檢疫和運輸服務(wù)保障等工作，為全市堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻了交通力量。一是科學(xué)規(guī)范設(shè)置交通檢疫站點。按照交通檢疫工作要求，及時安排設(shè)置高速公路、國省道及農(nóng)村公路上的交通檢疫站點，加強過往車輛和人員登記、檢測，嚴防疫情通過交通運輸渠道傳播蔓延。二是落實“兩站一場”防控措施。督促各企業(yè)嚴格執(zhí)行《客運場站及交通運輸工具新冠肺炎防控技術(shù)方案》，科學(xué)精準(zhǔn)做好“兩站一場”和交通工具消毒、通風(fēng)工作。全市15 個汽車站、2 個火車站、1 個飛機場均設(shè)置留觀室，對所有進出站場的旅客實行信息登記和體溫檢測全覆蓋。三是著力加強監(jiān)督檢查。成立了 4 個督查組，先后對全市交通運輸行業(yè)疫情防控工作開展了 6

　次督導(dǎo)檢查，督促運輸企業(yè)嚴格落實各項疫情防控措施，切實保障群眾安全出行。四是強化值班值守和信息報送。嚴格落實值班值守和信息報送制度，及時收集整理各類疫情信息，按規(guī)定時限上報有關(guān)部門。五是加強建設(shè)項目疫情防控。嚴格落實“一項目一對策、一標(biāo)段一方案”的要求，靠實各級責(zé)任，落實防控措施，加強人員分類管控，確保了項目安全、有序?qū)嵤��?/p>

　 (二)落實政策舉措，促進復(fù)工復(fù)產(chǎn)。一是全力保障運輸通道暢通。認真落實分類、分區(qū)、分級管控要求，及時撤銷了所有交通檢疫點，打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，保障了運輸通道的安全暢通。二是全面恢復(fù)道路運輸秩序。積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門加大對運輸企業(yè)的支持力度，穩(wěn)妥有序推進公交、出租、客運班線恢復(fù)運營。截至 6 月底，全市道路運輸企業(yè)已全部恢復(fù)運營。三是積極開展“點對點、一站式”直達運輸服務(wù)。加強部門溝通，實現(xiàn)精準(zhǔn)對接，先后開行了浙江、江蘇、山東、江西、重慶等 10 個省市的直達包車客運，共投入客運車輛 235 輛，發(fā)送農(nóng)民工、返城復(fù)工人員 4728 人次，實現(xiàn)了“出家門、上車門、進廠門”的安全便捷送達，降低了疫情傳播風(fēng)險。四是認真落實企業(yè)獎補政策。整理匯總交通運輸企業(yè)享受優(yōu)惠政策清單，指導(dǎo)各運輸企業(yè)“應(yīng)享盡享”、“用好用足”各項財稅金融優(yōu)惠政策，協(xié)調(diào)幫助解決實際困難，最大程度減少企業(yè)損失。五是切實抓好交通項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)。多次召開專題會、推進會、調(diào)度會等會議，要求各縣區(qū)抓緊交通項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，做到“應(yīng)開盡開，能開快開”。截止2 月 28 日所有續(xù)建項目全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　(三)加強工作調(diào)度，加快項目建設(shè)。堅持“保在建、促新開、強儲備”，細化工作措施，強化要素保障，有力推進了重點項目建設(shè)進度，保持了交通固定資產(chǎn)投資的快速增長。上半年，全市完成交通運輸固定資產(chǎn)投資 19.87 億元，占年度計劃任務(wù)的 59.7%。一是著力加強協(xié)調(diào)服務(wù)，推進在建高速進度。武九高速進展順利，截止 6 月底累計完成投資 74.16 億元，占總投資 175.99 億的 42.1%。景禮高速公路于 3 月 29 日開工建設(shè)，截止 6 月底累計完成投資 6958 萬元，市縣已成立項目建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，相關(guān)工作正在積極有序推進�？悼h至略陽高速已于 5 月 14 日由省發(fā)改委批復(fù)，6 月 30 日全面啟動。二是著力加強統(tǒng)籌調(diào)度，扎實推進普通省道、旅游公路項目建設(shè)進度。今年計劃實施普通省道、旅游公路 3 項 81 公里，年度計劃投資 6944 萬元。截至 6 月底，S332 線兩河至裕河段已完成路面工程;S329 線龍鳳大橋至西禮大橋段部分路段已完成建設(shè)任務(wù);小川至西峽景區(qū)旅游公路正在實施交安工程，整體進度 80%。

