小學(xué)生接送調(diào)查報(bào)告

　小學(xué)生接送調(diào)查報(bào)告

　柘塘中心小學(xué)接送學(xué)生上放學(xué)情況調(diào)查報(bào)告

　柘塘中心小學(xué)接送學(xué)生上放學(xué)情況調(diào)查報(bào)告

　一、情況調(diào)查:

　我校開(kāi)學(xué)初都對(duì)學(xué)生上放學(xué)乘坐的社會(huì)車(chē)輛情況進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，通過(guò)調(diào)查統(tǒng)

　其中乘坐馬自達(dá)及非機(jī)動(dòng)車(chē)的均是家中自購(gòu)自用的交通工具，該學(xué)生也由其家長(zhǎng)親自接送。基于上述情況，我校學(xué)生上放學(xué)不存在坐“五小車(chē)”的情況。

　二、針對(duì)性工作:

　為預(yù)防學(xué)生上放學(xué)乘坐“五小車(chē)”的情況發(fā)生，每學(xué)期，我校都會(huì)從以下方面對(duì)家長(zhǎng)和學(xué)生開(kāi)展教育、管理工作:

　1、建立家校交接聯(lián)系

　班主任須將自己的聯(lián)系電話和聯(lián)系方式告知家長(zhǎng)，家長(zhǎng)須存有老師的電話。同時(shí)，家長(zhǎng)須向班主任提供一個(gè)以上的聯(lián)系電話，以通過(guò)翼校通的形式確保家校之間可以及時(shí)、有效聯(lián)絡(luò)。

　2、做好學(xué)生上學(xué)交接要求

　家長(zhǎng)必須親自或委托接送人護(hù)送孩子上學(xué)，家長(zhǎng)必須按時(shí)將孩子送到校門(mén)口，目送孩子進(jìn)入校門(mén)后方可離開(kāi)。

　班主任早上須在早操前發(fā)現(xiàn)未到校的學(xué)生應(yīng)及時(shí)查明原因。如果出現(xiàn)學(xué)生交接情況不明(家長(zhǎng)將孩子送到了校門(mén)口而學(xué)生并未進(jìn)入校門(mén)、學(xué)生由自己上學(xué)卻未進(jìn)入校門(mén)等問(wèn)題)，應(yīng)該及時(shí)與家長(zhǎng) 聯(lián)系，并報(bào)告學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)。

　3、多種渠道開(kāi)展交通安全教育

　(1)、班主任利用晨會(huì)、班隊(duì)課通過(guò)講解或開(kāi)展形式多樣的活動(dòng)，讓學(xué)生明了乘坐“五小車(chē)”的危害，掌握一定的交通安全知識(shí)。

　(2)、學(xué)校通過(guò)家長(zhǎng)學(xué)�；虬l(fā)放告家長(zhǎng)書(shū)的形式，對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育，讓家長(zhǎng)及時(shí)了解交通安全的相關(guān)規(guī)定或要求，以便更好地配合學(xué)校的交通安全工作。

　4、定期不定時(shí)地開(kāi)展調(diào)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并杜絕乘坐“五小車(chē)”的情況再次發(fā)生，以鞏固我校的交通安全教育成果。

　三、一些設(shè)想:

　今后，學(xué)校應(yīng)進(jìn)一步做好家校學(xué)生交接工作:家長(zhǎng)須向?qū)W校確認(rèn)接送孩子的具體人員身份(含委托接送人:爺爺奶奶、其他親友等)以及接送孩子的時(shí)間和方式。經(jīng)審查后，學(xué)校將發(fā)放接送卡。如果委托接送人臨時(shí)變動(dòng)，家長(zhǎng)須提前告知班主任。如家長(zhǎng)決定長(zhǎng)期由孩子自己上學(xué)和回家，不要求與學(xué)校交接，必須在“接送情況確認(rèn)表”里簽名確認(rèn)。

　篇二:2014 關(guān)于第二小學(xué)學(xué)生乘坐接送車(chē)的情況報(bào)告

　關(guān)于第二小學(xué)

　學(xué)生乘坐接送車(chē)的情況報(bào)告

　朔城區(qū)交警隊(duì):

　近年來(lái)，隨著舊城的拆遷改造，我校周?chē)�住戶漸少。學(xué)生上學(xué) 路途較遠(yuǎn)，乘坐接送車(chē)上學(xué)的學(xué)生逐年增多。據(jù)調(diào)查了解，我校學(xué)生乘坐接送車(chē)上學(xué)的學(xué)生共有 147 名。有部分車(chē)輛超員，存在交通安全隱患。希望給予配合整治，確保學(xué)生乘車(chē)安全。

　(附表說(shuō)明乘坐車(chē)輛、乘坐路線以及乘坐學(xué)生數(shù)。)

　朔城區(qū)第二小學(xué) 2014 年 11 月 17 日

　篇三:校車(chē)安全調(diào)查報(bào)告

　上秦鎮(zhèn)東王堡小學(xué)

　附屬幼兒園校車(chē)運(yùn)營(yíng)情況調(diào)查報(bào)告

　為保障學(xué)生乘車(chē)安全，促進(jìn)城鄉(xiāng)義務(wù)教育均衡發(fā)展，根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件精神和指導(dǎo)意見(jiàn)，我校于 2014 年 12 月對(duì)在校學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)情況做了深入的調(diào)查研究，現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下:

　一、目前現(xiàn)狀

　1.我校現(xiàn)有附屬幼兒園一所，在校幼兒 91 人，其中離家較遠(yuǎn)需乘車(chē)接送的幼兒共計(jì) 48 名。我校接送幼兒的車(chē)輛共 2 輛，均為簽訂協(xié)議的私家營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。

