中國航天的直銷可靠嗎? [葉永烈記錄的中國航天秘史]

　　 　　2008年金秋，“神舟七號”就要遨游太空，中國宇航員邁出重要的一步――穿上艙外航天服走出飛船，進(jìn)行太空行走，這將為中國在太空中建立太空基地做好準(zhǔn)備。 　　我不由得回憶起五年前難忘的一幕……
　　2003年9月29日，我剛從北京回到上海，就被東方衛(wèi)視“抓住”，邀請我出任該臺“神舟五號載人飛船特別節(jié)目”嘉賓。
　　就在那些日子里，上海衛(wèi)視準(zhǔn)備更名為東方衛(wèi)視，雄心勃勃要成為中國電視新亮點。這樣，東方衛(wèi)視決心要以自己制作節(jié)目為主。他們的新動作之一，就是聘請了中央電視臺名牌主持人方宏進(jìn)擔(dān)任總策劃。他來到東方衛(wèi)視之后，推出的第一檔節(jié)目就是“神舟五號載人飛船特別節(jié)目”。
　　這一特別節(jié)目是由新華社和東方衛(wèi)視聯(lián)合推出的，所以東方衛(wèi)視的消息格外靈通。東方衛(wèi)視的一位負(fù)責(zé)人全華早在9月30日就告訴我，新華社將在10月10日這天發(fā)布“神舟五號”載人飛船即將上天的公告，“神舟五號載人飛船特別節(jié)目”也就在這天開始。由于這檔節(jié)目新聞性極強，所以不是錄播，而是直播，嘉賓除了我之外，還有三位資深的航天專家。
　　新聞最講究時效性。10月10日，東方衛(wèi)視要我在中午就趕到那里“待命”，因為他們只知道新華社的新聞在下午發(fā)布，但是不知道幾點鐘發(fā)布。為了能夠跟上新聞的節(jié)拍，東方衛(wèi)視在附近一家賓館開了房間，要我在那里休息、靜候，以便一旦得知發(fā)布時間，在“第一時間”內(nèi)趕到演播室。
　　終于得知新華社公告在下午6時發(fā)布。我和三位航天專家在下午5時半應(yīng)邀進(jìn)入演播室。方宏進(jìn)剛剛理了發(fā)，西裝革履，跟昨天直播前與其溝通時那副隨意的樣子全然不同。
　　將近6時，我們盯著中央電視臺新聞頻道。果真，一到6時，播音員就播出新華社的公告：
　　中國載人航天工程指揮部負(fù)責(zé)人10月10日在此間宣布，中國將于10月15日至17日擇機進(jìn)行首次載人航天飛行。
　　這位負(fù)責(zé)人說，執(zhí)行首次載人航天飛行的“神舟五號”飛船將從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。飛船環(huán)繞地球運行十四圈后，在預(yù)定地區(qū)著陸。經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練、選拔和考核，擔(dān)負(fù)首次載人航天飛行任務(wù)的航天員梯隊已經(jīng)組成，并完成了綜合性演練。目前，發(fā)射前的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利。
　　6時3分，新華社公告全文的打印稿送到方宏進(jìn)手中。
　　新華社公告發(fā)表才過了半小時，“神舟五號載人飛船特別節(jié)目”就開始直播，第一次就直播了一小時。這么快的反應(yīng)，當(dāng)時是全國其他電視臺所沒有的。
　　在直播時，三位航天專家負(fù)責(zé)解答航天技術(shù)問題，我主要介紹中國航天史以及世界航天歷史。節(jié)目中選播了我的新著《飛天夢――目擊中國航天秘史》中的部分老照片，引起觀眾莫大的興趣。觀眾普遍反應(yīng)：哦，原來我們國家這么早就著手訓(xùn)練宇航員！
　　方宏進(jìn)在上海頭炮打響。在節(jié)目播出過程中，觀眾反應(yīng)非常熱烈，提出許多關(guān)于載人航天的問題要求回答，東方衛(wèi)視的熱線電話都給打爆了！