　 (四)聚焦沖刺清零，決戰(zhàn)脫貧攻堅。今年以來，我局深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅座談會上的重要講話精神，堅決貫徹落實中央和省市一系列決策部署，緊盯兜底目標(biāo)，堅持問題導(dǎo)向，全面檢視清零，突出鞏固提升，上下聯(lián)動，全面發(fā)力，推動政策落實、項目落地，交通脫貧攻堅取得積極進展。一是扎實開展交通扶貧“兩通”指標(biāo)“回頭看”專項行動。結(jié)合全省交通扶貧督導(dǎo)核查、全市脫貧攻堅問題檢視清零，對排查出的 21 個建制村的 3.426 公里道路硬化不到位、96 條村道 5.171 公里山體滑坡及水毀、44 條村道共 5.8

　公路新發(fā)生路面裂縫、破碎板、坑槽等問題，下發(fā)了督辦函件，制定了整改臺賬，明確責(zé)任科室、責(zé)任單位、整改措施和完成時限，對標(biāo)對表沖刺清零，確保如期高質(zhì)量完成交通扶貧任務(wù)。

　 二是扎實推進“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)清零。旅游路資源路產(chǎn)業(yè)路(共 5 項 119 公里)，完成投資 5810 萬元，占年度計劃任務(wù)的 57.6%。“三項工程”方面，縣鄉(xiāng)道安防工程(180 項 1964 公里)，完成 109項 1601 公里，完成投資 10911 萬元，完成計劃任務(wù)的 83.1%;縣鄉(xiāng)道危橋工程(2 座)，總投資 231 萬元，已全面完成;村道危橋 25 座，總投資 4785 萬元，完成 19 座，在建 6 座，完成投資 3818 萬元，整體進度 80%。

　 三是著力推進脫貧攻堅專項行動自然村組路建設(shè)。制定了《XX市 2020 年自然村組道路建設(shè)專項行動工作方案》，實施自然村組硬化路 748 項 2026 公里，總投資 116466 萬元，已開工 746 項 2023 公里，完成 434 項 1187 公里，完成投資 79196 萬元，整體進度 68%，完成計劃任務(wù)的 76%。實施自然村組通達公路項目 371 項 1034 公里，總投資 17661 萬元，已完成 281 項 854 公里，整體進度 85%，完成計劃任務(wù)的 92%。

　 四是積極做好駐村幫扶和東西協(xié)作幫扶。認真履行職責(zé)，強化使命擔(dān)當(dāng)，靠實幫扶責(zé)任，制定了“四個一”幫扶措施，加大掛牌督戰(zhàn)村的幫扶力度，著力推進拆違治亂、村域環(huán)境治理、入村道路修復(fù)等重點工作，取得明顯成效。積極對接落實東西扶貧工作，6 月 10 日至 12 日，xx 市交通運輸局主要領(lǐng)導(dǎo)來隴調(diào)研，向 xx 學(xué)校捐贈了學(xué)

　習(xí)用品，向我局幫扶的宕昌縣新寨鄉(xiāng)堡子村捐贈了幫扶資金，在人才交流、資金使用、產(chǎn)業(yè)合作、消費扶貧等方面細化了幫扶措施。五是著力強化貧困群眾增收措施。堅持“四個優(yōu)先”，優(yōu)先使用當(dāng)?shù)貏趧?wù)人員、優(yōu)先采購當(dāng)?shù)厣笆�材料、�?yōu)先租賃當(dāng)?shù)貦C械設(shè)備、優(yōu)先使用當(dāng)?shù)剞r(nóng)用車輛，為貧困群眾創(chuàng)造就業(yè)崗位，促進貧困群眾增加收入，助力脫貧攻堅。

