單選題（干部）

　1.故障處理后的放行列車條件由工務(wù)（）決定�！栋惨�(guī)》第 2.3.1 條 A.現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 B.工長(zhǎng) C.作業(yè)人員 D.防護(hù)員 【答案】A 2．風(fēng)動(dòng)車卸碴時(shí)，運(yùn)行速度控制在（）km/h�！栋惨�(guī)》第 2.6.4 條 A.5-15 B.10-20 C.8-15 D.15-25 【答案】C 3.在電氣化線路上作業(yè)，兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次起道量不得超過（）mm�！栋惨�(guī)》第 2.3.5 條 A.30 B.40 C.50 D.60 【答案】A 4.在電氣化線路上作業(yè)，兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，兩股鋼軌起道量相差不得超過（）mm�！峨姎饣�安全規(guī)則》《安規(guī)》第 2.3.5 條 A.14 B.13 C.12 D.11 【答案】D

　5. 在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)時(shí)，線路中心位移一次不得超過(

　) mm；一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于 120mm，并不得侵入限界�！栋惨�(guī)》第 2.3.5 條 A. 10 B.20 C.30 D.50 【答案】C 6.普速鐵路線路鋼軌（焊縫）折斷，當(dāng) 50mm≥斷縫≥30mm 時(shí)，緊急處理后放行列車速度不超過（）km/h�！栋惨�(guī)》第 2.3.3 條 A.25 B.20 C.15 D.30 【答案】C 7.普速鐵路線路鋼軌（焊縫）折斷緊急處理時(shí)，要擰緊斷縫前后各（）m 扣件�！栋惨�(guī)》第 2.3.3 條 A.20 B.30 C.40 D.50 【答案】D 8.各單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行（

　）教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)�！栋惨�(guī)》第 3.1.1 條 A.業(yè)務(wù)知識(shí) B.人身安全

　C.技能操作 D.法律法規(guī) 【答案】B 9.凡未辦理驗(yàn)交的線路、橋隧等設(shè)備，由（

�。┴�(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)�！栋惨�(guī)》第 2.1.16 條 A.施工單位 B.設(shè)備管理單位 C.配合單位 D.監(jiān)控單位 【答案】A 10.普速鐵路脹軌跑道放散應(yīng)力恢復(fù)線路后，首列放行列車速度不得超過（）km/h�！栋惨�(guī)》第 2.3.2 條 A.15 B.20 C.25 D.30 【答案】A 11.更換一股鋼軌，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)銅導(dǎo)線，導(dǎo)線的橫截面不小于（

�。﹎m2 銅導(dǎo)線�！栋惨�(guī)》第 2.3.5條 A. φ70 B. φ75 C. φ80 D. φ85 【答案】A 12.需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時(shí)，必須經(jīng)（

�。┩�意并委托工務(wù)部

　門施工，電務(wù)部門確定位置，工務(wù)部門負(fù)責(zé)鉆眼。《行規(guī)》附表 1 行車設(shè)備分管細(xì)目表 A. 局調(diào)度 B. 鐵路局工務(wù)處 C. 段生產(chǎn)指揮中心 D. 段線路科 【答案】B 13．設(shè)有固定信號(hào)機(jī)的地段線路發(fā)生故障，危機(jī)行車安全，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（

�。��！都家�(guī)》第 405 條 A.設(shè)置響墩 B.設(shè)置火炬 C.使信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào) D.向工區(qū)匯報(bào) 【答案】C 14.線路、信號(hào)標(biāo)志（除警沖標(biāo)之外），其內(nèi)側(cè)距線路中心最小距離不得小于（

　 ）。《技規(guī)》第 454 條 A.3.1m B.2.95m C.2.5m D.2.0m 【答案】A 15.減速防護(hù)地段終端信號(hào)：表面反光材料的（

　 ）圓牌�！都家�(guī)》第 436 條 A. 紅色 B. 黃色 C. 白色

　D. 綠色 【答案】D 16.減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各（

�。﹎ 處。《技規(guī)》第 454 條 A. 10 B. 15 C. 20 D. 25 【答案】C 17.轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為（）mm。《修規(guī)》第 3.9.1 條 A.1391 B.1435 C.1348 D.1450 【答案】B 18.轍叉查照間隔規(guī)定要（）�！缎抟�(guī)》第 3.9.5 條 A.小于 1390 B.大于或等于 1391mm C.大于或等于 1348mm D.大于 1348mm 【答案】B 19.轍叉護(hù)背距離規(guī)定要（）�！缎抟�(guī)》第 3.9.5 條 A.小于或等于 1348mm B.大于或等于 1348mm C.大于或等于 1391mm D.小于 1390

