陳孔立:關(guān)于兩岸關(guān)系和平發(fā)展“路線圖”的設(shè)想
發(fā)布時(shí)間:2020-06-14 來源: 幽默笑話 點(diǎn)擊:
馬蕭上臺(tái),兩岸關(guān)系出現(xiàn)“回暖”的景象。蕭先生在“胡蕭會(huì)”上提出“正視現(xiàn)實(shí),共創(chuàng)未來,擱置爭(zhēng)議,追求雙贏”,得到胡總書記“建立互信,求同存異,擱置爭(zhēng)議,追求雙贏”的善意回應(yīng),并希望雙方共同努力,切實(shí)為兩岸同胞謀福祉、為臺(tái)海地區(qū)謀和平,開創(chuàng)兩岸關(guān)系和平發(fā)展新局面。馬先生對(duì)此表示肯定,并認(rèn)為這將是“兩岸人民之!。
既然兩岸領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)為兩岸關(guān)系的發(fā)展前景“定調(diào)”,關(guān)心兩岸發(fā)展的各界人士就有可能在此基礎(chǔ)上,共同研究、制訂出一張推動(dòng)和落實(shí) “兩岸關(guān)系和平發(fā)展的路線圖”,提出一些具體的步驟和可操作的實(shí)施辦法,這對(duì)于實(shí)現(xiàn)兩岸關(guān)系和平發(fā)展的美好愿景一定具有積極的意義。
“兩岸關(guān)系和平發(fā)展路線圖”需要兩岸雙方的共同磋商,而在正式磋商之前,學(xué)界、政界人士都有可能共同研究、互相啟發(fā),提出一些具有創(chuàng)意的設(shè)想,那就可能突破過去的思維方式和意識(shí)形態(tài)的障礙,為兩岸磋商提供有益的參考。
以下是個(gè)人初步的設(shè)想,提供討論的參考。
一、擬訂路線圖的若干原則:
1,先易后難,先經(jīng)濟(jì)后政治。這大體上已經(jīng)成為兩岸的共識(shí),既務(wù)實(shí),又可以較快地取得成效。
2,求同存異,擱置爭(zhēng)議。主要是擱置有關(guān)政治分歧的重大爭(zhēng)議,在具體問題上的爭(zhēng)議是必不可少的,無須擱置,也無法回避。目前已經(jīng)有一定共識(shí)的問題,可以先協(xié)商解決,目前還有重大爭(zhēng)議的問題,暫不列入正式對(duì)話的內(nèi)容。
3,凝聚共識(shí),建立互信。在推進(jìn)“路線圖”的全過程中,雙方既要各自凝聚共識(shí),以便進(jìn)行兩岸間的對(duì)話;
兩岸之間也要不斷地凝聚共識(shí),逐漸積累和建立互信,為下一步的協(xié)商奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4,正視現(xiàn)實(shí),共創(chuàng)未來:從現(xiàn)實(shí)出發(fā),就要共同維護(hù)和擴(kuò)展兩岸關(guān)系緩和穩(wěn)定的局面,切實(shí)為兩岸同胞謀福祉,對(duì)兩岸人民有利的事就做,對(duì)兩岸人民不得的事不做;
務(wù)實(shí)地理解和面對(duì)雙方的處境,關(guān)照對(duì)方的利益,有事事先溝通,不強(qiáng)求于人,不為對(duì)方制造難題;
目前可以做到的事,或通過雙方努力可以做到的事就做,目前一方有困難的事就暫時(shí)不做。從解決實(shí)際問題入手,互相鼓勵(lì)對(duì)方與自己合作,通過相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期的合作,共創(chuàng)雙贏的未來。
5,確定務(wù)實(shí)的目標(biāo)!皟砂蛾P(guān)系和平發(fā)展路線圖”的目標(biāo)就是兩岸關(guān)系和平發(fā)展。這是目前兩岸大多數(shù)同胞的共同意愿,也是有可能、有必要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。下一步的目標(biāo)要根據(jù)將來兩岸關(guān)系發(fā)展的進(jìn)程來確定,當(dāng)前的目標(biāo)不必定得太高、太遠(yuǎn)。
二、關(guān)于路線圖的初步設(shè)想:
路線圖的核心內(nèi)容就是兩岸關(guān)系的和平發(fā)展,這個(gè)目標(biāo)需要經(jīng)歷若干階段,逐步完成。
。ㄒ唬┑谝浑A段:從現(xiàn)在開始,大約兩年內(nèi)完成。主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系制度化以及實(shí)現(xiàn)周末包機(jī)、大陸人民赴臺(tái)旅游、保障臺(tái)商權(quán)益、恢復(fù)兩會(huì)商談等兩岸人民要求早日解決的問題。
在這一階段中,可以同時(shí)開展以下工作:
