公司車輛管理規(guī)定

　公司車輛管理規(guī)定 . ?

　為了規(guī)范公司車輛管理，合理有效使用車輛，節(jié)約車輛使用成本，公司會對車輛進(jìn)行管理規(guī)定。下面是公司車輛管理?xiàng)l例的內(nèi)容，歡迎參閱。

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　公司車輛管理規(guī)定 ? ? ?

　為規(guī)范公司公務(wù)車輛管理，合理調(diào)度和有效管理使用車輛，保證車輛行駛安全以及及時保養(yǎng)和維修，特制定本規(guī)定。

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　1 公務(wù)車輛的調(diào)度 ? ? ?

　1.1 公司公務(wù)車輛分為三種情況：領(lǐng)導(dǎo)配車、部門優(yōu)先用車和普通公務(wù)用車，公司所有車輛均歸公司綜合辦管理和調(diào)度。

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　1.2 領(lǐng)導(dǎo)配車是公司為主要領(lǐng)導(dǎo)配備的公務(wù)用車，領(lǐng)導(dǎo)配車自己管理，自己駕駛，違章自負(fù)，保養(yǎng)及油耗報綜合辦，車輛接受綜合辦的定位管理。

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　1.3 部門優(yōu)先用車是公司為方便職能部門出行方便，綜合辦可優(yōu)先安排使用的車輛，在部門業(yè)務(wù)不忙或有緊急任務(wù)時接受綜合辦調(diào)度; ? ? ?

　1.4 普通公務(wù)用車由綜合辦調(diào)度。部門優(yōu)先用車和普通公務(wù)用車均由綜合辦駕駛員駕駛，綜合辦對其進(jìn)行定位管理，日常保養(yǎng)及油耗由綜合辦管理。

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　1.5 各部門用車必須由部門主管提前申請，在車少任務(wù)多的情況下，發(fā)生用車沖突時，由綜合辦按任務(wù)的輕重緩急統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。

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　1.6 董事長配車不適用本調(diào)度規(guī)定。

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　2 駕駛員管理規(guī)定 ? ? ?

　2.1 嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，增強(qiáng)服務(wù)意識,聽從車輛管理人對車輛的調(diào)配和指揮。工作積極主動，不得無故缺勤，不得疲勞、酒后駕駛車輛，未經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)不得公車私用。不服從

　調(diào)度指揮的，扣安全、表現(xiàn)獎 100 元。

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　2.2 為確保行車安全，保證生命和財產(chǎn)不受損失，自覺遵守交通法規(guī)。所駕駛車輛的違章及罰款由駕駛員個人承擔(dān)。

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　2.3 行車時必須注意力集中，不允許撥打電話、調(diào)音響、點(diǎn)火吸煙等做有礙駕駛的小動作。

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　2.4 駕駛員對駕駛證、行車證等行車手續(xù)的有效性負(fù)有責(zé)任，應(yīng)提前對年審、保險等到期的及時上報辦理。如因工作失誤造成證件、規(guī)費(fèi)過期，應(yīng)追究責(zé)任人承擔(dān)損失并扣安全、表現(xiàn)獎 100 元。

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　2.5 愛護(hù)車輛，每天早上上班后要檢查車況、清潔車輛，每日認(rèn)真填寫車輛運(yùn)行記錄表，定期對車輛進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。及時匯報車況故障，由綜合辦事前審定后，駕駛員按指定地點(diǎn)認(rèn)真進(jìn)行車輛維修、保養(yǎng)工作，保證車輛的盡快使用。

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　2.6 駕駛員必須穿工裝上崗，注意儀表儀容。嚴(yán)禁在客人面前爭吵、鬧情緒等，嚴(yán)禁做損害企業(yè)形象的事情。損害企業(yè)形象的扣安全、表現(xiàn)獎 100 元。

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　2.7 駕駛員為領(lǐng)導(dǎo)駕車時，嚴(yán)禁插話及傳播領(lǐng)導(dǎo)談話，做到不聽不傳不擴(kuò)散。

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　2.8 按交規(guī)要求，嚴(yán)禁酒后駕車。若違反規(guī)定，除接受交警處理后，駕駛員承擔(dān)所有交通事故責(zé)任及經(jīng)濟(jì)賠付,公司還將處罰款 2000 元、扣安全、表現(xiàn)獎，并視情況做出辭退決定。

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　2.9 無特殊情況，車輛不允許在外過夜，未經(jīng)允許車輛在外過夜的對駕駛員罰款 500元;未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用的對駕駛員罰款 1000 元。車輛未經(jīng)允許在外過夜、公車私用和酒后駕車情況下造成的所有損失，由駕駛員全部承擔(dān)。

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　3 駕駛員補(bǔ)貼 ? ? ?

　3.1 月度安全、表現(xiàn)獎 200 元。駕駛員所駕車輛未發(fā)生交通事故及剮蹭等安全事故的，安全獎隨當(dāng)月工資發(fā)放; ?

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　3.2 出遠(yuǎn)發(fā)補(bǔ)助。出遠(yuǎn)發(fā)補(bǔ)助是指綜合辦派到濱州以外地方出車情況下的補(bǔ)助，省內(nèi)一日(或一次)10 元;省外一日(或一次)15 元;在外住宿按公司值夜班計發(fā)值班補(bǔ)助 10 元/晚。月終匯總隨當(dāng)月工資發(fā)放。

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　4 車輛及駕駛事故處理 ? ? ?