　　直播節(jié)目剛剛結(jié)束，我就聽見大樓里一片歡呼聲。所有的東方衛(wèi)視工作人員都為“神舟五號載人飛船特別節(jié)目”首次直播的成功而興奮，為熒屏上首次亮出東方衛(wèi)視標(biāo)志而高興。
　　東方衛(wèi)視節(jié)目播出之后，上海電視臺聞訊，派人趕到我家，又做了一檔關(guān)于《飛天夢――目擊中國航天秘史》的節(jié)目，在新聞節(jié)目中播出。
　　10月12日出版的上�！缎旅裰芸�》以六頁篇幅選載《飛天夢――目擊中國航天秘史》。
　　本報訊“神舟五號”的發(fā)射，意味著中國人開始邁入太空，意味著繼前蘇聯(lián)、美國之后，中國將成為世界上第三個具備載人航天能力的國家。新出爐的《新民周刊》獨家刊載著名作家葉永烈二十四年前受命進(jìn)入中國航天訓(xùn)練基地的所見所聞，圖文并茂，材料翔實，記錄下中國飛天人鮮為人知的一段重要史實。
　　與此同時，香港的《亞洲周刊》也以大篇幅轉(zhuǎn)載此書并發(fā)表報道《葉永烈新書目擊中國航天歷程》�！渡钲谏虉蟆芬哉�版篇幅介紹這本新書。山東《齊魯周刊》派記者專程前來采訪。
　　10月15日是“神舟五號”載人飛船發(fā)射的日子。一大早，東方衛(wèi)視來電，要我立即趕去。“神舟五號”載人飛船在上午9時發(fā)射，東方衛(wèi)視的“神舟五號載人飛船特別節(jié)目”也就同時開始直播。這次特別節(jié)目進(jìn)行了一小時十分鐘才結(jié)束。
　　中午，上海教育電視臺來車，接我去作“世紀(jì)講壇”講座。
　　
　　
　　新華社和中國新聞社發(fā)了專電
　　
　　圍繞《飛天夢――目擊中國航天秘史》這本書的成書過程及它與“神舟五號”載人飛船的幕后故事，我也接受了新華社、中國新聞社、上海電視臺等多家媒體的采訪。
　　16日，中國首位航天員楊利偉勝利返回。清晨，我打開電腦，就從網(wǎng)上見到中國新聞社記者應(yīng)妮為《飛天夢――目擊中國航天秘史》的出版發(fā)出電訊。15日深夜的采訪，一早就見諸網(wǎng)絡(luò)，信息時代神速的傳播，真是往昔不可同日而語。
　　本來，介紹一本新書，通常只是一條出版消息而已，但是中國新聞社記者應(yīng)妮的電訊，用了出語驚人的標(biāo)題：《楊利偉們是中國首批航天員嗎？葉永烈披露秘辛》。在舉世矚目的楊利偉勝利返回的時刻，居然對“楊利偉們”提出質(zhì)疑！中國新聞社從北京發(fā)出的這一電訊受到廣泛的注意，全國各地的轉(zhuǎn)載率非常高。這篇報道摘要如下：
　　當(dāng)人們?yōu)橹袊�第一“太空人”楊利偉的成功返回而歡呼時，當(dāng)他所屬團隊一共十四名宇航員被此間部分媒體稱為“中國首批宇航員”時，今天發(fā)行的一本名為《飛天夢》的書，卻提供了一個截然不同的說法：中國首批宇航員早在二十年前就已經(jīng)誕生。
　　一向自稱“舊聞記者”的著名作家葉永烈另辟蹊徑，以《飛天夢――目擊中國航天秘史》為題，同時配合四百多張照片，圖文并茂地講述了一段不為人知的航天史，從而成為獨家報道。
　　他在書中披露，“早在1971年5月，中國宇航籌備組就已成立，著手選拔宇航員，計劃在1973年年底發(fā)射‘曙光一號’載人飛船。當(dāng)時，選拔宇航員的工作嚴(yán)格保密，以‘體檢’的名義進(jìn)行，從上千名殲擊機飛行員之中，選拔出了十九名宇航員。”“然而就在中國載人航天緊鑼密鼓進(jìn)行的時候，當(dāng)年的‘九一三’事件，使空軍成為‘批林運動’的重點。中國宇航員的選拔工作受到嚴(yán)重干擾，中國發(fā)射‘曙光一號’飛船的計劃也因此擱淺�！�
　　另一耐人尋味的情節(jié)是：有如前蘇聯(lián)先于載人航天把小狗送上飛船，中國也曾于1965年在安徽用生物火箭把小狗送上太空。書中二十多幅彩色照片記錄了當(dāng)年如何訓(xùn)練小狗適應(yīng)太空環(huán)境、生物火箭的制造和吊裝、小狗的上天和歸來。