　【答案】A 20.轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度(測(cè)量位置按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖規(guī)定)為（）mm。《修規(guī)》第 3.9.4 條 A.46 B.42 C.65 D.80 【答案】A 21.道岔護(hù)軌平直部分輪緣槽寬度是（）�！缎抟�(guī)》第 3.9.4 條 A.42mm B.39mm C.45mm D.50mm 【答案】A 22.尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）mm，容許誤差為－2mm。《修規(guī)》第 3.9.4 條 A.60 B.65 C.70 D.75 【答案】B 23.道岔滑床板損壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于（

　）mm 應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。《修則》第 3.9.10 條 A.5 B.3 C.2

　D.1 【答案】B 24.線路爬行量大于（）mm 時(shí)應(yīng)及時(shí)整正。《修規(guī)》第 3.6.6 條 A.20 B.10 C.15 D.5 【答案】A 25.用繩正法撥正曲線時(shí)在外股鋼軌上用鋼尺丈量，每（）m 設(shè)置 1個(gè)測(cè)點(diǎn)�！缎抟�(guī)》第 4.5.2 條 A.5 B.10 C.15 D.20 【答案】B 26. 線路實(shí)設(shè)最大超高在單線上不得大于(

　) mm。在雙線上不得大于 150mm�！缎抟�(guī)》第 3.7.1 條 A.95 B.105 C.120 D.125 【答案】D 27.在線路曲線外股鋼軌應(yīng)合理設(shè)置超高，未被平衡欠超高不應(yīng)大于（）mm，困難情況下不應(yīng)大于 90mm�！缎抟�(guī)》第 3.7.1 條 A.75 B.80

　C.85 D.95 【答案】A 28.連接曲線超高不應(yīng)大于（）mm，順坡不應(yīng)大于 2‰。

　《修規(guī)》第 3.9.6條 A.10 B.15 C.20 D.25 【答案】B 29.圓曲線最小長(zhǎng)度在允許速度不大于 160km／h 的特殊困難地段不應(yīng)短于（

�。�

　m�！缎抟�(guī)》第 3.7.5 條 A.25 B.30 C.35 D.40 【答案】A 30.普通無縫線路軌條長(zhǎng)度不應(yīng)短于(

　) m，特殊地段不應(yīng)短于 150 m�！缎抟�(guī)》第 3.10.7 條 A. 100 B. 200 C. 300 D. 400 【答案】B 31.無縫線路允許速度大于 160km/h 的，鋁熱焊縫距軌枕邊緣的距離不應(yīng)小于（）�！缎抟�(guī)》第 3.10.10 條

　A,100mm B.90mm C.80mm D.70mm 【答案】A 32.正線無縫線路道床頂面寬度為（）米�！缎抟�(guī)》第 3.2.2 條 A.3.5 B.3.4 C.3.6 D.3.2 【答案】A 33.同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過（）時(shí)，必須做好放散或調(diào)整工作�！缎抟�(guī)》第 3.10.15 條 A.10℃ B.15℃ C.20℃ D.25℃ 【答案】A 34. 普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測(cè)樁(

　 )對(duì)，固定區(qū)較長(zhǎng)時(shí)，可適當(dāng)增加對(duì)數(shù)(其中固定區(qū)中間點(diǎn) 1 對(duì)，伸縮區(qū)始、終點(diǎn)各 1 對(duì)，其余設(shè)置在固定區(qū))�！缎抟�(guī)》第 3.10.14 條 A. 3～4 B. 4～5 C. 5～6 D. 5～7 【答案】D