1,建立兩岸熱線,做好互相溝通工作。在第一軌道(兩會(huì))和第二軌道(國(guó)共平臺(tái))建立兩岸熱線,有事事先溝通、通報(bào),以免發(fā)生誤會(huì)和誤判,共同維護(hù)兩岸緩和穩(wěn)定的局面。
2,在充分磋商的基礎(chǔ)上,授權(quán)兩會(huì)(第一軌道)通過“路線圖”計(jì)劃的協(xié)議,經(jīng)雙方正式批準(zhǔn)后付緒施行,并具有法律效力。雙方是否遵守協(xié)議、履行義務(wù),可以作為檢驗(yàn)彼此誠意善意的指標(biāo)。
3,做好第二階段協(xié)商的準(zhǔn)備,開展第二軌道(國(guó)共平臺(tái))和第三軌道(民間)的交流與研討,通過不同意見的爭(zhēng)論,逐漸凝聚共識(shí),建立互信。民間軌道之所以需要,是因?yàn)樗梢园莶煌螒B(tài)度、不同觀點(diǎn)的意見,可以彌補(bǔ)第一軌道與第二軌道的不足。如果經(jīng)過磋商,雙方可以共同提出或各自提出若干具有可行性和可操作性的方案,就可供兩岸決策層參考,為第二階段的第一軌道協(xié)商打下較好的基礎(chǔ)。這種做法是把雙方的歧見,提前到第一階段來商討,可以減少第一軌道正式協(xié)商的時(shí)間,取得事半功倍的效果。
(二)第二階段:2010年到2012年。開展政治對(duì)話與協(xié)商,解決已經(jīng)具備條件可以解決的政治分歧問題。
經(jīng)過第一階段,凝聚共識(shí),建立互信,并為解決可能解決的政治分歧提出可供磋商的方案,分別輕重緩急及難易程度,由兩會(huì)磋商,逐一解決。例如,當(dāng)前已經(jīng)提出的、臺(tái)灣方面比較關(guān)心的參加WHO、參與“東協(xié)10+3”以及其他國(guó)際組織和國(guó)際活動(dòng)問題,在前一階段準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上,在雙方建立互信的基礎(chǔ)上,應(yīng)當(dāng)不難找到雙方可以接受的解決辦法。
(三)第三階段:2012年以后,繼續(xù)解決兩岸關(guān)系的其他重大難題,簽訂和平協(xié)議,共同構(gòu)建兩岸關(guān)系和平發(fā)展的框架,開創(chuàng)兩岸關(guān)系和平發(fā)展與雙贏的新局面。
三、制訂“路線圖”的困難和障礙
和平發(fā)展是當(dāng)今兩岸關(guān)系的主題,是兩岸同胞共同的愿望。但是,并不是兩岸各界人士都具有這樣的共識(shí)。在大陸方面,對(duì)當(dāng)前的對(duì)臺(tái)政策看法是“太軟”“太硬”還是“正好”有不同的看法,對(duì)于馬英九的政治態(tài)度和大陸政策也有不同程度的疑慮,對(duì)制訂“路線圖”是否必要看法也不會(huì)一致。在臺(tái)灣,“朝野”之間、藍(lán)綠之間仍然存在不少歧見,甚至陸委會(huì)與;鶗(huì)之間是否能夠協(xié)調(diào),人們也不無疑慮。因此,是否同意由兩岸陸共同制訂出一張“和平發(fā)展的路線圖”,雙方內(nèi)部都需要做好工作。這是困難之一。中東和平路線圖就分別受到以色列強(qiáng)硬民族主義和巴勒斯坦勢(shì)力極端宗教勢(shì)力的抵制和反對(duì),這是前車之鑒,值得重視。
其次,兩岸對(duì)“路線圖”的進(jìn)程看法也不盡相同,要求過高、過急不行,過低、過慢恐怕也不行。如何拿揑,需要雙方的智慧與充分協(xié)商,這也不是在短期內(nèi)所能解決的。
再次,雙方是否已經(jīng)做好互相讓步的準(zhǔn)備,則可能成為重大的障礙。
兩岸關(guān)系和平發(fā)展的每一步,都需要雙方誠意善意的合作,而要鼓勵(lì)對(duì)方與自己合作,就必須讓對(duì)方得到好處,至少要讓對(duì)方感到可以接受而不反對(duì)。協(xié)商并取得協(xié)議的過程,是一個(gè)“給”與“取”(give and take)的過程,這就需要雙方都放棄自己的部分利益(堅(jiān)持或要求),才有助于解決爭(zhēng)端和避免沖突。因此,“路線圖”每前進(jìn)一步,雙方都要做出一定的妥協(xié)和讓步。妥協(xié)有利于和平發(fā)展,和平發(fā)展少不了妥協(xié)。為此,雙方都要有妥協(xié)、讓步的思想準(zhǔn)備。你打算在制訂“路線圖”中得到什么?你打算付出什么?這是雙方都需要考慮的問題。
我提出制訂“兩岸關(guān)系和平發(fā)展路線圖”的建議,是想把它作為簽訂兩岸“和平協(xié)議”的試點(diǎn),如果連這樣的“路線圖”都無法取得協(xié)議,那么“和平協(xié)議”就更難了。當(dāng)然,這只是一孔之見,如果被否定或被置之不理,那就當(dāng)做“書生之見”,一笑了之。(2008,5,7)
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