新上海貨：繁榮背后的隱憂 上海老建筑最多的街

　　新陳代謝上海貨 　　 　　可以說(shuō)，一部上海貨的發(fā)展變化史，就是一部中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革與發(fā)展史的濃縮。它記載著中國(guó)人的光榮與夢(mèng)想，記載著中國(guó)走向世界、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的陣痛與收獲。
　　從新中國(guó)建立到改革開(kāi)放的整整30年間，上海依靠它相對(duì)雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)以及高水準(zhǔn)的技術(shù)與管理，生產(chǎn)著代表當(dāng)時(shí)中國(guó)最高水平的商品與貨物，無(wú)可爭(zhēng)議地充當(dāng)著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)頭羊。
　　30年間，上海以占全國(guó)1％的人口，創(chuàng)造出約占全國(guó)1/10的工業(yè)產(chǎn)值以及1/6的工業(yè)利潤(rùn)。在當(dāng)年國(guó)家工商局首批認(rèn)定的14個(gè)馳名商標(biāo)中，屬于上海的就有6個(gè)。用“舉足輕重”來(lái)形容上海貨在全國(guó)的地位，一點(diǎn)也不過(guò)分。事實(shí)上，無(wú)論是在當(dāng)時(shí)的教科書(shū)中還是在內(nèi)外宣傳材料中，上海貨的這一地位都得到了充分的表達(dá)。
　　改革開(kāi)放以來(lái)，隨著廣東貨、浙江貨、江蘇貨以及山東貨的崛起，上海貨的一枝獨(dú)秀地位受到了一定的挑戰(zhàn)。但在1990年4月中央宣布開(kāi)發(fā)開(kāi)放浦東以后，上海迅速加大招商引資的力度，國(guó)際著名企業(yè)陸續(xù)進(jìn)駐浦東，帶來(lái)了先進(jìn)的管理與技術(shù)，推動(dòng)了上海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。上海貨在經(jīng)過(guò)短暫的沉寂后，重新找到了自己的定位與地位。于是，被媒體稱之為“新上海貨”的商品在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上又唱起了主角，續(xù)寫著上海貨的輝煌。這些新上海貨主要分布在汽車、通信、家電等支柱產(chǎn)業(yè)以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。代表性的產(chǎn)品有桑塔納轎車、別克轎車、三菱電梯、日立空調(diào)壓縮機(jī)、永新彩管、貝爾數(shù)字程控交換機(jī)、華虹NEC集成電路芯片、理光傳真機(jī)、林內(nèi)熱水器以及新近推出的帕薩特轎車等等。這些新上海貨，不僅在上海本地的市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先，而且在全國(guó)市場(chǎng)上也處于重要地位。如代表當(dāng)今世界主流技術(shù)的滬產(chǎn)超大規(guī)模集成電路，已占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“半壁江山”；而上海大眾的系列桑車，近10年來(lái)一直占據(jù)著國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)5成左右的份額。雖然由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力的不斷增強(qiáng)，近年來(lái)市場(chǎng)占有率有所下降，但隨著通用、帕薩特的相繼投產(chǎn)和熱銷，上海轎車的龍頭老大地位在未來(lái)幾年內(nèi)不會(huì)有什么大的變化。而在國(guó)內(nèi)的空調(diào)壓縮機(jī)市場(chǎng)上，上海日立已連續(xù)5年保持領(lǐng)先地位，成為中國(guó)空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)規(guī)模最大、品種最多、效益最佳的龍頭企業(yè)。此外，在電站設(shè)備、光通訊、傳真機(jī)、超大屏幕彩管、電梯、輪胎、成品鋼材、稀土材料等領(lǐng)域，上海貨的市場(chǎng)占有率均居全國(guó)首位。