　 (五)持續(xù)推進改革，提升治理能力。一是持續(xù)推進交通執(zhí)法改革。加強隊伍建設(shè)，原 XX 公路路政執(zhí)法處 53 名干部職工已完成劃轉(zhuǎn)，市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊 1 名隊長、2 名副隊長已分別由市政府、市委組織部任命，明確了領(lǐng)導(dǎo)成員分工，靠實了工作責(zé)任，確保了交通執(zhí)法工作有力有序開展。目前正在積極協(xié)調(diào)組織、編制、人社、財政等部門，抓緊推進剩余人員劃轉(zhuǎn)和干部配備等工作。二是積極推進“放管服”改革。進一步規(guī)范行政審批行為，簡化辦事流程，推進在線審批，提升辦事效率;完善政務(wù)服務(wù)事項梳理填報，優(yōu)化營商環(huán)境，提升行業(yè)服務(wù)水平;強化事中事后監(jiān)管，健全“雙隨機、一公開”監(jiān)督機制。三是穩(wěn)步推進經(jīng)營類事業(yè)單位改革。根據(jù)市編制委員會關(guān)于經(jīng)營類事業(yè)單位改革的要求，制定了改革方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確了任務(wù)要求，清產(chǎn)合資、人員安置等重點工作穩(wěn)步推進。四是深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革。市縣認真落實主體責(zé)任，健全了資金保障體系，將農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預(yù)算;嚴格執(zhí)行農(nóng)村公路“路長制”，靠實了市縣鄉(xiāng)村四級管養(yǎng)責(zé)任;農(nóng)村公路災(zāi)毀保險試點工作進展順利，共簽訂參保合同保費 x 萬元;推進規(guī)范化管理、專業(yè)化提

　升、市場化運作、機械化養(yǎng)護，全市農(nóng)村公路管養(yǎng)水平進一步提升;加大了道路隱患排查和整治力度，進一步消除了公路隱患，確保了道路暢通。

　(六)堅持新發(fā)展理念，推動綠色發(fā)展。一是積極推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝。貫徹落實新發(fā)展理念，以智慧、綠色、安全為突破，分別在禮縣、西和縣開展黃土固化技術(shù)新材料試點和水泥混凝土路面微裂均質(zhì)化處治新技術(shù)試點，取得明顯成效。

　二是全面貫徹落實新發(fā)展理念。將生態(tài)環(huán)保理念貫穿交通運輸工作方方面面，落實項目建設(shè)環(huán)保程序和工程建設(shè)環(huán)保約束。召開了全市普通省道國土空間規(guī)劃編制初步成果審查會，積極協(xié)調(diào)生態(tài)環(huán)境部門和自然資源部門，抓緊“三線一單”和國土空間規(guī)劃布局調(diào)整工作，為“十四五”期間重大項目實施奠定了基礎(chǔ)。

　三是加快智慧交通建設(shè)。公眾號逍遙文稿整理，啟動建設(shè)市、縣(區(qū))交通運輸系統(tǒng)視頻會議平臺建設(shè)，協(xié)調(diào)市大數(shù)據(jù)管理局及有關(guān)部門，推動大數(shù)據(jù)與交通運輸深度融合。四是積極開展美麗農(nóng)村路建設(shè)。以“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建為契機，著力推動農(nóng)村公路“建、管、養(yǎng)、運”協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮美麗農(nóng)村路引領(lǐng)農(nóng)村人居環(huán)境改善作用，做到路與自然環(huán)境、當(dāng)?shù)匚幕�以及風(fēng)土人情和諧交融，營造更加舒適宜人的出行環(huán)境，努力讓農(nóng)村公路成為美麗鄉(xiāng)村中一道亮麗的風(fēng)景。

　 (七)精準(zhǔn)把握政策，深度謀劃項目。搶抓國家對沖疫情影響加大項目建設(shè)機遇，搶抓黃河流域生態(tài)環(huán)境保護和高質(zhì)量發(fā)展，天水 XX對接融入成渝經(jīng)濟區(qū)，新增中央投資項目等政策機遇，緊盯“十四

