兩用移動(dòng)式煙車在密集烘烤中的應(yīng)用研究

　　摘要 對(duì)兩用移動(dòng)式煙車掛涼后烘烤與常規(guī)直接爐內(nèi)掛桿2種裝煙模式進(jìn)行比較，結(jié)果表明：移動(dòng)式煙車裝煙方式的裝煙量明顯增多，可增加9.6%～13.3%的掛煙量，其中下部葉增加比例最高，烤后單桿煙重也略有增加；爐外裝煙可改善煙葉均勻度，使烤后煙經(jīng)濟(jì)指標(biāo)提高，有利于形成更好的煙葉品質(zhì)；裝煙勞動(dòng)強(qiáng)度降低，節(jié)時(shí)省工，千克煙葉省工效率達(dá)35%～37%，且利于中、上部煙葉烤后煙葉回潮；千克煙葉烘烤節(jié)煤效率達(dá)6.9%～9.5%，下部葉節(jié)煤省電效果最佳，更好地體現(xiàn)出提質(zhì)增效、減工降本效果。
　　關(guān)鍵詞 兩用移動(dòng)式煙車；煙葉部位；密集烘烤
　　中圖分類號(hào) S572 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739（2013）10-0200-01
　　傳統(tǒng)煙葉生產(chǎn)在裝煙方式上存在耗時(shí)、耗能、裝煙密度不均勻等問題。兩用移動(dòng)式煙車的研究應(yīng)用，一是通過掛晾，能夠提高裝煙密度和均勻度，進(jìn)一步提高煙葉特色和烘烤質(zhì)量；二是可以減少煙農(nóng)裝煙的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省用工成本，降低煙葉烘烤能耗，從而減少用工和成本，增加煙農(nóng)收益[1-2]。
　　1 材料與方法
　　1.1 試驗(yàn)地概況
　　選擇前茬適宜、地勢(shì)平坦、肥力均勻、具有煙區(qū)代表性的地塊；栽培管理均按膜下煙栽培方式進(jìn)行；大田供試樣品選取長(zhǎng)勢(shì)一致、無(wú)病蟲害、成熟度好的葉片，烘烤試驗(yàn)在礦坑鎮(zhèn)興龍村烤煙烘烤工場(chǎng)進(jìn)行。
　　1.2 供試材料
　　供試烤煙品種：NC55；煙車規(guī)格：280 cm×260 cm×130 cm，每座烤房裝掛煙車6輛。
　　1.3 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
　　選取2座密集烤房，分別對(duì)應(yīng)移動(dòng)掛煙處理、傳統(tǒng)裝煙對(duì)照，下、中、上部葉各進(jìn)行1次，不設(shè)重復(fù)。移動(dòng)掛煙處理采用兩用移動(dòng)式掛煙車的裝煙方式進(jìn)行，綁桿后先掛晾24 h，待葉片充分凋萎塌架后，調(diào)整裝煙密度，再整車推入烤房烘烤；對(duì)照則按照常規(guī)的裝煙方式直接掛桿上爐烘烤。按照“三段式”烘烤技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行烘烤。
　　1.4 研究?jī)?nèi)容
　　研究?jī)?nèi)容包括：①不同裝煙方式（下、中、上部煙葉）的裝煙量。包括裝煙量、烤后煙葉總重、烤后單桿煙葉重；②不同裝煙方式（下、中、上部煙葉）烤后煙葉等級(jí)質(zhì)量。包括上等煙率、中上等煙率、桔黃煙率及煙葉均價(jià)；③不同裝煙方式（下、中、上部煙葉）裝下煙用工成本。包括用工數(shù)量、裝下煙耗時(shí)及千克煙葉用工成本；④不同裝煙方式（下、中、上部煙葉）烘烤耗能。包括耗煤量、用電量、千克煙葉耗煤量及千克煙葉用電量。
　　2 結(jié)果與分析
　　2.1 不同裝煙方式對(duì)裝煙量的影響
　　由表1可知，用移動(dòng)式煙車的裝煙方式，裝煙量和烤后單爐干煙總重均比常規(guī)掛煙方式增多，烤后單桿煙葉重量也略增加。其中，移動(dòng)掛煙處理（下、中、上部葉）可比對(duì)照多掛33～39桿，以下部葉增加比例最高，為13.4%；下、中、上部葉烘烤后單爐干煙重量分別增加49.22、53.83、55.98 kg；烤后單桿煙葉重均比對(duì)照略有增加，但增加幅度不明顯。以上表明，采用新裝煙方式，可增加單爐裝煙量（下部煙增加最多），適當(dāng)緩解部分植煙大戶煙葉成熟但烤房緊張的問題。
　　2.2 不同裝煙方式對(duì)烤后煙葉烘烤質(zhì)量的影響