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　　得知中國已經(jīng)成功完成載人航天的消息，葉永烈的欣喜之情溢于言表，他說這是老一輩科學(xué)家們的夙愿，也是中華民族百年夢圓。
　　17日，新華社從北京發(fā)出記者劉江的電訊，標(biāo)題是《葉永烈的“飛天夢”――穿梭于幻想與現(xiàn)實之間》：
　　16日，就在中國首次載人航天飛行成功返回的當(dāng)天，葉永烈的新作《飛天夢――目擊中國航天秘史》也開始面市。理想與現(xiàn)實在這一刻結(jié)合得如此完滿，這令葉永烈非常興奮。
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　　二十四年前，葉永烈受命擔(dān)任影片《向宇宙進(jìn)軍》的編導(dǎo)。1979年2月，他在上海拜會了“中國航天之父”錢學(xué)森。由于錢學(xué)森的親自批準(zhǔn)，葉永烈得以率攝制組，進(jìn)入中國航天訓(xùn)練基地拍攝《向宇宙進(jìn)軍》的第三輯《載人航天》。這部影片記錄了中國載人航天的重要歷史。
　　這段經(jīng)歷使葉永烈產(chǎn)生了記錄中國航天史的愿望。他把與錢學(xué)森的談話做了七千多字的筆記，在以后數(shù)年中，又多次在航天系統(tǒng)進(jìn)行采訪、收集素材，甚至還多次到美國參觀訪問。
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　　新華社和中國新聞社都為《飛天夢――目擊中國航天秘史》發(fā)了電訊，這表明了一個新的理念：當(dāng)你的作品“與時俱進(jìn)”，緊緊追趕時代的重大新聞，也就產(chǎn)生巨大的社會反響，猶如重錘擂在響鼓上。這種新理念叫做“出版跟著新聞走”。從作家的角度來說，也就是“創(chuàng)作跟著新聞走”。
　　
　　我剛剛松了一口氣，香港明報出版社總編輯潘耀明（彥火）先生以及鄺素媚小姐看了《亞洲周刊》，決定出版香港版《飛天夢――目擊中國航天秘史》一書。于是，我忙于修改、補充工作，兩天之后便以特快專遞寄出全書的香港版光盤。與此同時，明報出版社也全力以赴，預(yù)先設(shè)計了封面以及版式，而且編好有關(guān)楊利偉的十六頁最新圖片，以便以一星期的速度推出香港版。由于香港版是在中國首次載人航天成功之后出版的，所以書名加了兩個字，變成《飛天夢成真――目擊中國航天秘史》。香港《明報》和《亞洲周刊》，刊登了《飛天夢成真――目擊中國航天秘史》一書的大幅廣告。
　　在“飛天”的日子，雖然忙碌，我卻過得非常充實。這是永遠(yuǎn)難忘的歷史性的日子。作為一個作家，能夠與祖國的載人航天事業(yè)共呼吸，我感到興奮和自豪。
　　
　　錢學(xué)森約我談話
　　
　　我著手寫《飛天夢――目擊中國航天秘史》這本書，是在“神舟五號”載人飛船發(fā)射前兩個月。
　　寫作的起因，當(dāng)然是“神舟號”飛船一次又一次飛向太空，中國人千年“飛天夢”即將變?yōu)楝F(xiàn)實。內(nèi)中的直接原因，卻是香港無線電視臺記者的來訪。
　　那是2003年8月10日，兩位不速之客從香港來到上海我家。他們是香港無線電視臺的編導(dǎo)和攝影師，前來采訪。平日，我家也常是記者們光顧的所在。記者們來訪，要么談文學(xué)創(chuàng)作的體會和見解，要么談最近出版的紀(jì)實文學(xué)新書。然而，這一回香港電視記者采訪的話題卻與眾不同，他們要我談當(dāng)年是如何進(jìn)入“禁區(qū)”――中國航天訓(xùn)練基地的。他們說，辦理前往那里采訪的申請，已經(jīng)快一年了，至今沒有下文。不僅是他們無法進(jìn)入那神秘的“禁區(qū)”，就連中央電視臺的記者也同樣未能獲準(zhǔn)。據(jù)報道，“那里有重兵把守。如果有人企圖偷看或拍照，警衛(wèi)會‘很客氣’地請他們立即離開”。