　　另一方面，按照上海的“十五”計(jì)劃，未來(lái)5年，上海將投資數(shù)千億元，重點(diǎn)發(fā)展新的六大支柱產(chǎn)業(yè)，將上海建成全國(guó)最大的電子信息產(chǎn)品基地、轎車生產(chǎn)基地、電站設(shè)備及大型成套設(shè)備基地、精品鋼材基地以及石油化工、精細(xì)化工產(chǎn)品基地。全面提升上海貨的競(jìng)爭(zhēng)力。爭(zhēng)取使上海汽車、上海廣電、上海石化、上海電氣、寶鋼等企業(yè)進(jìn)入世界500強(qiáng)，初步發(fā)揮亞洲經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易中心的作用。
　　
　　土洋品牌的兩種命運(yùn)
　　
　　雖然新上海貨的崛起，再度支撐起上海作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)龍頭的地位。但細(xì)心的讀者會(huì)發(fā)現(xiàn)，在這些新上海貨中，大多數(shù)成員都披著洋品牌的外衣，只不過(guò)產(chǎn)地是在上海，因而被劃進(jìn)上海貨的行列。上海人完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的并不多。那些昔日馳騁國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、引無(wú)數(shù)國(guó)人競(jìng)折腰的老上海貨，或者在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中早早捐軀，或者委身于洋貨門下，只有少數(shù)身子骨較硬的，在政府的大力扶持下，通過(guò)自身的改革，頑強(qiáng)地活了下來(lái)，捍衛(wèi)著原裝上海貨的尊嚴(yán)。
　　本土品牌：昔日榮華不再目前，除了在電站設(shè)備、石油化工、鋼鐵制造、造船、人造衛(wèi)星、照相器材、針織品等少數(shù)領(lǐng)域外，大多數(shù)上海品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上已經(jīng)淪為二流產(chǎn)品。尤其在市場(chǎng)容量較大的家用電器領(lǐng)域，這種情形更為明顯。在國(guó)家工商局已公布的全國(guó)馳名商標(biāo)中，上海品牌在彩電、冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、電腦、汽車等領(lǐng)域竟無(wú)一入圍。
　　另一方面，那些曾經(jīng)給廣大消費(fèi)者留下美好記憶并且至今仍在市場(chǎng)占有一席之地的經(jīng)典上海品牌，盡管其為生存下去而頑強(qiáng)拼搏的精神令人崇敬，但由于疾病纏身，要想重現(xiàn)昨日輝煌，恐怕在短期內(nèi)是不可能的了。如首批榮獲全國(guó)馳名商標(biāo)的鳳凰、永久自行車以及譽(yù)滿華夏的英雄金筆，在國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)大壓力下，市場(chǎng)版圖正日益縮小。以自行車行業(yè)來(lái)說(shuō)，近年來(lái)，捷安特通過(guò)其優(yōu)美的造型和精湛的制造工藝，以及強(qiáng)大的營(yíng)銷實(shí)力，已經(jīng)無(wú)情地把鳳凰和永久排除在高檔車領(lǐng)域之外，并且正在蠶食中低檔市場(chǎng)。一項(xiàng)調(diào)查顯示，目前上海6成以上的中學(xué)生的購(gòu)車首選是捷安特，鳳凰和永久的魅力正日漸消減。如果這種局面持續(xù)下去，鳳凰和永久在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位將岌岌可危。
