世界地鐵交通|世界第一難度的地鐵

　　1863年,世界上第一條用蒸汽機(jī)車(chē)牽引的地下鐵道線路在英國(guó)倫敦建成通車(chē)。由于列車(chē)在地下隧道內(nèi)運(yùn)行,盡管隧道里煙霧熏人,但當(dāng)時(shí)的倫敦市民甚至皇親顯貴們,都樂(lè)于乘坐這種地下列車(chē)。因?yàn)樵趽頂D不堪的倫敦地面街道上乘坐公共馬車(chē),其條件和速度還不如地鐵列車(chē)
　　世界第一條地下鐵道的誕生,為人口密集的大都市如何發(fā)展公共交通取得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。1879年電力驅(qū)動(dòng)機(jī)車(chē)的研究成功,使地下客運(yùn)環(huán)境和服務(wù)條件得到了空前的改善,地鐵建設(shè)顯示出強(qiáng)大的生命力,世界上一些著名的大
　　都市爭(zhēng)相繼建造地鐵。
　　
　　倫敦自1863年創(chuàng)建世界上第一條地下鐵道以來(lái),歷經(jīng)130多年的發(fā)展,通過(guò)不斷提高技術(shù)水平,倫敦地鐵系統(tǒng)以成為當(dāng)今世界上的先進(jìn)技術(shù)范例之一,尤其是地鐵實(shí)現(xiàn)了電氣化后,倫敦的地鐵幾乎每年都有新進(jìn)展。
　　
　　美國(guó)紐約于1867年建成了第一條地鐵。隨著紐約城市規(guī)模的擴(kuò)大,城市人口不斷增加,到1900年市區(qū)人口已有185萬(wàn)人,同時(shí)地鐵建設(shè)也在不間斷地發(fā)展�，F(xiàn)在紐約已發(fā)展成為世界上地鐵線路最多、里程最長(zhǎng)的一座城市。
　　
　　法國(guó)巴黎也是最早修建地鐵的城市之一,但比英國(guó)要晚37年。為舉辦“凡爾賽展覽會(huì)”而修建的巴黎第一條地下鐵道從巴士底通往馬約門(mén),全長(zhǎng)約10km,它為巴黎地鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展和完善大下了基礎(chǔ)。時(shí)至今日,巴黎已建成世界上層次最多的地鐵和第一條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵。
　　
　　柏林的第一條地鐵開(kāi)通于1902年。發(fā)展至今,市區(qū)地鐵已四通八達(dá),有的線路已采用自動(dòng)化運(yùn)行技術(shù)。
　　西班牙也是歐洲較早修建地下鐵道的國(guó)家之一。1919年,馬德里的第一條地鐵線路開(kāi)始運(yùn)行。
　　
　　日本東京的第一條地鐵線路于1927年建成通車(chē)。雖然日本的地鐵也是效法歐洲技術(shù)建設(shè)而成的,但他們?cè)谛藿ǖ罔F的同時(shí),著重開(kāi)發(fā)主要車(chē)站及其鄰近的公眾聚集場(chǎng)所,這些場(chǎng)所能促進(jìn)地下商業(yè)中心的建設(shè),而且與地下車(chē)站連成一片,使地鐵這一公益性基礎(chǔ)設(shè)施獲得了新的活力,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
　　
　　莫斯科的第一條地鐵1932年開(kāi)始動(dòng)工,線路全長(zhǎng)約11.6km,共設(shè)置車(chē)站13座,到1935年5月建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)。其建設(shè)速度之快,在當(dāng)時(shí)是空前的。以后莫斯科的地鐵建設(shè)就一直沒(méi)有中斷過(guò),即使在第二次世界大戰(zhàn)期間也沒(méi)有停頓。發(fā)展至今,莫斯科地鐵系統(tǒng)的建筑風(fēng)格和客運(yùn)效率是舉世聞名的,地鐵列車(chē)最短間隔只有80秒。
　　第二次世界大戰(zhàn)以后,世界上地鐵建設(shè)蓬勃發(fā)展。到目前世界上已經(jīng)有100多座城市建成了地下鐵道,線路總長(zhǎng)度超過(guò)7000公里。
　　
　　中國(guó)第一條地鐵于1969年10月在北京建成通車(chē)。到2008年,北京市地鐵運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到8條,運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到200 多公里。
　　
　　香港地鐵是由政府的地鐵公司經(jīng)營(yíng)。自第一條線路于1977年建成通車(chē)以來(lái),香港地鐵發(fā)展迅速,線路每公里接載的乘客超過(guò)10萬(wàn)人次,比世界其他地區(qū)的地鐵都高。從這個(gè)意義上說(shuō),香港地鐵是世界上使用密度最高的市區(qū)鐵路之一,也是最繁忙的地下交通系統(tǒng)。
　　
　　上海于1995年5月建成通車(chē)。截至2008年,上海地鐵運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)230多公里,線網(wǎng)規(guī)模位列中國(guó)城市之首。
　　
　　天津地鐵始建于1970年6月�，F(xiàn)階段天津地鐵規(guī)劃由9條軌道交通線路組成,總長(zhǎng)度為227公里。
　　廣州是中國(guó)第四個(gè)擁有地鐵的城市,第一條地鐵于1999年6月正式通車(chē)。2007年廣州地鐵總長(zhǎng)度達(dá)到116公里。規(guī)劃到2020年,將建成530多公里的地鐵線路,核心區(qū)站點(diǎn)覆蓋率將達(dá)到80%以上。
　　
　　深圳地鐵始建于1999年,于2004年12月28日正式通車(chē)。隨著深圳地鐵的開(kāi)通,深圳已成為大中華地區(qū)繼北京、香港、天津、上海、廣州及臺(tái)北后第七個(gè)擁有地鐵系統(tǒng)的城市。
　　中國(guó)還有南京、重慶、武漢、大連、杭州、長(zhǎng)春、西安、成都、青島、哈爾濱和蘇州等多個(gè)城市正在進(jìn)行地鐵建設(shè),總共有40多個(gè)城市在建或規(guī)劃籌建中。

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