　　香港媒體向來有一根敏感的神經(jīng)。自從1999年以來，中國一連四次成功地發(fā)射“神舟”號無人飛船，中國宇航員“登天”已經(jīng)指日可待，成了世界媒體關(guān)注的焦點，當(dāng)然也引起香港媒體的高度關(guān)注。香港無線電視臺也加入了“搶新聞”、“搶鏡頭”的行列。知道我二十四年前曾經(jīng)在那個戒備森嚴(yán)的中國航天訓(xùn)練基地采訪了半個月，香港無線電視臺對我進(jìn)行了詳細(xì)的采訪。
　　我曾經(jīng)擔(dān)任電影編導(dǎo)達(dá)十八年之久。1979年，我忙于拍攝大型科教片《向宇宙進(jìn)軍》。就科教片而言，通常每部的放映時間是十分鐘至二十分鐘，《向宇宙進(jìn)軍》長達(dá)一個半小時，確實是一部大型科教片。
　　我接受任務(wù)之后，前往北京，到主管部門――第七機械工業(yè)部進(jìn)行采訪。第七機械工業(yè)部的前身是國防部第五研究院。國防部第五研究院是中國第一個火箭導(dǎo)彈研制機構(gòu)，成立于1956年10月8日，院長為錢學(xué)森。1965年1月4日，第七機械工業(yè)部成立，錢學(xué)森為副部長。在第七機械工業(yè)部，我進(jìn)行了許多采訪，觀看了他們當(dāng)時收集的大量的美國、蘇聯(lián)的宇宙飛行紀(jì)錄片。
　　1978年10月9日，第七機械工業(yè)部致函文化部，對于我拍攝《向宇宙進(jìn)軍》一片表示“積極支持和配合”。
　　《向宇宙進(jìn)軍》分為《飛出地球去》、《衛(wèi)星的應(yīng)用》和《載人航天》三輯。
　　對于前兩輯，拍攝的問題大體上都得以解決。問題最大的是第三輯《載人航天》。第七機械工業(yè)部只是表示“我部所有的國外影片資料，可以大力提供”。也就是說，這一輯是在第七機械工業(yè)部“大力提供”的“國外影片資料”的基礎(chǔ)上編輯而成。
　　當(dāng)時，第七機械工業(yè)部送給我一批內(nèi)部出版的《載人航天》雜志，讓我看了《小狗飛上天》等內(nèi)部參考影片。我得知，在1968年4月，中國成立了航天醫(yī)學(xué)工程研究所，在進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究的同時，已經(jīng)開始進(jìn)行選拔和培訓(xùn)宇航員的工作。我不愿根據(jù)第七機械工業(yè)部“大力提供”的“國外影片資料”七拼八湊編出第三輯《載人航天》，而是希望實地拍攝中國航天訓(xùn)練基地如何訓(xùn)練中國宇航員。對此，第七機械工業(yè)部表示“定不了”，必須請示國防科委。
　　1978年12月13日，我完成了題為《空間科學(xué)》（后來根據(jù)錢學(xué)森意見改名為《向宇宙進(jìn)軍》）的拍攝提綱。按照慣例，我在完成《空間科學(xué)》拍攝提綱之后，將它寄往主管部門――第七機械工業(yè)部科研局審查。
　　我沒有想到，第七機械工業(yè)部副部長、國防科委副主任錢學(xué)森看了《空間科學(xué)》拍攝提綱，并約見我和攝制組主要創(chuàng)作成員談話。
　　
　　那是在1979年2月23日，我忽然接到錢學(xué)森秘書柳鳴的電話，說是錢學(xué)森來到上海，約我一談。當(dāng)天晚上，我如約前往上海延安飯店。柳鳴領(lǐng)著我來到樓上一間會客室，我剛坐定，穿著一身軍裝的錢學(xué)森就來了。我有幸零距離目擊這位中國“航天元帥”的風(fēng)采。他摘下軍帽，露出寬廣豐滿而白凈細(xì)嫩的天庭，書生氣質(zhì)。一雙眼睛，射出睿智的目光。雖說他出生在上海，由于三歲時便隨父親前往北京，所以滿口京腔。他謙遜地自稱“笨人”，“對藝術(shù)外行”，卻對影片提出諸多建設(shè)性意見。