　　面對(duì)本土品牌的衰落，上海市政府曾在1995年底推出上�！懊�牌工程”，計(jì)劃到2000年底，在上海形成300個(gè)以上的質(zhì)量過(guò)硬、經(jīng)濟(jì)效益好、市場(chǎng)容量大的名牌產(chǎn)品群體，培育一批在國(guó)際市場(chǎng)上知名度高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。但是5年過(guò)去了，上海品牌在國(guó)際上叫得響的依然寥寥無(wú)幾。
　　洋品牌：全面占領(lǐng)市場(chǎng)就在本土品牌日漸衰落的同時(shí)，洋品牌卻以超常規(guī)的速度登陸上海。其勢(shì)頭之猛，滲透力之強(qiáng)，超出一般人的預(yù)料。尤其是近幾年，隨著上海加大對(duì)外開(kāi)放的力度，以及本身?yè)碛械牡乩怼⑿畔�、金融等�?yōu)勢(shì)，使得國(guó)際企業(yè)巨頭感到欲逐鹿中國(guó)，必先逐鹿上海。于是越來(lái)越多的世界500強(qiáng)企業(yè)落戶上海，越來(lái)越多的跨國(guó)公司將其亞太地區(qū)總部遷至上海。大眾、貝爾、阿爾卡特、可口可樂(lè)、百事可樂(lè)、索尼、西門子、惠普、朗訊、英特爾、通用、強(qiáng)生等大批國(guó)際上知名的跨國(guó)公司、企業(yè)集團(tuán)均在上海投下巨資，其中上海通用、上�？颂敳�、上海華虹以及新近開(kāi)工的上海宏力等項(xiàng)目的投資總額都在10億美元以上。目前，全球500強(qiáng)企業(yè)中已有一半以上進(jìn)駐上海，上海已成為跨國(guó)公司在中國(guó)的投資首選。外資企業(yè)在上海工業(yè)中的地位迅速上升，大有反客為主之勢(shì)。如在每年公布1次的上海工業(yè)500強(qiáng)中，1990年只有上海大眾等少數(shù)幾家外資企業(yè)入圍，但1997年則達(dá)到137家，銷售額占總額的17％。到了1999年，情況又有較大變化，當(dāng)年入圍的外資企業(yè)數(shù)量增加到149家，銷售額占總額的30％，前20名的工業(yè)企業(yè)中就有11家是外資企業(yè)。外商投資企業(yè)的工業(yè)產(chǎn)值已占到全市工業(yè)總產(chǎn)值的44％。
　　目前，外資企業(yè)對(duì)上海市場(chǎng)的滲透力幾乎到了無(wú)孔不入的地步，汽車、家用電器、通信設(shè)備、集成電路、電梯、感光材料、快餐、飲料等行業(yè)已基本被洋品牌所壟斷；在制藥、PC、軟件、日化、服裝、裝飾材料、煙酒、零售等領(lǐng)域?qū)Ρ就疗放埔彩┘又�越�?lái)越大的壓力。尤其在上海重點(diǎn)發(fā)展的電子信息、現(xiàn)代生物制藥、新材料等產(chǎn)業(yè)，外資企業(yè)擁有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)十分明顯，因而這些市場(chǎng)遲早是洋品牌的天下�？梢哉f(shuō)，洋品牌已經(jīng)在相當(dāng)程度上控制了上海的各行各業(yè)，而且這種趨勢(shì)極有可能持續(xù)下去。
　　
　　可怕的“深入人心”
　　
　　洋品牌不僅憑借其強(qiáng)大實(shí)力竭力擴(kuò)大在中國(guó)的市場(chǎng)占有率，而且著眼于謀求在中國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。他們?cè)诮?jīng)過(guò)短暫的“水土不服”后深深體會(huì)到，在吃軟不吃硬、注重面子和尊嚴(yán)的中國(guó)人面前，最有效的方法是盡可能地使自己本土化及與中國(guó)國(guó)情接軌。把中國(guó)古代的“攻心為上”的戰(zhàn)略運(yùn)用得幾乎爐火純青。事實(shí)上，經(jīng)過(guò)這些年的不懈努力，許多洋品牌已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)上取得了預(yù)期的效果。如上海大眾產(chǎn)的桑塔納、帕薩特以及上海通用產(chǎn)的別克，都被政府和民間視作上海的標(biāo)志性產(chǎn)品，是百分之百的上海貨；三菱電梯、夏普電器、飛利浦電子元件、理光傳真機(jī)、立邦涂料、可口可樂(lè)、肯德基、聯(lián)合利華系列日化用品、雀巢咖啡等幾乎都是消費(fèi)者的首選。尤其是消費(fèi)能力和潛力極大的上海青年和青少年群體，他們的大腦里差不多浸潤(rùn)了洋品牌的觀念。
