關于山地城市規(guī)劃設計的探討|未來十年最緊缺職業(yè)

　　一、山地城市和城市設計的基本概念 　　1.山地城市的概念 　　我國土地的地形地貌按地理可分為山地、高原、丘陵和平原等四類，本文所指的山地城市泛指城市選址和建設在山地地域上的城市，包括山地、丘陵和高原等地區(qū)的城市，形成與平原城市不同的空間形態(tài)和環(huán)境特征。山地城市具有兩個方面的自然特征：一是城市修建在坡度大于50°以上的坡地上，其居住、交通、綠化等各項功能都是在山體上完成的；二是城市雖然修建在平坦的用地上，但周邊山體對城市的布局、結構及城市發(fā)展影響重大。
　　2.城市設計的概念
　　城市設計，可以簡單的理解為對城市的設計。與城市的發(fā)展進程一樣，它的歷史源遠流長。城市設計，是在充分研究城市地理、生態(tài)、文化、社會、經濟、美學等相關因素的條件下，對城市空間形體的一種塑造。其目的是要創(chuàng)造一個具有舒適形式，功能方便，頗有文化內涵的城市空間形態(tài)；要營造出平等、自由、合理的社會環(huán)境；為振興和發(fā)展經濟，提倡多種形式的經濟活動。當然，也必須合理控制城市發(fā)展，保證生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)性。
　　二、山地城市的城市設計要素
　　1.山地城市空間布局
　　城市空間即在城市范圍內，由建筑物、廣場、道路、水體、綠化、標志物、城市小品等共同圍合、界定而成的空間。山地城市建設的基底大大不同于平原城市，它的可建設用地一般比較分散，這就決定了山地城市在用地方面的布局。對于復雜的地形，要遵循優(yōu)先布置主要功能項目的原則。在考慮城市的功能分區(qū)與用地發(fā)展時，要注意各個地段的建設條件，當然，也不能忽視這些地段之間及其周圍地區(qū)的交通聯系等。
　　山地城市的結構形態(tài)一般可以分為帶型、緊湊集中型、組團型、樹枝型、串聯式等型式。由于山地城市的地形比較特殊（平原城市是二維用地，而山地城市是三維用地），在自身空間形態(tài)構成方面，山地城市比平原城市更有優(yōu)越性。
　　2.山地城市道路交通
　　道路是山地城市的骨架，它是山地城市空間布局的整體形象和形態(tài)特色的重要組成部分。不同的運輸條件，構成了不同的城市空間結構。道路展現了城市建設與地形結合的特征，其走向、布局、尺度都體現了它適應客觀環(huán)境。因城市地形的特殊性，山地城市的路網多為自由式路網。這種自由式的路網，結合地形，將道路彎曲成為無規(guī)則的幾何圖形。它的優(yōu)點是能夠節(jié)約用地，充分利用有限的土地資源，還能保護自然山體。
　　3.山地城市景觀設計
　　（1）山地城市景觀構成因素
　�、僮匀灰蛩亍５乩憝h(huán)境和自然景觀都是創(chuàng)造城市景觀的重要因素，如：水體、地形、氣候及各種植物等。在設計城市景觀時要充分考慮各因素的特征及其美學價值。
　�、谌斯ひ蛩亍Ｈ斯ひ蛩厥侨藗兏鶕�主觀意愿進行改造、加工景觀的因素，其最大的特點是人為創(chuàng)造、人為建設，有極強的主觀色彩。當它成為積極因素時，會使城市景觀十分和諧、完美。反之則會使城市的規(guī)劃出現雜亂無章。它包括山地建筑、構筑物等。
　�、凵鐣�因素。社會因素一般會從兩個方面產生影響：一方面，人們在日常生活中的經驗會對環(huán)境演化產生影響，使城市環(huán)境與城市生活變得協(xié)調一致；另一方面，通過經濟、法律及技術等因素，使之符合社會需要。
　　（2）山地景觀設計理念
　�、倮�用山地地形，強化重點景觀。正如凱文•林奇在《城市的意象》中所說的那樣，“城市居民依靠標志系統(tǒng)做向導的趨勢日益增加，也就是說，對獨一無二的特殊性關注勝過了對連續(xù)性的關注”。 山地城市的自然地勢、地貌，突出了了它所形成的控制點、景點以及多種相關聯的景觀視廊，對環(huán)境意象的作用相當明顯。
　�、诮M織借山用水的城市景觀序列。山地城市的空間形式應運用多種構圖要素，使空間序列豐富多彩、極具戲劇性。在設計中要充分 “借山用水”，使景觀豐富，達成良好的視覺效果。組織景觀序列時要注意安全性、可達性以及駐留等，將最佳的視角位置留給觀賞者。讓人們不僅能欣賞山水景觀，還能參與城市的空間活動。
　�、蹣嫿ā帮@山露水”的視覺景觀。在設計城市時，要注意聯系城市空間與自然山體，組織成套的景觀空間視點、視廊、視域，構建“顯山露水”的視覺景觀。將天賦的自然景觀帶進入城市的重點地段，把城市與山地自然相融。因為城市環(huán)境中，山體的楔入會帶給人“生態(tài)城市”的味道。
　　三、山地城市設計的新認識
　　1.適應山地城市地形的城市設計的理念
