中國(guó)人究竟應(yīng)該如何放假 中國(guó)人放假越來越多

        發(fā)布時(shí)間:2020-03-23 來源: 幽默笑話 點(diǎn)擊:

          進(jìn)一步增進(jìn)大眾休假福利   ■把正在醞釀的“中國(guó)旅游日”(5.20或5.19)設(shè)定為三天的法定假日,與公休日連休,形成新的“五月黃金周”,或稱“春夏黃金周”。
          ■在每年8月上旬(如1、2、3或4、5、6)設(shè)立三天的法定假日,與公休日連休,形成新的“避暑黃金周”。
          ■在春節(jié)現(xiàn)有假日的基礎(chǔ)上增加三天的法定假日,與公休日連休,形成14天或10天的超長(zhǎng)假(從臘月廿九開始)。
          這三個(gè)方案功能不同,各有千秋――“五月黃金周”、“避暑黃金周”的好處是在春夏之交或盛夏暑期,為大眾提供出行和休息的機(jī)會(huì)。特別是“避暑黃金周”可以與歐美國(guó)家的暑期度假節(jié)奏相一致,而且有利于喚醒公眾的現(xiàn)代旅游休閑意識(shí),同時(shí)提高因?yàn)榇汗?jié)長(zhǎng)假而不得不配置的交通運(yùn)力等社會(huì)資源的邊際效益。
          春節(jié)超長(zhǎng)假則可以在我國(guó)城市化大幅推進(jìn)、社會(huì)急劇轉(zhuǎn)型的大背景下,提升春節(jié)黃金周的質(zhì)量,更好地傳承民族傳統(tǒng)文化,提高人民大眾的幸福指數(shù),同時(shí)可以緩解交通壓力。
          本人建議在以上三個(gè)方案中任選其一,適時(shí)推進(jìn):
          
          
          2月22日,春運(yùn)進(jìn)入第24天,中國(guó)道路運(yùn)輸旅客已累積突破13億,達(dá)到13.37億人次,與去年同期相比增長(zhǎng)8.3%。 保持了與去年、前年春節(jié)一樣的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)國(guó)家旅游局和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2月20日發(fā)布的公告,7天春節(jié)黃金周假期全國(guó)共接待游客1.25億人次,同比增長(zhǎng)14.8%,旅游收入超過646億元,同比增長(zhǎng)26.9%,延續(xù)了去年、前年“十一”黃金周屢創(chuàng)新高的勢(shì)頭。
          
          關(guān)于假日總量
          在近年以黃金周存廢為核心的法定假日調(diào)整之爭(zhēng)中,我們注意到,參與討論的許多專家都不假思索地為討論預(yù)設(shè)了一個(gè)前提――就是我國(guó)的全年休假日達(dá)到了114天,已經(jīng)是目前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平可以承受的極限。
          而這個(gè)前提,就如同公理一樣無需證明嗎?如果真是一個(gè)極限,應(yīng)該是在相關(guān)研究和論證之后得出結(jié)論。事實(shí)上,1995年實(shí)施周五工作制、1999年增加3天法定假日,都是沒有經(jīng)過論證的。縱觀改革開放以來我國(guó)假日改革的歷史實(shí)踐,我們看到,假日的增加不但沒有給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來停滯和阻礙,反而是10多年持續(xù)高速增長(zhǎng)。事實(shí)上,我國(guó)公民實(shí)際享受到的假日總量在世界上只處于中等水平。再增加3個(gè)法定假日,對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的負(fù)面影響的概率極小,相反產(chǎn)生正向推動(dòng)作用的可能性極大。
          