　35. 溫度應(yīng)力式無縫線路，固定區(qū)長(zhǎng)度不得短于(

　) m。伸縮區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)年軌溫差幅值、道床縱向阻力、鋼軌接頭阻力等參數(shù)計(jì)算確定，一般為 50～100m�！缎抟�(guī)》第 3.10.2 條 A.30 B.40 C.50 D.60 【答案】C 36.無縫道岔應(yīng)設(shè)置（）對(duì)位移觀測(cè)樁�！缎抟�(guī)》第 3.10.14 條 A.3 B.4 C.5 D.6 【答案】A 37.無縫線路固定區(qū)累計(jì)位移量大于（）

　mm 時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。《修則》第 3.10.14 條 A.5 B.10 C.15 D.20 【答案】B 38.軌枕配置 1667 根/km ，軌枕間距為（）mm�！缎抟�(guī)》第 3.3.6 條A.550 B.600 C.650 D.660

　【答案】B 39.絕緣接頭軌縫不得小于（）�！缎抟�(guī)》第 3.4.8 條 A.6mm B.5mm C.4mm D.3mm 【答案】A 32. 彈條扣件的彈條中部前端下顎應(yīng)靠貼軌距擋板(離縫不大于1mm)或扭矩應(yīng)保持在（

　 ）N·m。。《修規(guī)》第 3.5.3 條 A.80～150 B.60～150 C.80～120 D.60～140 【答案】A 41.線路上個(gè)別插入的短軌，在正線上不得短于（）。《修規(guī)》第 3.4.9條 A.4.5m B.8m C.10m D.6m 【答案】D 42. 60kg／m 及以上鋼軌，在允許速度大于 120km／h 的正線上超過(

　)mm，應(yīng)及時(shí)修理或更換�！缎抟�(guī)》第 3.9.8 條 A. 4 m B.5m C.6m

　D.8m 【答案】C 43.作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用 10m 弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱�差，�?dāng)平均值達(dá)到 10mm 時(shí)，必須設(shè)置（

�。┓雷o(hù)�！缎抟�(guī)》第4.6.5 條 A.作業(yè)標(biāo) B.信號(hào)旗 C.移動(dòng)減速信號(hào) D.移動(dòng)停車信號(hào) 【答案】C 44.搗固車一次起道量不宜超過（）mm，起道量超過該值時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固�！缎抟�(guī)》第 4.7.4 條 A.30 B.35 C.40 D.50 【答案】D 45.墊碴起道時(shí)，一次墊入的厚度不得超過（）mm，抬起高度不得超過 50 mm，兩臺(tái)起道機(jī)應(yīng)同起同落。《修規(guī)》第 4.4.4 條 A.10 B.15 C.20 D.25 【答案】C 46.線路大、中修后，無墊層的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于（）mm�！缎迍t》第 3.2.1 條

　A.100 B.200 C.300 D.400 【答案】C 47. 作業(yè)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端(

　 ) m 處。《技規(guī)》第 454 條 A. 500～1000 m B. 400～1000 m C. 500～800m D. 800～1000 m 【答案】A 48.氣溫在(

　 )5℃以下時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行工地焊接作業(yè)。

　《修規(guī)》第 4.3.4條 A. 1 B. 3 C. 5 D. 6 【答案】C 49.線路上的鋼軌硬彎，應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直，矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于（）℃�！缎迍t》第 4.5.5 條 A.10 B.20 C.25 D.30 【答案】C

　50.當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)到（）mm，必須立即設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，及時(shí)通知車站，并采取鋼軌降溫、切割等緊急措施，消除故障后放行列車�！缎抟�(guī)》第 4.6.5 條 A.12 B.10 C.8 D.6 【答案】A 51.直線上以（ ）m 弦在軌頭內(nèi)側(cè)頂面下 16mm 處量取軌向的最大矢度�！缎抟�(guī)》第 6.2.1 條 A.5 B.10 C.20 D.30 【答案】B 52.在距離接觸網(wǎng)帶電部分（

�。﹎ 的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)�！栋惨�(guī)》第 3.3.20 條 A. 2～4 B. 3～4 C. 1～3 D. 3～5 【答案】A 53.允許速度不大于 120 km／h 的線路在特殊條件下的超高順坡，鐵路局可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于（ ）。《修則》第 3.7.5 條 A.1‰