　　錢學(xué)森說，影片的開頭應(yīng)該表現(xiàn)中國古代對太空的美好幻想：從馬王堆漢墓出土的立軸上的月亮、太陽、神仙，到嫦娥奔月神話、敦煌飛天壁畫。在歷數(shù)古人的飛天之夢時，錢學(xué)森還建議，這一組鏡頭最好以古箏配上中國古典樂曲……其實，學(xué)識淵博的錢學(xué)森也頗通藝術(shù)，尤其是音樂。他當(dāng)年在上海交通大學(xué)就讀時，曾是校樂隊的主力圓號手，何況他的夫人蔣英是留學(xué)奧地利、德國的女高音聲樂家。
　　錢學(xué)森告訴我，“航天”一詞是他首創(chuàng)。他把人類在大氣層之外的飛行活動稱為“航天”，是從航海、航空“推理”而成的。他說，最初是從毛澤東主席的詩句“巡天遙看一千河”中得到啟示。他還提出了“航宇”一詞，亦即“星際航行”，他在《星際航行概論》一書中詳盡地論述了行星之間以至恒星之間的飛行。如今，如果說“航宇”一詞對于普通百姓還有點陌生的話，“航天”一詞已經(jīng)是家喻戶曉了。
　　我當(dāng)時最感棘手的是影片的第三輯《載人航天》。雖然我知道中國早在1971年就開始秘密選拔宇航員（亦即航天員），但航天訓(xùn)練基地是處于嚴(yán)格保密的所在，無法進(jìn)去拍攝，所以我只能準(zhǔn)備采用美國和蘇聯(lián)的載人航天電影資料。出乎意料的是，錢學(xué)森說，那個航天訓(xùn)練基地屬于國防科委主管，他支持我們前去拍攝。錢學(xué)森一錘定音。
　　錢學(xué)森非常健談，一口氣談了兩個多小時。從那以后，我與錢學(xué)森有了多次交往，有時在北京國防部他的辦公室，有時在他家中。每一回去北京送審影片，他總是親自看，一邊看一邊談意見，而我則坐在他的旁邊作詳細(xì)記錄。
　　正是由于錢學(xué)森的親自批準(zhǔn)，1979年3月上旬，我得以進(jìn)入中國航天訓(xùn)練基地采訪。1979年3月21日，我完成了《載人航天》電影劇本。4月，我率攝制組前往中國航天訓(xùn)練基地進(jìn)行拍攝，這是媒體第一次進(jìn)入這個富有神秘色彩的地方。當(dāng)時，中國航天訓(xùn)練基地負(fù)責(zé)人陳信非常重視《載人航天》影片的拍攝，組織了專門的班子接待我們，配合拍攝。
　　
　　發(fā)生意外事件
　　
　　《向宇宙進(jìn)軍》一片順利地拍攝完成。按照規(guī)定，《向宇宙進(jìn)軍》一片要經(jīng)電影主管部門――文化部和科學(xué)技術(shù)業(yè)務(wù)主管部門――國防科委、第七機械工業(yè)部的共同審查。
　　當(dāng)時，影片完成一輯，送審一輯。我請錢學(xué)森審看樣片。
　　記得有一次，我在影片中用了一個中國火箭發(fā)射失敗的長鏡頭，從發(fā)射直至落地爆炸，為的是想說明掌握空間技術(shù)是一條很艱難的道路。錢學(xué)森看了之后，堅決要我剪去。他強調(diào)說，這些鏡頭只宜作內(nèi)部參考，不適宜于公之于眾。
　　還有一次，我用了一個中國火箭在發(fā)射時的尾部鏡頭。錢學(xué)森看了，就對我說，當(dāng)尾部的噴火口一露出，馬上就把鏡頭剪掉，跳遠(yuǎn)景鏡頭。他告訴我，內(nèi)行人一看尾部的噴火口，就會知道動力有多么大，這涉及機密。我遵囑剪掉了。
　　
　　錢學(xué)森對解說詞也很注意�？赐暧捌�，還向我要一份解說詞，細(xì)細(xì)推敲一遍。
　　在錢老的關(guān)心下，我終于得以完成影片《向宇宙進(jìn)軍》──這是我在電影制片廠所完成的最后的一部影片。此后，我離開電影制片廠，成為專業(yè)作家。