　2.我�，F(xiàn)有的學(xué)生接送車(chē)均為簽訂協(xié)議的私家營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。共有 2 輛面的車(chē)，主要運(yùn)營(yíng)線路、�？空军c(diǎn)、運(yùn)營(yíng)里程見(jiàn)(附表)

　二、具體做法

　1.完善校車(chē)檔案，簽訂責(zé)任書(shū)，強(qiáng)化管理。

　2014 年根據(jù)上級(jí)下發(fā)文件我校開(kāi)展了校車(chē)安全專(zhuān)項(xiàng)檢查，學(xué)校建立完善校車(chē)檔案。學(xué)校與校車(chē)所有人、校車(chē)司機(jī)、跟車(chē)教師簽訂了《校車(chē)安全運(yùn)行管理責(zé)任書(shū)》，實(shí)行校車(chē)安全層級(jí)管理和首問(wèn) 負(fù)責(zé)制。

　今年 3 月，為進(jìn)一步明確校車(chē)管理責(zé)任，加強(qiáng)校車(chē)安全運(yùn)行管理工作，學(xué)校進(jìn)一步完善了校車(chē)檔案，杜絕了校車(chē)違章違法和不文明現(xiàn)象發(fā)生，確保我校校車(chē)安全運(yùn)行。

　2.積極宣傳校車(chē)公司正規(guī)校車(chē)，著力規(guī)范校車(chē)運(yùn)營(yíng)。今年 9 月，召開(kāi)了接送學(xué)生車(chē)輛專(zhuān)題會(huì)議，會(huì)上學(xué)校積極宣傳甘州區(qū)校車(chē)公司正規(guī)校車(chē)，希望家長(zhǎng)們接受其正規(guī)的接送，但幼兒家長(zhǎng)因費(fèi)用過(guò)高，拒絕校車(chē)公司校車(chē)接送，一致同意繼續(xù)由簽訂協(xié)議的私家營(yíng)運(yùn)車(chē)輛接送。

　3.面對(duì)頻繁發(fā)生的中小學(xué)生交通安全事故和日益嚴(yán)峻的中小學(xué)生交

　通安全形勢(shì)，為進(jìn)一步加強(qiáng)我校學(xué)生、幼兒的交通安全意識(shí)，學(xué)校專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了安全知識(shí)講座，下發(fā)了家長(zhǎng)安全知識(shí)宣傳教育手冊(cè)，普及交通安全知識(shí)，提高文明交通意識(shí)和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少交通事故發(fā)生。同時(shí)制定了專(zhuān)門(mén)的《校車(chē)管理辦法》，并定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)。接送幼兒車(chē)輛基本做到了不超員、不超速，教師上下車(chē)接送學(xué)生。與此同時(shí)學(xué)校與司機(jī)、跟車(chē)教師簽訂了《2014 年校車(chē)安全運(yùn)行管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)》。確保車(chē)輛不超載、不超速，杜絕司機(jī)酒后駕駛、疲勞駕駛。

　三、存在的問(wèn)題

　(一)車(chē)輛及駕駛?cè)藸顩r堪憂

　從我校幼兒園情況看，接送學(xué)生的車(chē)輛均為私人營(yíng)運(yùn)的面包車(chē)， 安全性能很低，令人十分擔(dān)憂。駕駛?cè)怂刭|(zhì)參差不齊，整體偏低，安全意識(shí)還不強(qiáng)，又因接送學(xué)生不同于一般乘客，所以根本沒(méi)有具備從業(yè)資格的，個(gè)別駕駛?cè)松踔吝B駕駛證都沒(méi)有。

　(二)存在超員現(xiàn)象

　從對(duì)接送學(xué)生車(chē)輛的專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查來(lái)看，有時(shí)存在超員現(xiàn)象。原因主要有三個(gè)方面:一是車(chē)主及駕駛?cè)藶榱艘晃兜刈非蠼?jīng)濟(jì)效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特別是幼兒園的接送車(chē)，認(rèn)為學(xué)生所占空間小，超載不會(huì)影響安全。二是學(xué)生乘車(chē)時(shí)間集中。學(xué)生上、下學(xué)的時(shí)間都是在規(guī)定的一個(gè)時(shí)段內(nèi)，搭乘車(chē)輛的學(xué)生只要看到有車(chē)，就會(huì)爭(zhēng)著上車(chē)，而駕駛?cè)艘膊痪茌d;三是時(shí)間緊。接送學(xué)生的車(chē)輛，由于接送時(shí)間的特殊性要求，在實(shí)際接送中幾乎是“一次到位”，增加了超載現(xiàn)象發(fā)生的概率。

　四、建議:

　1.若政府統(tǒng)一管理，實(shí)行校車(chē)專(zhuān)營(yíng)，根據(jù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)狀況，學(xué)生可承擔(dān)

　的乘車(chē)費(fèi)用不會(huì)很高，尚需政府給予補(bǔ)貼。

　2.我們建議動(dòng)員家長(zhǎng)統(tǒng)一交由校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司接送，以提高安全系數(shù)，保證學(xué)生上下學(xué)得安全。

　3.校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理應(yīng)由政府領(lǐng)導(dǎo)的校車(chē)公司統(tǒng)一管理(轉(zhuǎn) 載 于:wWW.xIElw.COM 寫(xiě)論文網(wǎng):小學(xué)生接送調(diào)查報(bào)告)，財(cái)政補(bǔ)貼資金按學(xué)期視校車(chē)運(yùn)營(yíng)安全情況撥付給校車(chē)公司。

　上秦鎮(zhèn)東王堡小學(xué) 2014 年 12 月 11 日

相關(guān)熱詞搜索：接送 調(diào)查報(bào)告 小學(xué)生