　　不可否認(rèn)，洋品牌的進(jìn)入，不僅給中國(guó)的消費(fèi)者帶來(lái)了許多質(zhì)量?jī)?yōu)越的商品和到位的服務(wù)，而且?guī)��?lái)了資金、相對(duì)先進(jìn)的管理和技術(shù)。但是，如果把上海的發(fā)展希望寄托在外資身上，依靠洋品牌支撐起上海作為國(guó)際經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和金融中心的地位，那就是一廂情愿了。
　　20世紀(jì)90年代初期，由于國(guó)內(nèi)的外商投資政策并不鼓勵(lì)獨(dú)資，因而外商采用獨(dú)資或合資控股投資的方式較少。中方往往在選擇合資伙伴、股權(quán)份額、產(chǎn)品技術(shù)含量等方面擁有較大的發(fā)言權(quán)，從而使合資企業(yè)的運(yùn)作基本上達(dá)到了中方的目的。但1995年以后，這種情形發(fā)生了較大變化，外商獨(dú)資企業(yè)的數(shù)量明顯上升。而在原先中方控股的合資企業(yè)中，外方通過(guò)增資、加速固定資產(chǎn)折舊，刻意制造虧損等手段，擴(kuò)大在合資企業(yè)中的股份，進(jìn)而從非控股轉(zhuǎn)為控股；有的甚至整體收購(gòu)中方的股份，使合資企業(yè)演變成百分之百的獨(dú)資企業(yè)。不少外資企業(yè)，盡管在成立之初的合同中都明確規(guī)定產(chǎn)品大部分外銷，但在實(shí)際運(yùn)作中千方百計(jì)地增加內(nèi)銷比例，擠占了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)�！耙允袌�(chǎng)換技術(shù)”的初衷已在某種意義上發(fā)生了不以我們的意志為轉(zhuǎn)移的改變。技術(shù)的壟斷，市場(chǎng)份額的持續(xù)擴(kuò)大，加上企業(yè)內(nèi)部控股權(quán)的爭(zhēng)奪，使洋品牌在一定程度上控制了上海的經(jīng)濟(jì)命脈。
　　
　　是觀念問(wèn)題還是體制問(wèn)題
　　
　　在與實(shí)力強(qiáng)大的洋品牌的較量中，不少本土品牌雖然勢(shì)單力薄，但是憑借恰當(dāng)?shù)膽?zhàn)略戰(zhàn)術(shù)以及不斷進(jìn)取的精神，非但沒(méi)有被對(duì)手吞并，反而越來(lái)越強(qiáng)大，初步具備了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。海爾、聯(lián)想、春蘭、TCL、科龍、小天鵝、青島啤酒就是這方面的典型代表。這說(shuō)明，洋品牌并不那么可怕。只要你與對(duì)方的實(shí)力差距不是太大，通過(guò)自己的努力，命運(yùn)還是有可能掌握在自己手中的。而原來(lái)在國(guó)內(nèi)最有實(shí)力的上海品牌，本來(lái)是完全有可能續(xù)寫輝煌的，但眼下除了寶鋼、上海石化、上海電氣、江南造船、上柴、中華、三槍、昂立等少數(shù)以外，相當(dāng)一部分已經(jīng)淪為洋品牌的附庸。個(gè)中原因，值得探究。
　　保守的代價(jià)可能是因?yàn)槠謻|的開(kāi)發(fā)與開(kāi)放晚了一步的緣故，也有可能是老上海貨長(zhǎng)期以來(lái)備受“寵愛(ài)”、不愁沒(méi)有銷路的緣故，上海企業(yè)在20世紀(jì)80年代到90年代初期這段時(shí)間里，在產(chǎn)權(quán)改革、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)等方面普遍顯得保守，貽誤了發(fā)展壯大的時(shí)機(jī)。不少用過(guò)上海貨的消費(fèi)者都有這種感覺(jué)，上海貨雖然質(zhì)量好，售后服務(wù)也還不錯(cuò)，但新品太少，有些品牌幾乎是幾十年一個(gè)樣子，很難滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求。此外，在最重要的企業(yè)制度改革方面，不少上海企業(yè)也是畏首畏尾。盡管有部分企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者認(rèn)識(shí)到，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨加劇，本企業(yè)若不進(jìn)行改革，暫時(shí)的好日子是很難持久的。