　　《向宇宙進(jìn)軍》雖然全部完成，但是在當(dāng)時只公映了前兩部《飛出地球去》和《衛(wèi)星的應(yīng)用》，但是很遺憾，第三部《載人航天》就在公映前夕，發(fā)生了意外事件，致使這部影片遭到嚴(yán)重挫折，未能公映……
　　記得，當(dāng)攝制組在中國航天訓(xùn)練基地完成拍攝之后，我從北京回到上海，經(jīng)過剪輯、配解說詞、配音樂、混錄，完成了《載人航天》影片的雙片。所謂雙片，其中“一片”是影片，另“一片”是磁帶。在影片審查通過之后，這才把雙片合二為一，印制成電影拷貝。當(dāng)時，《向宇宙進(jìn)軍》的前兩部，即《飛出地球去》和《衛(wèi)星的應(yīng)用》已經(jīng)審查通過，印出電影拷貝。
　　1979年10月下旬，我去北京出席第三屆全國文代會，同時帶了《載人航天》雙片辦理審查手續(xù)。11月2日，我在國防科委放映了影片《載人航天》，錢學(xué)森、國防科委和第七機械工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)審查了影片。他們表示，影片內(nèi)容不涉及機密，原則上通過，對個別科學(xué)性上的差錯作修改之后，即可公映。
　　回到上海之后，我對影片《載人航天》作最后的科學(xué)性上的修改。就在這時候，上海市科學(xué)技術(shù)協(xié)會準(zhǔn)備創(chuàng)辦一份新的雜志《科學(xué)生活》，創(chuàng)刊號定于1980年1月出版。雜志的負(fù)責(zé)人李敦厚正在為創(chuàng)刊號缺乏“重磅”文章而發(fā)愁，得知我拍攝了《載人航天》，便說“重磅”找到了，要我趕寫一篇《載人航天》拍攝散記�？紤]到《載人航天》影片已經(jīng)審查通過，所以就在1979年11月15日，趕寫了《訪我國宇航訓(xùn)練員》一文。由于我已經(jīng)為《科學(xué)生活》創(chuàng)刊號寫了《高士其從美國到延安》以及另外兩篇文章，所以這篇文章就署筆名“肖勇”。
　　1980年1月10日，李敦厚到我家，告訴我一個令我驚訝的消息：明日上海三報要就你的《訪我國宇航訓(xùn)練員》發(fā)消息。他所說的“上海三報”，是指《解放日報》、《文匯報》和《上�？萍紙蟆�。當(dāng)時上海的報紙不多�！吧虾Ｈ龍蟆本臀业奈恼掳l(fā)消息，這是很大的“新聞動作”。李敦厚笑道，這么一來，《科學(xué)生活》打響了！
　　翌日，我見到上�！督夥湃請蟆芬源蟀氚嫫�幅全文轉(zhuǎn)載了我的《訪我國宇航訓(xùn)練員》一文，還配發(fā)了兩張劇照�！渡虾？萍紙蟆芬踩�文轉(zhuǎn)載了我的文章，發(fā)表兩幀劇照。最為醒目的是上�！段膮R報》，在第一版發(fā)表了五幅《載人航天》劇照，加上《中國宇航訓(xùn)練員生活片斷》的標(biāo)題�！段膮R報》在這組照片之側(cè)的顯要位置，發(fā)表了報道，那標(biāo)題具有新聞?wù)鸷沉ΘD―《我國宇航員振翅欲飛》！
　　雖然就報道本身而言，不過是介紹《科學(xué)生活》創(chuàng)刊號的內(nèi)容，但是這標(biāo)題具有很大的“煽動性”――因為《解放日報》和《上海科技報》的標(biāo)題都是稱“我國宇航訓(xùn)練員”，而《文匯報》標(biāo)題不僅是稱“我國宇航員”，而且還“振翅欲飛”呢！據(jù)說，這標(biāo)題是《文匯報》在編稿時為了“更加醒目”而加上去的。
　　不管怎么說，上海三報以如此強力的聲勢報道《載人航天》一片，給讀者的印象確實就是“我國宇航員振翅欲飛”！上海三報的報道，引起國內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注。許多外國通訊社發(fā)出急電：據(jù)上�！靶び隆毕壬�透露，中國宇航員“振翅欲飛”！