　4.1 發(fā)生交通事故后，駕駛員要立即報警、報險，并保護(hù)現(xiàn)場，同時將事故向公司領(lǐng)導(dǎo)、綜合辦匯報，綜合辦主任要及時到達(dá)現(xiàn)場，了解事故經(jīng)過，處理善后工作，并辦理報險理賠手續(xù)。

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　4.2 因公出車發(fā)生交通事故產(chǎn)生的所有費(fèi)用，經(jīng)財務(wù)部門審核后，按以下規(guī)定處理：駕駛員負(fù)次要責(zé)任的，保險公司理賠后，剩余部分的費(fèi)用，由公司承擔(dān) 95%，駕駛員承擔(dān)5%;駕駛員負(fù)一半責(zé)任的，報險公司理賠后，剩余部分的費(fèi)用，由公司承擔(dān) 90%，駕駛員承擔(dān) 10%，駕駛員負(fù)主要責(zé)任的，報險公司理賠后，剩余部分的費(fèi)用，由公司承擔(dān) 80%，駕駛員承擔(dān) 20%。

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　4.3 因公車私用發(fā)生交通事故的，保險公司理賠后，其他部分費(fèi)用，由駕駛員全部承擔(dān)，另處公車私用罰款 1000 元。

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　公司車輛的日常保養(yǎng) ? ? ?

　日常保養(yǎng)即日常維護(hù)，是出車前、行車中、收車后的作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經(jīng)常性、必須的工作。一級維護(hù)是由專業(yè)維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。二級維護(hù)是由專業(yè)維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。二級維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。各級維護(hù)的周期，依汽車類型和運(yùn)行條件而定。

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　日常汽車保養(yǎng)非常重要。對日常保養(yǎng)稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等;反之，如果日常工作做得仔細(xì)認(rèn)真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術(shù)狀況，避免機(jī)械事故和交通事故。

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　其實(shí)，日常保養(yǎng)工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補(bǔ)充。

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　一、清潔 ? ? ?

　空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅(jiān)硬的保溫層，使機(jī)件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

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　1、清潔空氣濾清器 ? ? ?

　空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進(jìn)入汽缸，導(dǎo)致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標(biāo)�，F(xiàn)代空氣濾清器一般都采用紙質(zhì)濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應(yīng)采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打?yàn)V芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外吹洗，空氣壓力：力不應(yīng)超過 0.3N/Pa ? ? ?

　2、清潔機(jī)油濾清器 ? ? ?

　機(jī)油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發(fā)動機(jī)潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛 8000km 更換一次，若氣候干。應(yīng)縮短為 5 000km 更換一次。

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　3、清潔蓄電池 ? ? ?

　現(xiàn)代轎車一般都采用免維護(hù)蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質(zhì)而造成短路;其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產(chǎn)生氧化物而導(dǎo)致接觸不良。通氣孔應(yīng)暢通，以免蓄電池內(nèi)壓力或溫度過高而使手爆裂。

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　二、緊固 ? ? ?

　車輛清洗干凈后，就要對各連接處進(jìn)行緊固。由于車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養(yǎng)中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關(guān)系到行車安全，特別是重要部件轉(zhuǎn)向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。

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　1、首先，對發(fā)動機(jī)周圍各膠管的接頭進(jìn)行緊固，防油液泄漏。

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　2、其次，緊固各線路及用電設(shè)備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設(shè)備的正常工作。

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　3、再次，對主要的連接件進(jìn)行檢查緊固。如發(fā)電機(jī)傳動帶、轉(zhuǎn)向聯(lián)動機(jī)制動裝置聯(lián)結(jié)點(diǎn)、傳動系以及輪胎等。

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　三、檢查 ? ? ?

　連接件緊固后，貝 l 應(yīng)檢查油液的高度和品質(zhì)，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導(dǎo)致液面降低和性能變差 ? ? ?

　1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為 5 N 6mm 的試管，從加液口垂直力至與濾網(wǎng)接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)10 N 15mm。

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　2、檢查潤滑油液面的高度 ? ? ?

　冷車時取出機(jī)油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后觀察其高度應(yīng)在上下標(biāo)線之間。熱車時應(yīng)熄火，待機(jī)油全部流入油底殼后再進(jìn)行測量。

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　3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應(yīng)是滿的，膨脹箱內(nèi)液面高度應(yīng)在標(biāo)線之間。熱車時液面高度應(yīng)略高于上標(biāo) ? ? ?

　4、檢查制動液、轉(zhuǎn)向液液面高度 ? ? ?

　旋下螺栓，直接觀察液面是否在規(guī)定標(biāo)線范圍內(nèi)。

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　5、檢查油液的品質(zhì) ? ? ?

　無論是何種油液，均可采用下列方法檢查。

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　(1)外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴(yán)重;若呈霧狀，則油液中滲有水;若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染;若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。

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　(2)擴(kuò)散法：將取出的油液樣品滴一滴于濾紙上，若擴(kuò)散很寬且油滴區(qū)與擴(kuò)散區(qū)無明顯的區(qū)別，表明油液的潔凈性良好;反之則為油液潔凈性變差。

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　四、補(bǔ)充 ? ? ?

　1、油液的補(bǔ)充 ? ? ?

　檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補(bǔ)足同等級別的油液。

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　2、油液的更換 ? ? ?

　若油液變質(zhì)或超過更換周期，應(yīng)及時更換。

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　通常每行駛 8000km 或半年就更換一次機(jī)油;每行駛 2 萬～4 萬千米或 2 年更換一次制動液;使用 1-2 年更換一次冷卻液;每使用一年或行駛?cè)f千米更換一次液壓油。

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