　�。�1）親水。自古以來，人們都對水懷有一種特殊的情感，許多山地城市是沿水發(fā)展的。親水是人類的天性。不同的水的形態(tài)，會形成不同的城市空間布局。對于山地城市而言，水是其景觀和形象的重要組成部分。設計山地城市時，應該充分利用自然水體，形成城市景觀的“山水一體”格局。
　　（2）擇高。山地城市是一個三維的城市空間，比平原城市多了一維。因此，在設計山地城市時，要注意空間的多維性。高度的變化，不僅會影響氣候、生態(tài)環(huán)境、植被，還會對影響城市的建設。如建設運輸較大、工程較大的公共建筑應布置在高度較低的地方。
　�。�3）擇坡。坡地對于山地城市來說，是十分常見的。因而，坡地對山地城市的設計影響很大。在設計山地城市時，應考慮坡度的不同、坡向的不同而決定山城市的總體規(guī)劃布局、用地選址、建筑設計、道路交通組織和景觀設計等。
　�。�4）留頂。留頂是指山體的頂部需要留出來，用以作為城市的綠化景點。山地城市的設計需要留頂，是因為山地城市有多種山體分布；加之山城市的用地緊張，為了節(jié)約城市用地，爭取生存空間，城市發(fā)展發(fā)展多維空間。設計山地城市時，應該考慮多維設計，使城市空間集約化。
　　2.山地城市設計新思路
　�。�1）脈絡搭建――道路系統(tǒng)優(yōu)化。山地城市的道路起伏大、彎道多，使得它的景觀錯落有致，有著多層次、多對景的特色。筆者認為，設計山地城市的道路時要運用“人車分離” 、“步行優(yōu)先”的思路，盡力優(yōu)化城市道路系統(tǒng)。為解決山地城市道路的“人車分離”，綜合考慮山地城市的地形特點，可以從平面和豎向兩個方向著手。
　�。�2）脊柱構建――集中型間隙式空間發(fā)展模式。我國山地城市人多地少，土地資源不足，森林覆蓋率低，坡地多，水土流失嚴重，生態(tài)環(huán)境形勢嚴峻，故城市可拓展的空間少。山地城市建設應高效利用有限的土地資源，使城市的布局緊湊，形成這種集中型間隙式空間發(fā)展模式。這種間隙式發(fā)展，是在城市各片區(qū)高度發(fā)展的條件下，保留各片區(qū)間的林地、陡坡地、濕地等，形成天然的綠色屏障。如此一來，這些綠色屏障能夠減噪、降塵、蓄水、凈化空氣、改善環(huán)境。
　�。�3）組織填充――控制建筑系統(tǒng)，景觀系統(tǒng)。人們常常把建筑作為是感知城市空間的標志物。山地建筑的獨特形態(tài)是山地城市風貌的特色因子。在控制建筑系統(tǒng)時，應該著手于建筑系統(tǒng)平面和縱向輪廓，應加強城市門戶與標志的設計，結合城市環(huán)境地形，認真選址，精心設計，體現城市的個性、地域文化和精神，使城市面貌得以美化，城市景觀得以豐富。
　　因城市建設用地緊張，人地矛盾突出，故城市土地利用效率應該盡量提高。在設計山地城市景觀時，設計者要多留心那些不可建設用地敏感用地和，如河流、坡地、山脊、沖溝、水岸、濕地等。還應積極開展多層次的立體綠化，構建豐富的城市綠化空間。
　　3.3適應山地城市地形的城市設計的原則
　　3.3.1以人為本原則
　　城市設計的基本原則是“以人為本”，即城市設計要以人的活動為中心。城市設計著力構建城市的生命力，不僅要關注城市個體的人，并要關注社會群體中的人。要認真考慮人的要求，以人的尺度為出發(fā)點，注重親切的感的塑造，使城市外部空間的界定與圍合得以增強，外部空間的尺寸和比例得以改善；使人們的活動參與空間形態(tài)、設施、環(huán)境小品等多樣化，凸顯山地城市的文化特色。
　　3.3.2生態(tài)原則
　　城市設計要注重結合自然特色，以生態(tài)思想為指導，以保證城市生態(tài)結構的連續(xù)性和完整性。要堅持可持續(xù)發(fā)展理論，形成山地城市的生態(tài)安全格局，實現經濟現代化，使社會和環(huán)境的關系良性發(fā)展，取得經濟發(fā)展與生態(tài)保護“雙贏”的效果。
　　3.3.3因地制宜原則
　　山地城市設計的因地制宜原則是指城市設計要根據山地城市地形進行。它主張：在設計山地城市時，要合理安排人工形體環(huán)境的空間，使之與自然環(huán)境相適應。在確定城市的容量時，要從自然山地的格局為出發(fā)點，適宜控制、合理引導城市的整體空間形態(tài)，盡力使山地城市與城市環(huán)境相匹配，有機結合城市的人工環(huán)境和自然環(huán)境，創(chuàng)造出完美的山水城市空間。
　　四、結束語
　　長期以來，城市規(guī)劃理論與方法大多是以平原城市為主要對象。但對于我國這樣一個多山的國家來說，充分研究和探討山地城市規(guī)劃設計的理論，有助于解決在山地城市設計實踐中的諸多問題，提高山地城市設計的質量，促進城市環(huán)境建設的可持續(xù)發(fā)展。
　　
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