　　據(jù)說，美聯(lián)社作了報道，《美國之音》也播出了這一消息。新華社上海分社記者趙蘭英打電話給電影制片廠的領(lǐng)導(dǎo)，說是看了這些消息很高興，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)發(fā)“肖勇”的文章《訪我國宇航訓(xùn)練員》。趙蘭英知道“肖勇”就是葉永烈，便打電話給我。另外，英文版的《北京周報》、《中國建設(shè)》也來電話，要求轉(zhuǎn)載“肖勇”文章。一時間，許多記者打電話要求采訪，內(nèi)中還有美聯(lián)社記者，要找“肖勇”先生采訪。當(dāng)時，中國尚處于改革開放之初，廠里一聽說美聯(lián)社記者要求采訪，就顯得很緊張，連忙擋駕，讓電話總機接線員告訴美聯(lián)社記者說：“肖勇先生出差去了！”
　　《參考消息》、《大參考》轉(zhuǎn)載了外電報道：中國宇航員“振翅欲飛”！美聯(lián)社的報道還上了內(nèi)參。據(jù)說，鄧小平知道了，說道：“牛皮吹出去就讓他吹出去吧，嚇唬嚇唬他們也好嘛！”
　　不過，媒體的這一番炒作，卻再度引發(fā)中國高層對于中國宇航員要不要“振翅欲飛”的爭論，亦即對于中國整個載人航天計劃的爭論。
　　記得，錢學(xué)森在第一次跟我談話時，就曾經(jīng)透露，中央對于載人航天有著很大的爭論：有人說，宇宙火箭是燒著人民幣上去的；還有人說，地球上的事情還管不過來，月球上的事情暫時放一放……
　　這也難怪，畢竟中國當(dāng)時還很窮，總是要把有限的資金先用在國計民生最迫切需要的地方。
　　蘇聯(lián)在1957年發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星到1961年加加林飛上太空，只用了四年時間；美國在1958年發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星到1962年格林飛上太空，也只用了四年時間。中國是在1970年發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星，按照蘇聯(lián)、美國的速度推算，應(yīng)當(dāng)在1974年左右把中國的宇航員送上太空。
　　實際上，中國在1971年就著手從一千多名殲擊機的駕駛員中選拔了十九名，準(zhǔn)備作為宇航員進(jìn)行訓(xùn)練。當(dāng)時還設(shè)計了“曙光一號”飛船。然而，1971年9月13日發(fā)生了林彪摔死在蒙古溫都爾汗的“九一三”事件，空軍司令員吳法憲作為林彪死黨受到審查，空軍成為“批林”運動的重點，而那十九名“準(zhǔn)宇航員”都來自空軍，政治運動迫使“曙光一號”計劃擱淺。
　　1975年，中國成功發(fā)射了第一顆返回式人造衛(wèi)星，表明中國掌握了回收技術(shù)，已經(jīng)具備條件把宇航員送上太空。在粉碎“四人幫”之后，1978年召開了全國科學(xué)大會，載人航天重新被提到日程上來。中國又開始訓(xùn)練宇航員。正因為這樣，在1979年4月，我們才能夠在中國航天基地拍攝了訓(xùn)練宇航員的諸多場面。
　　然而，我的那篇拍攝散記，經(jīng)過媒體這番炒作，驚動了中國高層。當(dāng)時的中國領(lǐng)導(dǎo)人不是不想搞載人航天，而是考慮到粉碎“四人幫”之后，百廢待興，只能把有限的資金用于國計民生最緊迫的項目，那“太空”上的事不得不擱一擱！
　　
　　國防科委奉命向中共上海市委發(fā)了電報，同時又向文化部發(fā)出“80技字第465號”公函，指出：“該片（指《向宇宙進(jìn)軍》）第三集（指《載人航天》）所拍攝的中國航天訓(xùn)練基地的有關(guān)鏡頭，給人印象好像是我國目前正在奮力搞載人航天，造成錯覺。這與黨中央對我國空間技術(shù)發(fā)展的方針不相符合，和新聞宣傳口徑也不一致�！�
　　不言而喻，國防科委對《載人航天》影片的態(tài)度發(fā)生了一百八十度的大轉(zhuǎn)變！我明白，在發(fā)生外電轉(zhuǎn)發(fā)我那篇《載人航天》拍攝散記事件之后，國防科委在尋找“理由”，不讓影片《載人航天》公映�！遁d人航天》一片，根據(jù)審查意見在科學(xué)性上作了稍許改動之后，雙片重新送北京審查，原本可望迅速通過并公映，卻因媒體的那番炒作而最終使影片以“不符合新聞宣傳口徑”的理由打入冷宮。
　　這樣，《向宇宙進(jìn)軍》原本是三部曲，變成了“二部曲”。
　　《載人航天》雙片被國防科委扣留，從此杳無音信，至今下落不明。
　　中國的載人航天事業(yè)也因此停滯了多年。當(dāng)時，甚至要撤銷中國航天訓(xùn)練基地，拆除訓(xùn)練設(shè)備，由于錢學(xué)森的堅決反對，這才得以保留下來。
　　中國的載人航天事業(yè)，直到1992年才在中國經(jīng)濟有了迅速發(fā)展之后重新啟動。
　　
　　用廢膠片編成的新書
　　
　　《載人航天》是我離開電影制片廠所編導(dǎo)的最后一部影片。我一直為這部影片沒有得以公映而抱憾多年。
　　香港無線電視臺記者在采訪中，向我再三追問影片《載人航天》的下落。他們很希望在中國第一個“太空人”上天之際，能夠在香港公映這部見證中國載人航天歷史的不可多得的影片。我被他們執(zhí)著的精神所感動。
　　我打了許多電話，追尋《載人航天》雙片的下落，追尋《載人航天》底片的下落。由于第七機械工業(yè)部已經(jīng)撤消，當(dāng)年經(jīng)手《載人航天》雙片的智崢、劉永齊等有關(guān)人員不知去向，無法查找《載人航天》雙片。后來曾經(jīng)聽說可能保存在北京八一電影制片廠的保密片庫，我托人去查找，也未能找到。
　　當(dāng)然，更為重要的是查找《載人航天》底片。電影底片是“老母雞”。因為即便是找到《載人航天》雙片，倘無底片，也無法印制電影拷貝，而如果找到底片，即便沒有《載人航天》雙片，我也可以用底片印一份正片，然后重操導(dǎo)演舊業(yè)，重上電影剪輯臺，剪出一部《載人航天》影片。我也可以重配影片解說詞和音樂，完成一部《載人航天》雙片，然后套底，迅速印制出大批《載人航天》電影拷貝。
　　《載人航天》的底片保存在上海電影技術(shù)廠。我向上海電影技術(shù)廠查問底片的下落。他們明確答復(fù)，在底片記錄本上，已經(jīng)查不到《載人航天》。按照上海電影技術(shù)廠的規(guī)定，一部電影如果在十年之內(nèi)沒有套底出片，他們就會把全部底片銷毀，不然底片倉庫無法容納那么多的底片。上海電影技術(shù)廠的答復(fù)，使我深感痛心�！遁d人航天》的底片被銷毀，意味著當(dāng)年的辛勤勞作付諸東流，意味著一部記錄中國載人航天歷史的珍貴影片被無情地抹掉！
　　在萬般無奈之際，我忽然記起，當(dāng)年在剪輯《載人航天》影片的時候，我留下了許多剪余的正片。那是按照電影廠的工作習(xí)慣，每個電影鏡頭的頭尾都要剪去一部分。這些剪下的碎片，通常作為廢片燒掉。我卻喜歡收藏這些剪下來的畫面，覺得毀于一炬太可惜。這樣，我在家中找到了二十四年前收藏的《載人航天》的許多正片。由于我在收藏正片的盒子里放了干燥劑，所以所有正片都保存良好，經(jīng)歷了那么多個江南黃梅天而無一霉點。
　　面對如此豐富的歷史畫面，我決心編選一本以圖片為主、講述中國載人航天歷史的圖書，以“焦點新聞，獨家報道”為特色，書名定為《飛天夢――目擊中國航天秘史》�！�
　　（責(zé)任編輯/劉晨芳
　　電子郵箱：jinlingzi126@126.com）

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