　五”投資導(dǎo)向，積極爭取項目資金、謀劃儲備項目計劃。重點項目方面，積極申報爭取 xxx 項目地方專項債券資金，申報 x 等高速公路項目計劃。農(nóng)村公路方面，申報 2020 年第二批縣鄉(xiāng)道危橋改造建議計劃 8 座 663 延米，總投資 1793 萬元;申報 2020 年第三批自然村組道路建設(shè)項目 976 公里，估算總投資 4.09 億元;謀劃 2021 年自然村組道路建設(shè)項目 2249 公里;申報 2020 年度農(nóng)村公路縣鄉(xiāng)道提等升級改造工程儲備項目 18 條 430.75 公里(縣道 9 條 238.561 公里;鄉(xiāng)道 9 條192.189 公里)。

　 普通干線公路方面，申報災(zāi)害防治工程儲備項目 40 項，隱患里程 817 公里，估算投資 4.26 億元。運輸項目方面，上報了隴運集團公司智能公交調(diào)度平臺、XX 市智慧交通建設(shè)、新能源充電樁等 3 項新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)儲備項目，總投資 2.45 億元。搶抓省、市政策機遇謀劃項目方面，上報新增中央預(yù)算內(nèi)投資項目 7 項，估算總投資1.42 億元;申報了 XX 市推進西部大開發(fā)形成新格局和天水 XX 對接融入成渝經(jīng)濟區(qū)謀劃項目 74 項 13885 公里，估算總投資 1240.99 億元;謀劃上報了黃河流域交通運輸生態(tài)環(huán)境保護與高質(zhì)量發(fā)展謀劃項目64 項 23755 公里，估算總投資 940.86 億元;謀劃上報新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃項目 349 項 5792 公里，估算總投資 1416.3864 億元。

　 (八)堅守底線思維，筑牢安全防線。認真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神，按照省、市安全生產(chǎn)工作安排，深化平安交通建設(shè)，積極推進風(fēng)險管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系建設(shè)，推進企業(yè)本質(zhì)安全體系建設(shè)，營造安全穩(wěn)定發(fā)展環(huán)境。一是組

　建了 XX 市交通運輸安全生產(chǎn)專業(yè)委員會，進一步加強了安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。與全市交通運輸安全生產(chǎn)專業(yè)委員會各成員單位以及各縣區(qū)交通運輸局共 19 家單位簽訂了《安全生產(chǎn)防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急救援目標(biāo)責(zé)任書》，靠實安全生產(chǎn)責(zé)任。2 次組織召開市交通運輸安全生產(chǎn)專業(yè)委員會全體(擴大)會議，對行業(yè)安全生產(chǎn)工作做了重點安排，明確了安全生產(chǎn)工作總體要求。

　 二是緊盯關(guān)鍵領(lǐng)域，建立完善風(fēng)險分級管控和隱患排查治理機制，深化專項整治行動，切實加強�；�品車輛動態(tài)監(jiān)管，積極開展“平安工地”建設(shè)，嚴厲打擊非法營運、違法航行、違規(guī)作業(yè)等行為，扎實做好事故防控工作。上半年，市交通運輸局共組織督查檢查 3 次，排查出安全隱患 23 條，整改完成 23 條，保持了安全生產(chǎn)隱患排查治理的高壓態(tài)勢。

　 三是拓寬宣傳教育培訓(xùn)渠道，通過網(wǎng)上教育培訓(xùn)、參加部省相關(guān)培訓(xùn)、開展安全警示教育和安全生產(chǎn)宣傳月等多種方式，扎實開展安全宣傳和教育培訓(xùn)。上半年，選派 2 名安全管理人員和 4 名行政執(zhí)法人員參加了 2020 年交通部安全生產(chǎn)及行政復(fù)議、行政訴訟遠程網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)。“安全生產(chǎn)月”期間，市直交通運輸系統(tǒng)共出動宣傳人員 500多人次、宣傳車 60 輛/次，共懸掛橫幅 200 條，張貼標(biāo)語(宣傳畫)1500多條，編發(fā)信息簡報 30 多期。組織局機關(guān)及局屬各單位 46 人參加了政府口“全國安全知識網(wǎng)絡(luò)競賽”、交通運輸企業(yè) 534 人參加了企業(yè)口“全國安全知識網(wǎng)絡(luò)競賽”，參與答題 5000 余道。