          關(guān)于帶薪休假
          帶薪休假制度看上去很美,但面對(duì)《勞動(dòng)法》普遍慘遭踐踏的現(xiàn)實(shí)狀況,在行政資源和執(zhí)法資源有限的現(xiàn)實(shí)條件下,我們只能痛苦地承認(rèn),帶薪休假制度的切實(shí)推行必然是一個(gè)長(zhǎng)期的過程,不能濫用行政資源和執(zhí)法資源輕率地強(qiáng)制執(zhí)行。
          從維護(hù)《勞動(dòng)法》的角度,首先是要堅(jiān)決消除強(qiáng)制勞動(dòng)、無節(jié)制延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間的現(xiàn)象,保障最低工資,切實(shí)提高工資水平,“好鋼要用在刀刃上”。只有社會(huì)上基本消滅了這些嚴(yán)重侵犯公民權(quán)利、違反《勞動(dòng)法》甚至《刑法》的現(xiàn)象之后,強(qiáng)制帶薪休假才可能真正開始落到實(shí)處。
          其次,帶薪休假制度仔細(xì)看也并不完美,F(xiàn)在的黃金周可以稱之為“國(guó)家黃金周”――也就是國(guó)家層面組織實(shí)施的黃金周,帶薪休假落實(shí)之后完全可能催生另一個(gè)“個(gè)人黃金周”――由于氣候、自然條件、從眾心理和文化傳統(tǒng)的影響,完全有可能造成大眾休假的大面積“撞車”,形成一種類似黃金周特征的消費(fèi)弊端。
          我們可以這樣理解“帶薪休假”在中國(guó)的意義――能否切實(shí)推行個(gè)人帶薪休假是判斷全面小康社會(huì)是否實(shí)現(xiàn)的重要標(biāo)準(zhǔn)。但毫無疑問,帶薪休假在我國(guó)的推行將是一個(gè)緩慢的循序漸進(jìn)的過程,中國(guó)大眾的休假福利或權(quán)利目前只能以全社會(huì)統(tǒng)一的周期性停頓來保證。
          以近日備受社會(huì)關(guān)注的探親假問題為例。媒體調(diào)查顯示,九成白領(lǐng)不知有探親假,“知道了也不敢申請(qǐng)”,這個(gè)已經(jīng)出臺(tái)29年的規(guī)定已是刻舟求劍。2007年,在討論帶薪休假與探親假關(guān)系的時(shí)候,雖然我也是外地人,也喜歡探親假,但堅(jiān)決主張帶薪休假?zèng)_抵探親假。作為百姓來講,可以把自己的利益訴求說到極致,但是作為專家,絕對(duì)要超越自身的經(jīng)驗(yàn)。
          分析探親假、帶薪休假在性質(zhì)上到底有多少相似之處,并不容易。但是換位思考,現(xiàn)在全國(guó)范圍內(nèi)跨地域就業(yè)的情形十分普遍,你如果是企業(yè)出資者會(huì)怎么做?――在不違法的前提下,當(dāng)然人力成本越低越好。既然是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),資本就是要千方百計(jì)減低成本、追逐利潤(rùn)。如果在探親假的基礎(chǔ)上,還要再增加半個(gè)月的帶薪休假,對(duì)于企業(yè)來說可能就很難承受了。自然就會(huì)導(dǎo)致對(duì)外地就業(yè)者的歧視,大大削弱外地人的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。這就是大多數(shù)人不敢要求探親假和帶薪休假的最根本原因,也是中國(guó)大眾的休假福利或者權(quán)利目前只能以全社會(huì)統(tǒng)一的周期性停頓來保障的根本原因。
          
          關(guān)于黃金周
          我們必須認(rèn)識(shí)到,世界各國(guó)的假日總量和公眾的休假模式都是不太相同的,休閑時(shí)間越來越多、逐步走向休閑社會(huì),是共同的趨勢(shì)。西方發(fā)達(dá)國(guó)家雖然沒有強(qiáng)令統(tǒng)一放長(zhǎng)假,但事實(shí)上大多數(shù)都通過法定節(jié)假日和帶薪休假,在每年的圣誕節(jié)和暑期形成兩次全民休閑的高潮。我國(guó)作為一個(gè)統(tǒng)一的幅員遼闊的多民族國(guó)家,人口眾多,文化傳統(tǒng)與西方國(guó)家差異很大,又處在有史以來影響最為深刻、范圍最為廣闊的轉(zhuǎn)型期,沒有哪個(gè)國(guó)家可以有現(xiàn)成的全民休假經(jīng)驗(yàn)或模式可以為我國(guó)所照搬、照抄,我們必須探索具有中國(guó)特色、適應(yīng)中國(guó)國(guó)情、與中國(guó)歷史發(fā)展階段相適應(yīng)的休假路徑。
          事實(shí)證明,在信息透明、沒有行政強(qiáng)迫和道德壓力的情況下,黃金周(特別是春節(jié))期間出現(xiàn)的集中出行(探親和出游)是公眾知情自主的選擇,甚至也完全可視為理性的選擇――除了先天喜歡扎堆兒湊熱鬧的人之外,不到萬不得已,如果還有其他可以替代的現(xiàn)實(shí)選擇,很難想像有人愿意“花錢買罪受”。擁有極大話語權(quán)的決策者的智囊、參政議政的代表委員,如果看不到這一點(diǎn),就近似于白癡了。
          出行(旅游、休假、探親)的欲望,沒有食欲那么直觀,滿足得好,可以增加社會(huì)總福利,提升幸福指數(shù),激發(fā)人們創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的動(dòng)力;滿足得不好,特別是如果不能在假日制度上合理配套,就會(huì)形成這種精神消費(fèi)的“堰塞湖”。
          在沒有切實(shí)有效的替代措施的情況下,哪怕取消一個(gè)黃金周,都不但不能“分流泄洪”客觀存在的龐大出行需求,相反更是等于人為制造大眾出行需求的“堰塞湖”。
          經(jīng)過2年多的實(shí)踐檢驗(yàn)已經(jīng)可以證明,2007年底以取消“五一”黃金周為核心的假日改革脫離了實(shí)際,2008、2009、2010連續(xù)三年的各長(zhǎng)假客流洶涌的現(xiàn)實(shí),都標(biāo)志著公眾出行需求的“堰塞湖”正在形成。假日改革確有再度討論的必要。決策者和公共知識(shí)分子必須超越自身的立場(chǎng)與體驗(yàn),進(jìn)一步完善和增進(jìn)大眾的休假福利。
          兩年來,每個(gè)黃金周都屢創(chuàng)新高地爆棚是有目共睹的事實(shí),因此,黃金周和帶薪休假并行不悖,集中與分散結(jié)合,完全有可能成為中國(guó)對(duì)于人類休閑模式的一種創(chuàng)造。

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