　　由表2可知，采用新裝煙方式，烤后煙葉的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均比常規(guī)方式表現(xiàn)好。上等煙比率增加不到1個(gè)百分點(diǎn)，較對(duì)照提高了0.36～0.52個(gè)百分點(diǎn)，桔黃煙率提高了1.35～1.71個(gè)百分點(diǎn)，下部葉的上等煙率與桔黃煙率較對(duì)照增幅最大；中上等煙率增幅較明顯，增加了1.80～2.61個(gè)百分點(diǎn)，烤后煙葉（下、中、上部）均價(jià)分別提高0.13、0.32、0.17元/kg。分析烤后煙葉主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都略有增加的原因可能是，使用掛煙車的裝煙方式增加了密集烤房的裝煙密度，同時(shí)適當(dāng)改善了均勻度，促進(jìn)了煙葉在烘烤過程中形成更好品質(zhì)。
　　2.3 不同裝煙方式裝煙用工成本比較
　　由表3可知，采用移動(dòng)式煙車的裝煙方式，每爐可節(jié)省用工0.30～0.38個(gè)，折合費(fèi)用15～19元；不同部位裝煙耗時(shí)較對(duì)照可節(jié)省2.34～3.00 h/人；按每個(gè)工50元計(jì)算，煙葉用工成本節(jié)省了0.044～0.057元/kg，下部葉節(jié)省最多。
　　2.4 不同裝煙方式對(duì)烘烤能耗的影響
　　由表4可知，移動(dòng)式煙車裝煙方式，由于增多了裝煙量，單爐煙總耗電量、耗煤量均比常規(guī)裝煙方式增多，但平均烘烤每1 kg煙葉的用煤量較對(duì)照減少，中、上部煙葉千克耗電量與對(duì)照基本相同，下部可節(jié)省11%；下、中、上部煙葉烘烤的單爐總耗煤量分別比對(duì)照多15、18、21 kg，千克煙葉耗煤量分別減少0.13、0.11、0.10 kg，節(jié)省率可達(dá)6.9%～9.5%；由此表明，不同部位煙葉在新的裝煙方式烘烤時(shí)，均表現(xiàn)了較好的節(jié)煤效果，其中下部葉更加節(jié)煤省電。
　　3 結(jié)論
　　采用移動(dòng)式煙車，先掛晾再烘烤的方式，單爐裝煙量和烤后干煙總重均比常規(guī)掛煙方式增多，掛桿量可增加33～39桿，下部葉裝煙比例增加最多，為13.4%；烤后煙葉的單桿重量也略有增加，新裝煙模式可適當(dāng)緩解部分植煙大戶烤房使用緊張的問題。
　　使用爐外裝煙，裝完后再整體推進(jìn)烤房烘烤，可提高裝爐均勻度，利于煙葉烘烤過程中形成更高等級(jí)質(zhì)量，烤后煙葉主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都較對(duì)照提高，均價(jià)提高0.13～0.32元/kg。
　　裝下煙勞動(dòng)強(qiáng)度比常規(guī)直接烤房?jī)?nèi)掛桿減輕，每爐裝下可節(jié)省用工成本15～19元，耗時(shí)也較常規(guī)方式有所減少，不同部位裝煙、千克煙葉用工成本節(jié)省率為35%～37%，中、上部煙葉烘烤后期，天氣干旱，濕度較低，傳統(tǒng)裝煙方式烤后煙葉很難回潮，使用移動(dòng)掛煙車，只需夜間將烤后煙整車推出至棚下，回潮速度快，效果較好，減工增效效果明顯[3-4]。
　　隨著烤房?jī)?nèi)掛煙量的增加，單爐煙所需的耗煤、耗電量也相應(yīng)增加，但烘烤每1 kg干煙需煤量減少，節(jié)煤效率達(dá)6.9%～9.5%，中、上部煙葉千克干煙耗電量與對(duì)照相當(dāng)，下部葉采用移動(dòng)裝煙式烘烤表現(xiàn)出較好的節(jié)煤省電效果[5]。
　　4 參考文獻(xiàn)
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　　[2] 孟可愛，聶榮邦，肖春生，等.密集烘烤過程中煙葉水分和色素含量的動(dòng)態(tài)變化[J].湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2006（2）：144-148.
　　[3] 劉山.不同烘烤工藝密集烘烤過程中煙葉主要化學(xué)成分的動(dòng)態(tài)變化研究[D].長(zhǎng)沙：湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)，2008.
　　[4] 樊軍輝.烤煙密集烘烤關(guān)鍵工藝條件優(yōu)化研究[D].鄭州：河南農(nóng)業(yè)大學(xué)，2011.
　　[5] 楊威.雙制通風(fēng)新材料密集烤房的研究[D].長(zhǎng)沙：湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)，2012.

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