　(九)強化黨建引領(lǐng)，夯實組織保障。一是強化理論武裝，黨建工作持續(xù)加強。堅持用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想武裝干部頭腦，強化政治理論學(xué)習(xí)，及時傳達中央、省、市重要決策部署和時政要聞精神，引導(dǎo)干部自覺增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，有效激發(fā)了干部干事創(chuàng)業(yè)的激情和動力。積極組織脫貧攻堅網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)和測試活動，現(xiàn)實了學(xué)習(xí)全覆蓋、任務(wù)全落實。

　二是強化作風(fēng)建設(shè)，行業(yè)公信力持續(xù)提升。著力減少督查檢查，積極對接市政府督察室，對時間節(jié)點和工作要求相近的督查檢查進行了梳理歸納和整合壓縮，切實減輕基層負擔(dān)。對重點工作任務(wù)進行了全面梳理，明確了工作職責(zé)，特別是對工作有交叉、職責(zé)有重疊的事項，進一步明確牽頭科室和配合科室，實行清單化管理。積極辦理各類網(wǎng)民留言、網(wǎng)絡(luò)輿情 29 件，專題安排部署 2020 年人大建議政協(xié)提案辦理工作，有效回應(yīng)社會關(guān)切。

　三是深入推進從嚴治黨，黨風(fēng)政風(fēng)持續(xù)向好。深入學(xué)習(xí)貫徹《黨委(黨組)落實全面從嚴治黨主體責(zé)任規(guī)定》，通過簽訂目標(biāo)責(zé)任書、廉政承諾書，明確了目標(biāo)任務(wù)，靠實了工作責(zé)任，強化了壓力傳導(dǎo)。召開黨組會議 2 次，專題研究黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。召開了全市交通運輸系統(tǒng)廉政警示教育大會和新任科級干部任前廉政談話會議，不斷釋放執(zhí)紀問責(zé)的強烈信號。

　 二、存在的困難和問題 一是新冠肺炎疫情對交通運輸發(fā)展影響較大。今年上半年，受新冠肺炎疫情影響，全市營運客車公路客運量 1480.72 萬人、旅客周轉(zhuǎn)

　量 96494.68 萬人公里，與去年同期相比分別下降 11.87%、9.49%，營運貨車公路貨運量 813.94 萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量 159818.48 萬噸公里，與去年同期相比分別下降 9.46%、9.68%。公路運輸總周轉(zhuǎn)量169467.95 萬噸公里，同比下降 9.66%，道路運輸企業(yè)整體效益不佳，部分企業(yè)已出現(xiàn)明顯虧損狀況;同時，部分續(xù)建項目因疫情影響等因素遲遲不能開工建設(shè)，前期設(shè)計工作不能有效開展，制約了項目推進的進度。

　二是土地利用、環(huán)境保護等剛性約束持續(xù)增強。用地計劃的供需矛盾和耕地占補平衡已成為制約項目建設(shè)的主要因素之一，交通項目建設(shè)用地指標(biāo)缺口大，審批手續(xù)辦理困難。受環(huán)境保護、河道治理等剛性約束的增強，多數(shù)砂場被關(guān)停，致使砂石材料暴漲、原材料采備困難，嚴重影響全市交通建設(shè)項目進度。

　三是養(yǎng)護管理工作急需加強。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護量大面寬，任務(wù)繁重，管理養(yǎng)護資金嚴重不足，部分工作難以有效開展。由于我市山大溝深，自然災(zāi)害頻發(fā)，造成道路隱患治理難度較大。四是專業(yè)技術(shù)人員缺乏，在建項目難以全面跟蹤管理。農(nóng)村公路管理力量不足，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所工作人員全為兼職，實際投入到農(nóng)村公路管養(yǎng)上的精力不夠，日常管理開展的不夠扎實。