有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一來(lái)?yè)?dān)心改革會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，二來(lái)也由于缺乏有效的激勵(lì)機(jī)制，覺(jué)得自己任內(nèi)的最大任務(wù)是搞好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，至于企業(yè)是否要?jiǎng)邮中g(shù)，那是政府部門的事，因而在企業(yè)改革上采取能拖則拖的態(tài)度。加上歷史包袱沉重，企業(yè)逐漸滑坡直至陷入困境。等到洋品牌大量進(jìn)入，國(guó)內(nèi)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)時(shí)才痛下決心，進(jìn)行徹底改革，可惜為時(shí)已晚。
　　卵翼結(jié)苦果著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊小凱不久前在談到對(duì)上海的印象時(shí)曾這樣說(shuō)：上海是非常強(qiáng)烈的政府控制和計(jì)劃的工業(yè)化。它在技術(shù)和管理模仿上走在了全國(guó)的前面，但在制度改革方面卻落在了江浙的后面。他進(jìn)一步指出，雖然上海表面上看起來(lái)轟轟烈烈，硬件很漂亮，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看是不行的。因?yàn)槟７率遣荒軓母�本上解決問(wèn)題的，制度改革才是最關(guān)鍵的。
　　楊先生的話可謂一語(yǔ)中的。江浙一些地區(qū)的企業(yè)，由于政府干預(yù)少，機(jī)制活，非但沒(méi)有被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打垮，反而日生夜長(zhǎng)，涌現(xiàn)出一大批知名品牌。而上海市政府習(xí)慣于在經(jīng)濟(jì)工作中“既吹哨子又踢球”，以極大的熱情直接管理企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。雖然用心良苦，卻違背了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行規(guī)則。不少上海企業(yè)由于缺乏自主權(quán)，致使許多本來(lái)可以出臺(tái)的改革措施難產(chǎn)，或者中途剎車，企業(yè)的積極性與活力難以發(fā)揮出來(lái)。另一方面，政府的干預(yù)也在一定程度上助長(zhǎng)了企業(yè)的惰性，如部分企業(yè)，盡管面臨生存危機(jī)，但仗著有政府扶持，依然不思進(jìn)取。其結(jié)果，企業(yè)越病越重。直到近年來(lái)，上海市政府才在工業(yè)管理方式上邁出較大改革步伐，提出“政府做好政府的事情”，對(duì)企業(yè)“做好服務(wù)，不加干預(yù)”，并相繼出臺(tái)了一系列政策措施，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造寬松、平等的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。但由于耽擱過(guò)多，要想在短期內(nèi)趕上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，恐怕絕非易事。
　　海爾、海信、科龍、春蘭等外地企業(yè)在發(fā)展初期都曾大量引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，有的甚至直接與洋品牌合資。但無(wú)論是在引進(jìn)技術(shù)還是在合資過(guò)程中，都沒(méi)有失去主動(dòng)權(quán)。相反，這些企業(yè)越是發(fā)展，就越重視自主性，并一步步向世界知名品牌的目標(biāo)邁進(jìn)。
　　海爾、春蘭能做到，上海的企業(yè)就做不到？□
　　

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