　B.2‰ C.3‰ D.4‰ 【答案】B 54.使用小型鋼軌打磨機(jī)打磨鋼軌肥邊后，進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收的量具是（ ）�！缎抟�(guī)》第 4.10.1 條 A. 木折尺 B.鋼卷尺 C.1m 直尺 D.塞尺 【答案】C 55.道岔導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置（ ）的超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于 2‰順坡�！缎迍t》第 3.9.3 條 A.4mm B.5mm C.6mm D.8mm 【答案】C 56.運(yùn)行速度 V≤120km/h 的正線線路，水平作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是（）�！缎抟�(guī)》表第 6.2.1 條 A.4mm B.5mm C.6mm D.7mm 【答案】A 57.運(yùn)行速度 V≤120km/h 的正線道岔，水平作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是（）�！缎�

　規(guī)》表第 6.2.2 條 A.7mm B.6mm C.5mm D.4mm 【答案】D 58.曲線半徑 295＞R≥245m 時(shí)，曲線軌距加寬值是（）�！都家�(guī)》第42 條 A.5mm B.10mm C.15mm D.20mm 【答案】A 59.曲線半徑 R＜195m 時(shí)，曲線軌距加寬值是（）�！都家�(guī)》第 42 條 A.15mm B.10mm C.5mm D.0mm 【答案】A 60. Vmax≤120km／h 區(qū)段正線及到發(fā)線軌向（直線）作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是（）�！缎抟�(guī)》表第 6.2.1 條 A.4mm B.5mm C.6mm D.7mm 【答案】A

　61.矯直鋼軌后用 1m 直尺測(cè)量，矢度不得大于（）mm；允許速度大于120km／h 地段，矢度不得大于 0.3mm�！缎抟�(guī)》第 4.5.5 條 A.0.1 B.0.2 C.0.4 D.0.5 【答案】D 62.Ⅲ型扣件后拱內(nèi)側(cè)距預(yù)埋件端部應(yīng)不大于(

　 )10 mm，扣壓力應(yīng)保持在 8～13.2 kN�！缎抟�(guī)》第 3.5.3 條 A.4 B.6 C.8 D.10 【答案】D 63.每千米線路軌縫總誤差，25m 鋼軌地段不得超過（）mm�！缎抟�(guī)》第 3.4.8 條 A.80 B.90 C.10 D.110 【答案】A 64.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定應(yīng)以千米為單位，100～85 分為優(yōu)良，（

　 ）分為合格，（

�。┓忠韵聻槭Ц��！缎抟�(guī)》第 7.2.2 條 A.85 (不含)～60

　 60 B.85 (不含)～75

　 75 C.85 (不含)～70

　 70

　D.85 (不含)～65

　 65 【答案】A 65.路基聲屏障連續(xù)長(zhǎng)度超過（

�。﹎ 時(shí)，應(yīng)根據(jù)疏散和檢修要求統(tǒng)一設(shè)置安全通道，安全通道外邊坡處應(yīng)有安全通行條件。《技規(guī)》第61 條 A.400 B.500 C.550 D.600 【答案】B 66.無縫線路鋼軌折斷或斷縫大于 50mm，以及緊急處理后，不能立即焊接修復(fù)時(shí)，應(yīng)封鎖線路，切除傷損部分，兩鋸口間插入長(zhǎng)度不短于(

　)m 的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用 10.9 級(jí)螺栓擰緊�！栋惨�(guī)》第 2.3.3 條 A. 4 B. 5 C. 6 D. 6.5 【答案】C 67.成段更換鋼軌，換出的長(zhǎng)鋼軌當(dāng)日回收不完時(shí)，應(yīng)放在道床肩上或道心。但道口處、信號(hào)機(jī)附近不宜存放。每根長(zhǎng)鋼軌的長(zhǎng)度一般不得大于（

　 ）500 m。《安規(guī)》第 2.6.8 條 A.300 B.350 C.400 D.500

　【答案】D 68. 800m≤R<2000m 區(qū)段，按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算，+15℃一 20℃范圍內(nèi)，混凝土枕無縫線路作業(yè)，連續(xù)扒開道床不超過(

　 ) m，起道高度不超過 30mm，撥道量不超過 10mm�！缎抟�(guī)》第 4.6.6 條 A. 10 B. 15 C. 20 D. 25 【答案】D 69.混凝土枕縱向水平裂縫基本貫通,縫寬大于(

　) mm 為失效枕。《修規(guī)》第 3.3.8 條 A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5 【答案】D 70.護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌端 200mm 處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為（

�。﹎m�！缎抟�(guī)》第 3.11.5 條 A. 150～180 B. 140～180 C. 150～160 D. 140～150 【答案】A

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