　 三、下一步工作打算

　 一是落實常態(tài)化疫情防控措施。把“兩站一場”作為當(dāng)前“外防輸入”的關(guān)鍵盯緊抓牢，督促企業(yè)全面落實站場和運輸工具的消毒、

　通風(fēng)、清潔、乘客測溫、“健康碼”核驗等各項疫情防控措施，嚴防疫情通過交通運輸渠道傳播蔓延。

　 二是繼續(xù)做好重大項目協(xié)調(diào)服務(wù)。加大協(xié)調(diào)服務(wù)力度，切實解決好在建交通重大項目建設(shè)中存在的征地拆遷等問題，確保武九高速、景禮高速、康縣至望關(guān)高速完成年度建設(shè)任務(wù)。強化溝通協(xié)調(diào)和匯報爭取，加快推進三條地方高速前期工作。

　 三是著力加快重點項目實施。緊盯年度目標(biāo)任務(wù)，建立項目臺賬和管理清單，掛圖作戰(zhàn)，全力推進普通省道、旅游公路項目，確保全面完成年度建設(shè)任務(wù)。對于調(diào)出計劃的項目，加強與縣區(qū)的溝通協(xié)調(diào)，采取合理調(diào)整建設(shè)時序、實施方案等措施，全力推進項目實施和銷號。

　 四是堅決打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)。緊盯目標(biāo)任務(wù)和時間節(jié)點，以脫貧攻堅問題檢視清零行動、督導(dǎo)核查問題整改和“回頭看”為抓手，梳理項目清單，排出路線圖、時間表，實施掛圖作戰(zhàn)，確保在既定時間內(nèi)高質(zhì)量完成交通扶貧項目建設(shè)任務(wù)，為確保完成決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅目標(biāo)任務(wù)，全面建成小康社會當(dāng)好先行。

　 五是推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。全力推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，扎實開展“121”示范創(chuàng)建工作(即：推進康縣創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣、全市創(chuàng)建 20 個“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、100 個“四好農(nóng)村路”示范村)，召開現(xiàn)場推進會，組織開展“我家門前那條路”等系列活動，推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。加快推進公路養(yǎng)護工程實施，及時對病害路段進行處治，堅決杜絕“暢返不暢”現(xiàn)

　象發(fā)生。強化路政執(zhí)法管理，大力開展路域環(huán)境綜合治理，著力打造“暢、潔、綠、美、安”的道路交通環(huán)境。

　 六是持續(xù)強化質(zhì)量安全監(jiān)管。堅決樹立底線思維和紅線意識，嚴守公路建設(shè)質(zhì)量、安全、廉政、環(huán)保底線，以“零容忍”的態(tài)度狠抓公路項目建設(shè)和安全生產(chǎn)管理。規(guī)范項目在線審批程序，加大招標(biāo)投標(biāo)活動治理，強化項目建設(shè)監(jiān)督檢查，加快完工項目驗收，全力推動全市公路項目建設(shè)管理工作上臺階、上水平。

　 七是加快推進交通運輸重點領(lǐng)域改革。繼續(xù)推進交通綜合行政執(zhí)法機構(gòu)改革，確保市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊人員早日完成轉(zhuǎn)隸、移交，交通運輸綜合執(zhí)法步入正軌。穩(wěn)步推進經(jīng)營類事業(yè)單位改革，加快資產(chǎn)清查、人員安置等工作進度，確保按期完成改革任務(wù)。

　 八是科學(xué)編制好“十四五”規(guī)劃。統(tǒng)籌規(guī)劃編制、項目論證、需求對接、計劃銜接等工作，積極參與，主動與自然資源、生態(tài)環(huán)境部門對接，做好“三線一單”和國土空間規(guī)劃布局調(diào)整，科學(xué)編制好全市“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃。

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